据德国媒体7月7日报道，研究人员在德国科隆对电动汽车进行的一项测试显示，电动汽车可以立即在德国大城市大规模投入使用，无需额外设置充电站，不会过度增加电网负荷。
杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家Ferdinand Dudenh？Ffer）表示，像科隆这样拥有100万居民的城市可以容纳约3万辆电动汽车，而电网中的电流消耗只会增加约3%。研究结果还表明，锂离子电池通常可以支持电动汽车行驶180公里，冬季行驶距离缩短至100公里左右，但人们每天可以节省足够的电力行驶30公里。
福特汽车公司德国董事Bernhard Mattes认为这项研究非常成功，他表示电动汽车的推广将是汽车行业历史上最大的转折点。他还表示，电动汽车在污染严重的大城市有着广阔的市场前景，将给德国汽车行业带来巨大机遇。
（编辑/邵阳）据德国媒体7月7日报道，研究人员在德国科隆对电动汽车进行的一项测试表明，电动汽车可以立即在德国大城市大规模投入使用，无需额外设置充电站，不会过度增加电网负荷。
杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家Ferdinand Dudenh？Ffer）表示，像科隆这样拥有100万居民的城市可以容纳约3万辆电动汽车，而电网中的电流消耗只会增加约3%。研究结果还表明，锂离子电池通常可以支持电动汽车行驶180公里，冬季行驶距离缩短至100公里左右，但人们每天可以节省足够的电力行驶30公里。
福特汽车公司德国董事Bernhard Mattes认为这项研究非常成功，他表示电动汽车的推广将是汽车行业历史上最大的转折点。他还表示，电动汽车在污染严重的大城市有着广阔的市场前景，将给德国汽车行业带来巨大机遇。
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