一辆纯电动公交车一次要花费数百万元，这在一定程度上限制了电动公交车的发展。未来，长沙将采用“合同能源管理”的模式来解决这一困境。5日，这一消息在长沙举行的“两帮两促”汽车制造企业合作论坛上透露。
合同能源管理是一种新型的市场化节能机制，其本质是通过降低能源成本来支付节能项目全部成本的节能经营模式。
“这种管理模式在中国还是一个新生事物，没有先例可循。长沙市工业和信息化委员会相关负责人表示，长沙已经通过各种渠道与商业银行、金融公司和能源管理公司进行了讨论，寻求最适合长沙的商业模式南泰通电力科技公司已明确表示愿意合作，并在实地考察的基础上，提出了纯电动城市公共交通合同能源管理的初步方案。"
（编辑/李燕郊）一辆纯电动公交车一次要花费数百万元，这在一定程度上限制了电动公交车的发展。未来，长沙将采用“合同能源管理”的模式来解决这一困境。5日，这一消息在长沙举行的“两帮两促”汽车制造企业合作论坛上透露。
合同能源管理是一种新型的市场化节能机制，其本质是通过降低能源成本来支付节能项目全部成本的节能经营模式。
“这种管理模式在中国还是一个新生事物，没有先例可循。长沙市工业和信息化委员会相关负责人表示，长沙已经通过各种渠道与商业银行、金融公司和能源管理公司进行了讨论，寻求最适合长沙的商业模式南泰通电力科技公司已明确表示愿意合作，并在实地考察的基础上，提出了纯电动城市公共交通合同能源管理的初步方案。"
（编辑/李燕郊）
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