电动城市公交车与传统内燃机城市公交车能耗对比表
近日，省财政厅研究制定了《山东省新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》，对在山东省设区市（不含青岛）新能源城市自愿购买公交车的公共交通企业和单位，省财政给予一次性财政补贴。补贴标准主要基于新能源公交车与类似普通汽车的基本价差，并适当考虑了其他因素。对购买车长10米以上、使用镍氢电池、锂离子动力电池和超级电容器作为储能装置的新能源公交车，省财政将给予每辆车最高40万元的补贴。
各级政府都在大力推广电动汽车。目前，财政补贴主要倾向于新能源领域的电动汽车。现在，省财政厅给每辆电动公交车最高40万元的补贴，加上之前国家对每辆纯电动公交车补贴50万元的政策，这将极大地促进生产商和购买者的发展，电动公交车的前景将越来越好。21日，中国山东宜兴电动汽车有限公司副总裁刘燕双得知新能源客车的财政支持已扩展到全省，不禁喜出望外。
目前，临沂有100辆纯电动公交车和320辆天然气公交车，而这些已经投入运营的纯电动公交车都是临沂制造的宜兴电动公交车。
“临沂制造”电动客车订单将增加，价格将下降。
刘燕双表示，目前，济南、淄博、烟台等6个城市已开始与各自公司联系，并表示有意合作。省财政厅发布新能源公交车财政补贴政策，必将促进电动汽车的销售。
采访中，笔者了解到，从最初的小批量生产到运营100辆纯电动公交车，经过一年半的发展，临沂制造的宜兴电动公交车积累了大量宝贵的经验，打出了自己的品牌。目前，中国宜兴电动客车已经遍布中国许多城市，在广州、三亚和香港都能看到。
“如果我们成功地与其他城市达成合作，生产订单将大幅增加，政策补贴将对我们电动公交车的销售产生很大影响。据刘燕双介绍，如果他们公司的电动公交车能够大规模生产，采购成本、人工成本和生产成本将大大降低，因此电动公交车的价格将大幅下降。”可以相应下降，这将比目前130万元的价格便宜得多。
目前，临沂市已将电动汽车产业作为下一步要培育和发展的战略性新兴产业。计划到“十二五”末，电动汽车行业销售收入将超过200亿元。其中，山东宜兴电动汽车有限公司计划投资2.1亿元生产5000辆纯电动客车，15亿元生产5万辆纯电动乘用车。项目投产后，将实现销售收入近100亿元，利税10亿元。
电动公交车将在100公里内节省200多元，并将在罗庄河东推广。
21日下午，笔者从市公共交通总公司获悉，临沂市纯电动公交车等新能源公交车已投入运营420辆，占城市公交车总量的35%，涉及新能源公交车的线路有21条。“电动公交车是政府购买的，下一步很可能会在罗庄和河东区推广。”
临沂的电动公交车开始运营后，市公共交通总公司的工作人员逐渐意识到电动公交车的优势。“一辆普通的12米柴油公交车每100公里消耗42升燃料。按照每升7.4元的零售价，每100公里将花费310.8元。但如果目前投入使用的电动公交车消耗90千瓦时，按照目前0.75元的非一般工业电价，每100公里只需花费67.5元……
/山东的千瓦时。“市公共交通总公司的工作人员给笔者算了一笔账。
明年，临沂市将再建9座充换电站。
电动汽车行业的快速发展离不开布局合理、技术先进的充换电服务网络。近年来，临沂市供电公司努力引领电动汽车行业的发展。2010年，仅用了56天就建成了焦庄最大的电动汽车充电站。2011年，按照国家电网公司的业务模式，仅用56天就建成并投入运营了第一个智能充换电服务网络集中监控中心。
今年6月30日，沂南向阳电动汽车充换电站建成投产，填补了我国县级电动汽车充电站建设的空白。目前，临沂市还建成投产了沂南县等5个大型充电站，即焦庄、龚村、益塘、柳清河，建成投产了46个直流充电桩和85个交流充电桩。形成了以焦庄、沂南等5座智能充换电站为支撑的城市及城际电动公交网络。
目前，临沂拥有全国最大、最好的电动汽车充换电服务网络，实现了节能减排、绿色发展和可持续发展的目标，完全值得在全国推广。
2012年，临沂市还将在郯城、费县、临沭、苍山、汝南、平邑等县新建9座充换电站，具备同时充换300辆电动汽车的能力；
临沂还将积极推广使用200辆电动公交车、600辆电动出租车和50辆电动公务车，并积极向国家申报，力争成为节能和新能源汽车示范推广试点城市。
（编辑/李燕郊）电动城市公交车与常规内燃机城市公交车能耗对比表
近日，省财政厅研究制定了《山东省新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》，对在山东省设区市（不含青岛）新能源城市自愿购买公交车的公共交通企业和单位，省财政给予一次性财政补贴。补贴标准主要基于新能源公交车与类似普通汽车的基本价差，并适当考虑了其他因素。对购买车长10米以上、使用镍氢电池、锂离子动力电池和超级电容器作为储能装置的新能源公交车，省财政将给予每辆车最高40万元的补贴。
各级政府都在大力推广电动汽车。目前，财政补贴主要倾向于新能源领域的电动汽车。现在，省财政厅给每辆电动公交车最高40万元的补贴，加上之前国家对每辆纯电动公交车补贴50万元的政策，这将极大地促进生产商和购买者的发展，电动公交车的前景将越来越好。21日，中国山东宜兴电动汽车有限公司副总裁刘燕双得知新能源客车的财政支持已扩展到全省，不禁喜出望外。
目前，临沂有100辆纯电动公交车和320辆天然气公交车，而这些已经投入运营的纯电动公交车都是临沂制造的宜兴电动公交车。
“临沂制造”电动客车订单将增加，价格将下降。
刘燕双表示，目前，济南、淄博、烟台等6个城市已开始与各自公司联系，并表示有意合作。省财政厅发布新能源公交车财政补贴政策，必将促进电动汽车的销售。
采访中，笔者了解到，从最初的小批量生产到运营100辆纯电动公交车，经过一年半的发展，临沂制造的宜兴电动公交车积累了大量宝贵的经验，打出了自己的品牌。目前，中国宜兴电动客车已经遍布中国许多城市，在广州、三亚和香港都能看到。
“如果我们成功地与其他城市达成合作，生产订单将大幅增加，政策补贴将对我们电动公交车的销售产生很大影响。据刘燕双介绍，如果他们公司的电动公交车能够大规模生产，采购成本、人工成本和生产成本将大大降低，因此电动公交车的价格将大幅下降。”可以相应下降，这将比目前130万元的价格便宜得多。
目前，临沂市已将电动汽车产业作为下一步要培育和发展的战略性新兴产业。计划到“十二五”末，电动汽车行业销售收入将超过200亿元。其中，山东宜兴电动汽车有限公司计划投资2.1亿元生产5000辆纯电动客车，15亿元生产5万辆纯电动乘用车。项目投产后，将实现销售收入近100亿元，利税10亿元。
电动公交车将在100公里内节省200多元，并将在罗庄河东推广。
21日下午，笔者从市公共交通总公司获悉，临沂市纯电动公交车等新能源公交车已投入运营420辆，占城市公交车总量的35%，涉及新能源公交车的线路有21条。“电动公交车是政府购买的，下一步很可能会在罗庄和河东区推广。”
临沂的电动公交车开始运营后，市公共交通总公司的工作人员逐渐意识到电动公交车的优势。“一辆普通的12米柴油公交车每100公里消耗42升燃料。根据……
零售价为每升7.4元，每100公里将花费310.8元。但如果目前投入使用的电动客车耗电90千瓦时，按照山东目前0.75元/千瓦时的非一般工业电价计算，每百公里仅需67.5元。“市公共交通总公司的工作人员给笔者算了一笔账。
明年，临沂市将再建9座充换电站。
电动汽车行业的快速发展离不开布局合理、技术先进的充换电服务网络。近年来，临沂市供电公司努力引领电动汽车行业的发展。2010年，仅用了56天就建成了焦庄最大的电动汽车充电站。2011年，按照国家电网公司的业务模式，仅用56天就建成并投入运营了第一个智能充换电服务网络集中监控中心。
今年6月30日，沂南向阳电动汽车充换电站建成投产，填补了我国县级电动汽车充电站建设的空白。目前，临沂市还建成投产了沂南县等5个大型充电站，即焦庄、龚村、益塘、柳清河，建成投产了46个直流充电桩和85个交流充电桩。形成了以焦庄、沂南等5座智能充换电站为支撑的城市及城际电动公交网络。
目前，临沂拥有全国最大、最好的电动汽车充换电服务网络，实现了节能减排、绿色发展和可持续发展的目标，完全值得在全国推广。
2012年，临沂市还将在郯城、费县、临沭、苍山、汝南、平邑等县新建9座充换电站，具备同时充换300辆电动汽车的能力；临沂还将积极推广使用200辆电动公交车、600辆电动出租车和50辆电动公务车，并积极向国家申报，力争成为节能和新能源汽车示范推广试点城市。
（编辑/李燕郊）
7月20至22日，在昆明召开的”第二届中国昆明新能源公交客车大赛”上，厦门金旅等企业的公交客车取得了优异成绩，而为他们提供电池管理系统的力高新能，以其产品的优异特性和稳定性能，
1900/1/1 0:00:007月22日，辽中县政府与上海瑞华集团有限公司举行新能源电动汽车生产基地项目签约仪式，市长陈海波出席。
1900/1/1 0:00:00电动城市客车与常规的内燃机城市客车能耗对比表近日省财政厅研究制定了《山东省新能源城市公交汽车示范推广资金管理暂行办法》，
1900/1/1 0:00:007月18日，在上海在中山公园附近行驶的上海825路”电池电容”双电纯电动公交车发生自燃事故，幸未造成人员伤亡，事故原因正在调查中。
1900/1/1 0:00:00据报道，日产将在2015年实现电动车的国产，并启用”启辰”品牌。而此前东风日产高层多次表示即将引进的首款电动车聆风将被搁浅。
1900/1/1 0:00:00近日，为加快新能源汽车推广，山东省财政厅下发通知，对全省除青岛外设区的城市，自愿购置新能源公交车的，将给予一次性最高40万元财政补贴。
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