电力和天然气将成为未来新能源汽车主导力量

据美国JSOnline网站报道，未来新能源汽车的主要电力供应将以电力和天然气为主导。

Johnson controls上个月对新能源汽车市场的研究显示，根据目前的燃料价格趋势和新能源汽车的发展速度，2016年电动汽车和插电式混合动力汽车的比例将达到全球总汽车的3%，并将以每年1%的速度增长。到2020年底，电动汽车的总量将形成规模。同时，天然气的合理使用也将大大增加新型燃料汽车的使用量。

与燃料能源相比，天然气属于可再生能源，其成本较低。它是一种非常适合取代天然燃料的天然能源。目前，大型运输车辆正在使用汽油和天然气的混合燃料。清洁美国运输联盟执行董事就此提到，美国的页岩气（一种天然气）非常丰富，如果能够大量使用，将减少对进口石油的依赖。鉴于美国天然气储量大的优势，应建立相应的媒体宣传，推动天然气在新能源汽车领域的应用。

尽管美国国家能源部正在大力推动新能源的应用，响应奥巴马的政策，积极建设电动汽车领域的基础设施，但政府应该改变自己的观念，制定相关政策，更合理地选择一些可用的能源。

美国国家电网已投资数十亿美元升级其自身的储能和输电，为其网络集成增加了大量资金支持。根据国家公共服务委员会的说法，如果奥巴马的“100万辆电动汽车上路”政策在2015年实现，美国国家电网的电力系统将有足够的容量来满足所有电动汽车的正常使用。

然而，如果2015年电动汽车的使用量超过预期值，电网将调整电价，使用寿命将受到限制。因此，美国政府需要提供两个准备，利用其庞大的天然气储量，同时开发新的燃料汽车。两者之间没有矛盾，因为天然气更多地用于大型车辆。总的来说，使用天然气是通过混合柴油来减少柴油的使用。电动汽车和插电式混合动力车将主要减少对汽油的依赖。EnCana天然气公司副总裁表示：“这两种（新燃料汽车和电动汽车）的发展并不是谁将成为未来主导力量的竞争。”。

（编辑/蒋萌）据美国JSOnline网站报道，未来新能源汽车的主要电力供应将以电力和天然气为主导。

Johnson controls上个月对新能源汽车市场的研究显示，根据目前的燃料价格趋势和新能源汽车的发展速度，2016年电动汽车和插电式混合动力汽车的比例将达到全球总汽车的3%，并将以每年1%的速度增长。到2020年底，电动汽车的总量将形成规模。同时，天然气的合理使用也将大大增加新型燃料汽车的使用量。

与燃料能源相比，天然气属于可再生能源，其成本较低。它是一种非常适合取代天然燃料的天然能源。目前，大型运输车辆正在使用汽油和天然气的混合燃料。清洁美国运输联盟执行董事就此提到，美国的页岩气（一种天然气）非常丰富，如果能够大量使用，将减少对进口石油的依赖。鉴于美国天然气储量大的优势，应建立相应的媒体宣传，推动天然气在新能源汽车领域的应用。

尽管美国国家能源部正在大力推动新能源的应用，响应奥巴马的政策，积极建设电动汽车领域的基础设施，但政府应该改变自己的观念，制定相关政策，更合理地选择一些可用的能源。

美国国家电网投资数十亿美元升级其自身的储能和输电，为其网络集成增加了大量资金支持……

根据国家公共服务委员会的数据，如果奥巴马的“100万辆电动汽车上路”政策在2015年实现，美国国家电网的电力系统将有足够的容量来满足所有电动汽车的正常使用。

然而，如果2015年电动汽车的使用量超过预期值，电网将调整电价，使用寿命将受到限制。因此，美国政府需要提供两个准备，利用其庞大的天然气储量，同时开发新的燃料汽车。两者之间没有矛盾，因为天然气更多地用于大型车辆。总的来说，使用天然气是通过混合柴油来减少柴油的使用。电动汽车和插电式混合动力车将主要减少对汽油的依赖。EnCana天然气公司副总裁表示：“这两种（新燃料汽车和电动汽车）的发展并不是谁将成为未来主导力量的竞争。”。

（编辑/蒋萌）

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