5月18日，环境保护部发布通知，要求彻查铅酸蓄电池企业的环境违法行为。并切实加强铅蓄电池和再生铅行业的污染防治工作。通知明确，新建涉铅建设项目必须有明确的铅污染物排放总量来源，并将明确企业要确保污染物稳定达标排放，实行500米卫生防护距离，建立重金属污染终身责任制。近两个月来，铅酸电池企业相继倒闭，行业产能大幅下降。
铅酸电池缺货，导致整车企业展开竞争。
浙江省电池行业协会秘书长姚凌春表示，浙江省273家铅电池企业中，已有近250家被关停，占关停量的92%。江苏有100多家电池企业，目前已有40多家企业停产。受整改影响，整个铅酸电池的产能下降了50%以上，剩余产能大部分用于二级市场的开发和维护，这直接导致相当一部分车企没有电池支撑。
“自7月份以来，电池供应一直有点紧张，”捷马北京的销售经理王先生告诉作者。“经销商直接从制造商那里拿货是可以的，但从电池总代理那里拿货有点困难。”
据天津业内人士透露，除了一些企业在战略布局上与一些电池企业建立了长期稳定的供应合同外，其他车企的一些“负责人”也亲自赶赴铅酸电池主产区浙江抢占供应。
需求增加，价格飙升。
它在6月份结束了“淘汰”电动汽车的观望政策。7月，电动汽车进入销售旺季，随着终端市场电池更换高峰的到来，产能严重不足的铅酸电池被各大品牌集体断货甚至断货。
据金马王经理分析，消费者和经销商担心7月会有新政策出台，观望情绪强烈。然而，7月1日之后，各地基本上加快了上牌管理，或自然淘汰了“超标车辆”。在其他城市，如北京，只要《目录》中符合条件的车型仍按许可证制度管理，6月的需求累积到7月的旺季，这导致销量增加，并增加了对电池的需求。
笔者还从天津都市风等车企和北京电池销售公司的销售人员处了解到，6月份电池价格相对稳定，7月份突然上涨，天能、超威、永达、双登、普能等多个品牌的价格都有所上涨。目前，北京经销商的零售额已经上升到650元，持续12小时，增长40元，持续20小时，增长850元，增长60元。即便如此，
价格是否回落受到电动汽车行业的影响。
随着旺季的到来，市场需求日益增加，产能无法在短时间内有效恢复，这预示着铅酸电池的市场空缺将在短期内进一步扩大，价格将进一步上涨。但目前，四部委“超标车”淘汰令的执行情况仍不明朗，政策对中小电动自行车整车企业的影响目前还无法评估，因此盲目决策可能为时过早。
同时，随着大量铅酸企业的倒闭，部分铅厂大量铅料滞留，上游铅价波动下跌，也为未来电池价格变化增加了更多变数。因此，铅酸电池未来的价格走势将更多地取决于“淘汰令”对电动汽车行业的影响。
（编辑/李燕郊）5月18日，环境保护部发布……
通知，要求彻查铅酸蓄电池企业的环境违法行为。并切实加强铅蓄电池和再生铅行业的污染防治工作。通知明确，新建涉铅建设项目必须有明确的铅污染物排放总量来源，并将明确企业要确保污染物稳定达标排放，实行500米卫生防护距离，建立重金属污染终身责任制。近两个月来，铅酸电池企业相继倒闭，行业产能大幅下降。
铅酸电池缺货，导致整车企业展开竞争。
浙江省电池行业协会秘书长姚凌春表示，浙江省273家铅电池企业中，已有近250家被关停，占关停量的92%。江苏有100多家电池企业，目前已有40多家企业停产。受整改影响，整个铅酸电池的产能下降了50%以上，剩余产能大部分用于二级市场的开发和维护，这直接导致相当一部分车企没有电池支撑。
“自7月份以来，电池供应一直有点紧张，”捷马北京的销售经理王先生告诉作者。“经销商直接从制造商那里拿货是可以的，但从电池总代理那里拿货有点困难。”
据天津业内人士透露，除了一些企业在战略布局上与一些电池企业建立了长期稳定的供应合同外，其他车企的一些“负责人”也亲自赶赴铅酸电池主产区浙江抢占供应。
需求增加，价格飙升。
它在6月份结束了“淘汰”电动汽车的观望政策。7月，电动汽车进入销售旺季，随着终端市场电池更换高峰的到来，产能严重不足的铅酸电池被各大品牌集体断货甚至断货。
据金马王经理分析，消费者和经销商担心7月会有新政策出台，观望情绪强烈。然而，7月1日之后，各地基本上加快了上牌管理，或自然淘汰了“超标车辆”。在其他城市，如北京，只要《目录》中符合条件的车型仍按许可证制度管理，6月的需求累积到7月的旺季，这导致销量增加，并增加了对电池的需求。
笔者还从天津都市风等车企和北京电池销售公司的销售人员处了解到，6月份电池价格相对稳定，7月份突然上涨，天能、超威、永达、双登、普能等多个品牌的价格都有所上涨。目前，北京经销商的零售额已经上升到650元，持续12小时，增长40元，持续20小时，增长850元，增长60元。即便如此，
价格是否回落受到电动汽车行业的影响。
随着旺季的到来，市场需求日益增加，产能无法在短时间内有效恢复，这预示着铅酸电池的市场空缺将在短期内进一步扩大，价格将进一步上涨。但目前，四部委“超标车”淘汰令的执行情况仍不明朗，政策对中小电动自行车整车企业的影响目前还无法评估，因此盲目决策可能为时过早。
同时，随着大量铅酸企业的倒闭，部分铅厂大量铅料滞留，上游铅价波动下跌，也为未来电池价格变化增加了更多变数。因此，铅酸电池未来的价格走势将更多地取决于“淘汰令”对电动汽车行业的影响。
（编辑/李燕郊）
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