多明哥反对进口混合动力汽车免增值税提案

据外媒报道，菲律宾工商会秘书长Gregory L Domingo表示反对对进口替代燃料汽车及其零部件免征12%增值税的草案。他认为，免税政策仅适用于天然气燃料汽车和纯电动汽车，不应包括混合动力汽车。

多明戈还是投资委员会主席，并与决议起草人拉尔夫·让·科托讨论了立法的实施计划。Jean Cotto的动议提到，为了鼓励进口并降低纯电动汽车和混合动力汽车的价格以刺激消费者购买，建议在九年内降低进口电动汽车的消费税和增值税。

多明戈说：“我的建议是为了公平，不应该减少，因为每个人都要承担增值税。”他解释说，减少增值税会扰乱现在完善的税收制度。他指出，健全的税收制度有利于商人的利益。

多明戈将混合动力汽车排除在这项优惠政策之外的原因是，他认为机会主义者会利用法律漏洞改装他们的进口汽车，并声称他们为混合动力汽车逃税。多明戈说：“我宁愿把这项政策适用于压缩天然气电动汽车和纯电动汽车。”。

投资者未来仍适合投资燃油车领域，但核心设备进口税为1%，零部件进口将为零。替代燃料汽车的制造商和进口商都将享受这一优惠政策。

投资委员会负责人Cristino-L-Panrilio和Jean Cotto在讨论了该提案后认为，如果只是为了降低替代燃料电池汽车的市场价格，增值税系统将很难实施这一减免政策，而且该系统具有良好的可追溯性。

Pan Ririo表示，经过初步调查，1%的税收和进口零部件的豁免将使燃油电动汽车原来的220万比索减少到140万比索，这对普通人来说仍然负担不起。他指出，法案通过后受益的群体仍然是倡导环境保护的富人。他还指出，另一个原因是政府可能会因为预算不足而收紧税收政策。

Jean Cotto已同意，他将考虑投资委员会的提议，反对降低替代燃料汽车制造商进口的增值税。与此同时，Panrillio认为Jean Cotto不会轻易接受他们的提议，因为Jean Coto曾表示，它需要从混合动力汽车过渡到纯电动汽车。

菲律宾的大多数电动汽车和压缩天然气动力汽车都是从韩国和中国进口的。比亚迪公司访问了Panlilio，并讨论了在菲律宾建立分公司的事宜。

（编辑/张翠翠）据外媒报道，菲律宾工商会秘书长Gregory L Domingo表示反对对进口替代燃料汽车及其零部件免征12%增值税的草案。他认为，免税政策仅适用于天然气燃料汽车和纯电动汽车，不应包括混合动力汽车。

多明戈还是投资委员会主席，并与决议起草人拉尔夫·让·科托讨论了立法的实施计划。Jean Cotto的动议提到，为了鼓励进口并降低纯电动汽车和混合动力汽车的价格以刺激消费者购买，建议在九年内降低进口电动汽车的消费税和增值税。

多明戈说：“我的建议是为了公平，不应该减少，因为每个人都要承担增值税。”他解释说，减少增值税会扰乱现在完善的税收制度。他指出，健全的税收制度有利于商人的利益。

多明戈将混合动力汽车排除在这项优惠政策之外的原因是，他认为机会主义者会利用法律漏洞改装他们的进口汽车，并声称他们为混合动力汽车逃税。多明戈说：“我宁愿把这项政策适用于压缩天然气电动汽车和纯电动汽车。”。

未来投资者投资燃油车领域仍然很合适，但燃油车的进口税……

设备为1%，零部件进口将为零。替代燃料汽车的制造商和进口商都将享受这一优惠政策。

投资委员会负责人Cristino-L-Panrilio和Jean Cotto在讨论了该提案后认为，如果只是为了降低替代燃料电池汽车的市场价格，增值税系统将很难实施这一减免政策，而且该系统具有良好的可追溯性。

Pan Ririo表示，经过初步调查，1%的税收和进口零部件的豁免将使燃油电动汽车原来的220万比索减少到140万比索，这对普通人来说仍然负担不起。他指出，法案通过后受益的群体仍然是倡导环境保护的富人。他还指出，另一个原因是政府可能会因为预算不足而收紧税收政策。

Jean Cotto已同意，他将考虑投资委员会的提议，反对降低替代燃料汽车制造商进口的增值税。与此同时，Panrillio认为Jean Cotto不会轻易接受他们的提议，因为Jean Coto曾表示，它需要从混合动力汽车过渡到纯电动汽车。

菲律宾的大多数电动汽车和压缩天然气动力汽车都是从韩国和中国进口的。比亚迪公司访问了Panlilio，并讨论了在菲律宾建立分公司的事宜。

（编辑/张翠翠）

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