在近日举行的第三届中国（太原）国际卡车及物流展览会上，28家国内外卡车巨头同台竞技，其中山西企业推出的新能源重卡受到业界高度关注。
“从1元到1.5元开1公里，一个月可以省下几千块钱，再也不用担心油价贵了。”看着长安重汽推出的这款新能源自卸车，前来购车的王先生用手指数着生意账。
作为当地重卡企业的代表，长安重卡已经是第三年参加卡车展了。该公司销售部的孙经理告诉笔者，今年的车展比往年更宽敞，展出了7辆重型卡车。山西是能源大省，煤层气、天然气等清洁能源储量丰富。我们应该抓住这一有利条件推出新能源重型卡车。从最近几天的展会中可以清楚地感受到，今天的“山西制造”已经得到了国内外市场的广泛认可，目前与我们有近20个购车意向。"
据陕西国重卡负责人介绍，他们展出的使用压缩天然气和液体天然气的重型卡车，年利用率达16万公里，与同样适用于柴油的传统能源汽车相比，节省了14万元。
新能源重型卡车的发展前景如何？长安重型卡车销售经理王琦，表达了他的担忧：“目前，国家大力提倡发展新能源，我省也提出了‘山西加油’战略。一些大型集团公司会在用车途中为自己的车辆设立加油站，但我国新能源汽车加油站数量仍然明显不足，制约了新能源汽车的发展在某种程度上，能源重型卡车。"
（编辑/邵阳）在近日举行的第三届中国（太原）国际卡车及物流展览会上，28家国内外卡车巨头同台竞技，其中山西企业推出的新能源重卡受到业界高度关注。
“从1元到1.5元开1公里，一个月可以省下几千块钱，再也不用担心油价贵了。”看着长安重汽推出的这款新能源自卸车，前来购车的王先生用手指数着生意账。
作为当地重卡企业的代表，长安重卡已经是第三年参加卡车展了。该公司销售部的孙经理告诉笔者，今年的车展比往年更宽敞，展出了7辆重型卡车。山西是能源大省，煤层气、天然气等清洁能源储量丰富。我们应该抓住这一有利条件推出新能源重型卡车。从最近几天的展会中可以清楚地感受到，今天的“山西制造”已经得到了国内外市场的广泛认可，目前与我们有近20个购车意向。"
据陕西国重卡负责人介绍，他们展出的使用压缩天然气和液体天然气的重型卡车，年利用率达16万公里，与同样适用于柴油的传统能源汽车相比，节省了14万元。
新能源重型卡车的发展前景如何？长安重型卡车销售经理王琦，表达了他的担忧：“目前，国家大力提倡发展新能源，我省也提出了‘山西加油’战略。一些大型集团公司会在用车途中为自己的车辆设立加油站，但我国新能源汽车加油站数量仍然明显不足，制约了新能源汽车的发展在某种程度上，能源重型卡车。"
（编辑/邵阳）
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