近日，有限公司生产的高性能三元材料动力锂电池在北京亮相。据悉，该锂电池是通过引进日本技术生产的，将于今年年底投放国内市场。
有限公司是由中国汽车技术研究中心和掌握电池核心技术的日本英奈士有限公司共同出资成立的中外合资公司，专业从事动力锂电池的研发、生产和销售。上海新工厂建成后，将拥有1亿安时的产能，并将成为中国唯一一家大规模生产三元锂离子动力电池的制造商，拥有18项专利技术和多项专有技术。
据了解，有限公司拟投入生产的三元锂离子动力电池为叠层软包装形式，其能量密度比目前国内市场备受关注的磷酸铁锂电池高35%，这将是解决电动汽车续航里程不足问题的有效解决方案。与磷酸铁锂电池和钴酸锂电池相比，三元锂电池具有许多优点，是一种更适合汽车使用的锂电池。目前，三元锂电池的能量密度可以达到160Wh/kg，明显高于其他材料。此外，它的低温特性、功率特性和高温储存性能都优于其他材料。随着技术的不断进步，三元锂电池的能量密度将有很大的提升空间。目前，该公司已与三家车企客户合作开发和设计动力电池系统。与此同时，它也引起了外国跨国公司的注意。
（编者/李燕郊）近日，有限公司生产的高性能三元材料动力锂电池在北京揭幕。据悉，该锂电池是通过引进日本技术生产的，将于今年年底投放国内市场。
有限公司是由中国汽车技术研究中心和掌握电池核心技术的日本英奈士有限公司共同出资成立的中外合资公司，专业从事动力锂电池的研发、生产和销售。上海新工厂建成后，将拥有1亿安时的产能，并将成为中国唯一一家大规模生产三元锂离子动力电池的制造商，拥有18项专利技术和多项专有技术。
据了解，有限公司拟投入生产的三元锂离子动力电池为叠层软包装形式，其能量密度比目前国内市场备受关注的磷酸铁锂电池高35%，这将是解决电动汽车续航里程不足问题的有效解决方案。与磷酸铁锂电池和钴酸锂电池相比，三元锂电池具有许多优点，是一种更适合汽车使用的锂电池。目前，三元锂电池的能量密度可以达到160Wh/kg，明显高于其他材料。此外，它的低温特性、功率特性和高温储存性能都优于其他材料。随着技术的不断进步，三元锂电池的能量密度将有很大的提升空间。目前，该公司已与三家车企客户合作开发和设计动力电池系统。与此同时，它也引起了外国跨国公司的注意。
（编辑/李燕郊）
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