据美国媒体Autoevolution报道，三菱发布了CABLED（考文垂和伯明翰低排放示范）的结果，该项目旨在考文垂与伯明翰使用电动汽车一年。根据这项研究，大约77%的电动汽车的电池寿命不到20分钟，只有2%的电动汽车在一次充电后有电可回。
研究还表明，驾驶者对电动汽车的驾驶距离逐渐延长，这表明他们的信心增加了，担忧减少了。CABLED分别研究了25辆三菱i-Miev和20辆Smart Fortwo电动汽车，并收集了相关数据。
CABLED合作伙伴奥雅纳公司的项目负责人Neil Bacher表示，“这项研究是目前最大规模的低碳汽车使用研究，在调查研究过程中已经清楚地表明，电动汽车是一种可行的城市交通解决方案。”
他补充道：“我们现在必须考虑如何改善我们的家庭、办公室和公共场所，以满足用户的需求和快速发展的汽车驾驶技术的要求。”。
研究还表明，作为该研究项目的一部分，充电性能并没有预期的那么重要，因为用户往往更信任车辆的续航能力。此外，测试表明，碳能源汽车的性能与传统柴油或汽油发动机汽车几乎相同，但排放更低，更环保。
（编辑/刘文林）据美国媒体Autoevolution报道，三菱发布了CABLED（考文垂和伯明翰低排放示范）的结果，该项目旨在考文垂与伯明翰使用电动汽车一年。根据这项研究，大约77%的电动汽车的电池寿命不到20分钟，只有2%的电动汽车在一次充电后有电可回。
研究还表明，驾驶者对电动汽车的驾驶距离逐渐延长，这表明他们的信心增加了，担忧减少了。CABLED分别研究了25辆三菱i-Miev和20辆Smart Fortwo电动汽车，并收集了相关数据。
CABLED合作伙伴奥雅纳公司的项目负责人Neil Bacher表示，“这项研究是目前最大规模的低碳汽车使用研究，在调查研究过程中已经清楚地表明，电动汽车是一种可行的城市交通解决方案。”
他补充道：“我们现在必须考虑如何改善我们的家庭、办公室和公共场所，以满足用户的需求和快速发展的汽车驾驶技术的要求。”。
研究还表明，作为该研究项目的一部分，充电性能并没有预期的那么重要，因为用户往往更信任车辆的续航能力。此外，测试表明，碳能源汽车的性能与传统柴油或汽油发动机汽车几乎相同，但排放更低，更环保。
（编辑/刘文林）
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