2011年7月3日,科技部组织专家验收了奇瑞公司承担的“奇瑞混合动力电动汽车大规模产业化技术”项目。经过一系列验收程序,专家组认定该项目已完成主要研究内容,达到主要考核指标要求,一致同意通过验收。截至目前,奇瑞在“十一五”期间承担的9个节能与新能源汽车项目全部通过验收。
“十一五”期间,奇瑞承担了“节能与新能源汽车”的9个重大项目,包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的研发,新一代汽车用节能环保汽油发动机,以及压缩天然气和甲醇柔性燃料等替代燃料汽车的研发。通过实施“A5混合动力汽车集成开发技术”等课题,我们突破了混合动力和纯电动汽车集成技术以及关键零部件的开发和生产,实现了A5BSG和瑞奇M1纯电动汽车的工业化生产和上市,以及A3ISG的小批量生产,A5ISG和G3ISG,并先后参加了北京奥运会、达沃斯论坛等示范运营活动。通过实施“新一代汽车节能环保高效汽油发动机研发”项目,完成了2.0L TGDI-HCCI发动机的设计开发,完成了发动机在GDI和HCCI模式下的热力学开发和标定,实现了HCCI燃烧模式的实际应用。替代燃料汽车也符合大规模生产的要求。
“节能与新能源汽车”重大项目的顺利完成,提升了奇瑞在行业中的影响力,加快了中国新能源汽车和节能环保汽车产品的自主研发和产业化步伐,为奇瑞进一步承接“十二五”规划奠定了坚实基础。
(编辑/邵阳)2011年7月3日,科技部组织专家验收了奇瑞公司承担的“奇瑞混合动力电动汽车大规模产业化技术”项目。经过一系列验收程序,专家组认定该项目已完成主要研究内容,达到主要考核指标要求,一致同意通过验收。截至目前,奇瑞在“十一五”期间承担的9个节能与新能源汽车项目全部通过验收。
“十一五”期间,奇瑞承担了“节能与新能源汽车”的9个重大项目,包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的研发,新一代汽车用节能环保汽油发动机,以及压缩天然气和甲醇柔性燃料等替代燃料汽车的研发。通过实施“A5混合动力汽车集成开发技术”等课题,我们突破了混合动力和纯电动汽车集成技术以及关键零部件的开发和生产,实现了A5BSG和瑞奇M1纯电动汽车的工业化生产和上市,以及A3ISG的小批量生产,A5ISG和G3ISG,并先后参加了北京奥运会、达沃斯论坛等示范运营活动。通过实施“新一代汽车节能环保高效汽油发动机研发”项目,完成了2.0L TGDI-HCCI发动机的设计开发,完成了发动机在GDI和HCCI模式下的热力学开发和标定,实现了HCCI燃烧模式的实际应用。替代燃料汽车也符合大规模生产的要求。
“节能与新能源汽车”重大项目的顺利完成,提升了奇瑞在行业中的影响力,加快了中国新能源汽车和节能环保汽车产品的自主研发和产业化步伐,为奇瑞进一步承接“十二五”规划奠定了坚实基础。
(编辑/邵阳)
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