近日，晋中市第一辆电动汽车落户榆次供电分公司，在该市安宁街道榆次供电支线东侧安装了四个充电桩。7月3日，首批安装的四个纯电动汽车充电桩正式投入使用，标志着晋中市节能新能源汽车示范推广工作取得突破。
面对全球能源短缺的严峻形势，中国已将节能和新能源汽车的示范和推广作为“节能减排”的战略目标之一。为了推广新能源汽车，山西省电力公司作为电力部门，去年率先承担了电动汽车的示范推广工作，今年开始在山西省各城市开展示范推广。榆次区供电分公司作为全市供电部门首家示范推广公司，已开始在城区率先使用电动汽车，并建设电动汽车充电装置。笔者了解到，山西省电力公司配属榆次供电分公司的我市第一辆电动车，最高时速120公里，充满电后可连续行驶160公里，百公里能耗不到15度，使用成本不到燃油车的五分之一。在日常停车状态下，可通过车载充电器直接接入民用220V电源，8小时即可充满电；在快速充电模式下，它可以在3小时内充满电。
据介绍，今年，该公司还计划建设两座电动汽车充电站，将分布在市区的汇通路和辛集街，年底前可完成纯电动汽车充电桩建设。
（编辑/刘文林）近日，晋中市第一辆电动汽车落户榆次供电分公司，在该市安宁街道榆次供电支线东侧安装了四个充电桩。7月3日，首批安装的四个纯电动汽车充电桩正式投入使用，标志着晋中市节能新能源汽车示范推广工作取得突破。
面对全球能源短缺的严峻形势，中国已将节能和新能源汽车的示范和推广作为“节能减排”的战略目标之一。为了推广新能源汽车，山西省电力公司作为电力部门，去年率先承担了电动汽车的示范推广工作，今年开始在山西省各城市开展示范推广。榆次区供电分公司作为全市供电部门首家示范推广公司，已开始在城区率先使用电动汽车，并建设电动汽车充电装置。笔者了解到，山西省电力公司配属榆次供电分公司的我市第一辆电动车，最高时速120公里，充满电后可连续行驶160公里，百公里能耗不到15度，使用成本不到燃油车的五分之一。在日常停车状态下，可通过车载充电器直接接入民用220V电源，8小时即可充满电；在快速充电模式下，它可以在3小时内充满电。
据介绍，今年，该公司还计划建设两座电动汽车充电站，将分布在市区的汇通路和辛集街，年底前可完成纯电动汽车充电桩建设。
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