据外媒报道，三菱汽车公司正在全球寻找新的锂离子电池供应商，以确保其纯电动和混合动力汽车的大容量供应。其合资公司此前生产的电动汽车锂离子电池产能不足。
为了成为全球领先的电动汽车供应商，三菱计划到2016年在全球范围内投产八款电动汽车和插电式混合动力汽车。三菱电动汽车规划部总裁中村义一表示，为了确保即将到来的大容量供应，世界各地正在积极寻找新的锂电池供应商。
中村公司表示，将于今年11月在美国推出I系列电动汽车。该公司目前正在考虑使用东芝和一些韩国品牌的锂离子电池。
三菱的小型商用车和一款将在日本上市的低成本短程I系列电动汽车将使用东芝提供的锂离子电池。传统的I系列电动汽车使用由日本锂能公司提供的电池，该公司是与日本电池制造商GS汤前公司的合资企业。
东芝的动力电池在电动汽车中具有良好的性能，但其单次行驶里程较短。锂能电池的续航里程更长，但锂能容量不足是一大担忧。三菱正在寻找其他电池供应商，包括一些韩国公司。中村没有透露姓名，而LG化学和三星SDI是韩国最大的两家供应商。他说：“韩国的电池价格非常有竞争力，但其供应能力也有限。”
到2013年3月，I系列电动汽车的全球产能预计将达到5万辆。三菱还希望有更多的锂离子电池来供应他们即将生产的混合动力电动汽车。其首款混合动力汽车将于2013年4月在美国上市。
三菱表示，希望2015年纯电动和混合动力汽车的产量占其汽车总产量的5%，2020年占20%。
（编辑/张翠翠）据外媒报道，三菱汽车公司正在全球寻找新的锂离子电池供应商，以确保其纯电动和混合动力汽车的大容量供应。其合资公司此前生产的电动汽车锂离子电池产能不足。
为了成为全球领先的电动汽车供应商，三菱计划到2016年在全球范围内投产八款电动汽车和插电式混合动力汽车。三菱电动汽车规划部总裁中村义一表示，为了确保即将到来的大容量供应，世界各地正在积极寻找新的锂电池供应商。
中村公司表示，将于今年11月在美国推出I系列电动汽车。该公司目前正在考虑使用东芝和一些韩国品牌的锂离子电池。
三菱的小型商用车和一款将在日本上市的低成本短程I系列电动汽车将使用东芝提供的锂离子电池。传统的I系列电动汽车使用由日本锂能公司提供的电池，该公司是与日本电池制造商GS汤前公司的合资企业。
东芝的动力电池在电动汽车中具有良好的性能，但其单次行驶里程较短。锂能电池的续航里程更长，但锂能容量不足是一大担忧。三菱正在寻找其他电池供应商，包括一些韩国公司。中村没有透露姓名，而LG化学和三星SDI是韩国最大的两家供应商。他说：“韩国的电池价格非常有竞争力，但其供应能力也有限。”
到2013年3月，I系列电动汽车的全球产能预计将达到5万辆。三菱还希望有更多的锂离子电池来供应他们即将生产的混合动力电动汽车。其首款混合动力汽车将于2013年4月在美国上市。
三菱表示，希望2015年纯电动和混合动力汽车的产量占其汽车总产量的5%，2020年占20%。
（编辑/张翠翠）
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