光冈汽车和汤浅合作开发商用三轮电动汽车

据外媒报道，为了验证日本广钢汽车和汤前公司联合开发的三轮电动汽车“雷驱动-T3”，他们于今年7月8日开始招募企业参与实证测试。

“雷驾T3”是一款介于轻型车和助力四轮车之间的商用车。它配备了额定输出3kW的交流感应电机和锂离子充电电池，最大负载120公斤，最小转弯半径小于2米。开车时需要普通汽车驾驶证，但不需要验车和车库证书，也没有强制要求戴头盔。长×宽×高2450×1070×1130mm，轴距1420mm，踏面940mm，车重320kg，最高车速60km/h，连续行驶距离约60km（40km/h静止行驶试验值），充电时间约6h，充电器供电。电池总电压为72V，总功率为4kWh。

广钢汽车预计将于2011年将这款车投放市场。在此之前，为了让客户试用，它在上市前三个月左右开始收集试用企业，并免费提供试用车辆，然后听取试用用户的意见，以确定最终产品。该公司表示，正式上市时，业主的所有购买费用都不到100万日元。广钢汽车将提供4辆车，唐前公司将提供2辆车，共计6辆试验车。审判定于2011年9月开始。预计每个企业的试用期平均为1个月，共计3个月。申请人必须愿意配合记录驾驶信息并接受调查问卷。

这款电动汽车主要用于外卖、送报、送牛奶、送文件和送货上门等小物品。它的特点是介于两轮摩托车、三轮摩托车和轻型车辆之间。如果在装载平台上也设置了座椅，那么它们也可以用来运送人员。例如，在机场，老年人和行动不便的人被送到机场入口处或与机场相连；用作高尔夫球场上的高尔夫球车；作为工厂或公共设施内部车辆的运输人员；

也可以用于主题公园的巡逻、人员运输和景区游览车。该车还可以用作街道清扫车和其他工作车辆。它的体积小，不会影响交通，同时一名乘客的最大装载量为120公斤（两名乘客60公斤），可携带重型工作设备。

（编辑/张翠翠）

据外媒报道，为了验证日本广钢汽车和汤前公司联合开发的三轮电动汽车“雷驱动-T3”，他们于今年7月8日开始招募企业参与实证测试。

“雷驾T3”是一款介于轻型车和助力四轮车之间的商用车。它配备了额定输出3kW的交流感应电机和锂离子充电电池，最大负载120公斤，最小转弯半径小于2米。开车时需要普通汽车驾驶证，但不需要验车和车库证书，也没有强制要求戴头盔。长×宽×高2450×1070×1130mm，轴距1420mm，踏面940mm，车重320kg，最高车速60km/h，连续行驶距离约60km（40km/h静止行驶试验值），充电时间约6h，充电器供电。电池总电压为72V，总功率为4kWh。

广钢汽车预计将于2011年将这款车投放市场。在此之前，为了让客户试用，它在上市前三个月左右开始收集试用企业，并免费提供试用车辆，然后听取试用用户的意见，以确定最终产品。该公司表示，正式上市时，业主的所有购买费用都不到100万日元。广钢汽车将提供4辆车，唐前公司将提供2辆车，共计6辆试验车。审判定于2011年9月开始。预计每个企业的试用期平均为1个月，共计3个月。申请人必须愿意配合记录驾驶信息并接受调查问卷。

这款电动汽车主要用于外卖、送报、送牛奶、送文件和送货上门等小物品。它的特点是介于两轮摩托车、三轮摩托车和轻型车辆之间。如果在装载平台上也设置了座椅，那么它们也可以用来运送人员。例如，在机场，老年人和行动不便的人被送到机场入口处或与机场相连；用作高尔夫球场上的高尔夫球车；作为工厂或公共设施内部车辆的运输人员；也可以用于主题公园的巡逻、人员运输和景区游览车。该车还可以用作街道清扫车和其他工作车辆。它的体积小，不会影响交通，同时一名乘客的最大装载量为120公斤（两名乘客60公斤），可携带重型工作设备。

（编辑/张翠翠）

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