7月10日，大洋电气（002249，SZ）发布公告称，计划以每股21.64元的价格公开发行不超过4895.19万股A股，募集资金总额不超过10.59亿元，大力发展新能源汽车用大功率永磁同步电机及驱动系统产业。业内认为，大洋电气此举将进入新能源汽车的“蓝海”，开辟未来发展空间。
海洋电气公开发行意向书显示，本次募集资金主要投资于四个项目，包括：投资新能源电力及控制系统产业化项目33853万元；投资1亿元用于新能源动力及控制系统研发和试点基地建设；投资BSG及控制系统建设项目4.4亿元；投资18079万元用于大功率IGBT和IPM模块封装建设项目。
在这四个项目中，海洋电气表示：“新能源电力和控制系统产品已经小批量生产，BSG产品处于中试阶段，大功率IGBT和IPM模块封装产品是公司电机产品的主要部件之一。”
从上述具体项目的描述来看，新能源动力及控制系统的产业化、新能源动力与控制系统的研发和试点基地的建设都与新能源汽车有关，投资额占这四个项目投资额的近50%。
事实上，在本次公开发行之前，大洋电气就已经在新能源汽车的动力和控制系统业务上取得了突破。根据大洋电气2010年年报，公司2010年通过销售新能源汽车电机和驱动系统实现收入8191万元，在行业中处于领先优势。发行募资项目完成后，海洋电气将新增3万套新能源动力及驱动系统/年，产能将大幅提升，形成以国内市场为主的大规模产能。
主要股东优先认购112万股。
根据安排，大洋电气本次增发采取向原股东优先配售、线上线下定价发行的方式。在线和离线订阅日期为7月12日。2011年7月11日收市后，公司原股东可根据备案日登记的最大股份数，按10:1的比例行使优先购买权。
大洋电气发行公告显示，控股股东、董事长卢楚平及其配偶彭慧作为公司实际控制人，决定部分行使本次发行的优先认购权，优先认购股数共计85万股；
副董事长兼总经理徐海明、董事兼秘书长熊杰明、高级管理人员毕荣华等实际控制了中山庞德海洋贸易有限公司，并决定在本次发行中行使优先购买权，共计27万股。
根据确定的发行价格，认购112万股将花费约2500万元。在这个关键时刻，大股东行使优先购买权，是向市场传达他们对公司未来发展持乐观态度的信息。”一位资深私募人士在接受笔者采访时表示：“从海洋电气此次增发项目来看，主要投资于新能源汽车。这项国家政策非常支持，市场前景非常好。"
业内人士对增发持高度乐观态度。
海洋电气的公开发行被业内普遍看好。在研究报告的标题中可以找到“新能源汽车的首选，全面引领整个行业”、“快速进入新能源汽车“蓝海”的先锋”等词语。
据华泰联合证券研究员王海生介绍，2010年全国共推出7800辆新能源汽车。目前，25个试点城市中有13个已经确定了2012年前新能源汽车的推广额度，平均每个城市约4500辆。以此计算，未来三年，只有20个城市和1000辆汽车能够推动行业复合增长率超过100%。“新能源汽车将迎来10年黄金机遇。目前，行业趋势已经确立，但市场规模尚未打开，这是长期布局新能源汽车产业链的最佳时机。”王海生表示：“我们认为海洋汽车是新能源汽车产业链的首选。首先，它拥有最强的技术，并得到了北京理工学院的支持。第二，市场扩张处于领先地位；三是优先发展公共交通系统和乘用车市场，顺应产业发展路线，重点推进新能源汽车第一市场战略，跟上国家政策节奏。"
全国性证券分析师方菊与王海生持相同观点。方菊认为：“目前，国内新能源汽车驱动电机制造企业主要有三类：一是传统汽车及其零部件企业参与驱动电机的研发与生产；二是专业电机制造商参与新能源汽车传动电机的研发和生产；三是电机企业专门为电动汽车建立的企业。在分享新能源汽车产业的盛宴时，企业的竞争优势决定了企业在这场竞争中能跑多远、跑多快，最终会取得怎样的排名。大洋电气凭借其在技术、人才、制造和成本等方面的独特优势，未来将在新能源汽车驱动电机领域处于领先地位。"
（编辑/李燕郊）7月10日，大洋电气（002249，SZ）发布公告称，计划以每股21.64元的价格公开发行不超过4895.19万股A股，募集资金总额不超过10.59亿元，大力发展新能源汽车用大功率永磁同步电机及驱动系统产业。业内认为，大洋电气此举将进入新能源汽车的“蓝海”，开辟未来发展空间。
海洋电气公开发行意向书显示，本次募集资金主要投资于四个项目，包括：投资新能源电力及控制系统产业化项目33853万元；投资1亿元用于新能源动力及控制系统研发和试点基地建设；投资BSG及控制系统建设项目4.4亿元；
投资18079万元用于大功率IGBT和IPM模块封装建设项目。
在这四个项目中，海洋电气表示：“新能源电力和控制系统产品已经小批量生产，BSG产品处于中试阶段，大功率IGBT和IPM模块封装产品是公司电机产品的主要部件之一。”
从上述具体项目的描述来看，新能源动力及控制系统的产业化、新能源动力与控制系统的研发和试点基地的建设都与新能源汽车有关，投资额占这四个项目投资额的近50%。
事实上，在本次公开发行之前，大洋电气就已经在新能源汽车的动力和控制系统业务上取得了突破。根据大洋电气2010年年报，公司2010年通过销售新能源汽车电机和驱动系统实现收入8191万元，在行业中处于领先优势。发行募资项目完成后，海洋电气将新增3万套新能源动力及驱动系统/年，产能将大幅提升，形成以国内市场为主的大规模产能。
主要股东优先认购112万股。
根据安排，大洋电气本次增发采取向原股东优先配售、线上线下定价发行的方式。在线和离线订阅日期为7月12日。2011年7月11日收市后，公司原股东可根据备案日登记的最大股份数，按10:1的比例行使优先购买权。
大洋电气发行公告显示，控股股东、董事长卢楚平及其配偶彭慧作为公司实际控制人，决定部分行使本次发行的优先认购权，优先认购股数共计85万股；副董事长兼总经理徐海明、董事兼秘书长熊杰明、高级管理人员毕荣华等实际控制了中山庞德海洋贸易有限公司，并决定在本次发行中行使优先购买权，共计27万股。
根据确定的发行价格，认购112万股将花费约2500万元。在这个关键时刻，大股东行使优先购买权，是向市场传达他们对公司未来发展持乐观态度的信息。”一位资深私募人士在接受笔者采访时表示：“从海洋电气此次增发项目来看，主要投资于新能源汽车。这项国家政策非常支持，市场前景非常好。"
业内人士对增发持高度乐观态度。
海洋电气的公开发行被业内普遍看好。在研究报告的标题中可以找到“新能源汽车的首选，全面引领整个行业”、“快速进入新能源汽车“蓝海”的先锋”等词语。
据华泰联合证券研究员王海生介绍，2010年全国共推出7800辆新能源汽车。目前，25个试点城市中有13个已经确定了2012年前新能源汽车的推广额度，平均每个城市约4500辆。以此计算，未来三年，只有20个城市和1000辆汽车能够推动行业复合增长率超过100%。“新能源汽车将迎来10年黄金机遇。目前，行业趋势已经确立，但市场规模尚未打开，这是长期布局新能源汽车产业链的最佳时机。”王海生表示：“我们认为海洋汽车是新能源汽车产业链的首选。首先，它拥有最强的技术，并得到了北京理工学院的支持。第二，市场扩张处于领先地位；
三是优先发展公共交通系统和乘用车市场，顺应产业发展路线，重点推进新能源汽车第一市场战略，跟上国家政策节奏。"
全国性证券分析师方菊与王海生持相同观点。方菊认为：“目前，国内新能源汽车驱动电机制造企业主要有三类：一是传统汽车及其零部件企业参与驱动电机的研发与生产；二是专业电机制造商参与新能源汽车传动电机的研发和生产；三是电机企业专门为电动汽车建立的企业。在分享新能源汽车产业的盛宴时，企业的竞争优势决定了企业在这场竞争中能跑多远、跑多快，最终会取得怎样的排名。大洋电气凭借其在技术、人才、制造和成本等方面的独特优势，未来将在新能源汽车驱动电机领域处于领先地位。"
（编辑/李燕郊）
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