据外媒报道，美国汽车工程师学会（SAE）正在制定高压直流快速充电标准，最早于2012年第一季度敲定并发布。
此次SAE的目标是提高高压直流快速充电的标准，使单个插座和插头适用于110V15A的交流充电。这个高压标准对充电非常重要。一旦推出，它将能够在30分钟内满足电动汽车80%的充电容量。
目前，已经推出的快充标准是日本的CHAdeMO快充标准，该标准已在日产聆风上应用，并将于2012年采用。北美汽车制造商希望放弃两个单独的充电插座，只拥有一个综合的充电插座。日产聆风使用两个充电插座，一个是J-1772标准插座，另一个是CHAdeMO快速充电标准插座。
与充电插座一样重要的是通信协议。SAE正在与电气与电子工程师协会（IEEE）合作，该协会作为权威机构制定了许多电气设备标准。
目前，美国只有一个充电站使用CHAdeMO快速充电标准，位于波特兰。日本有多达130个类似的充电站，还有更多的充电站仍在建设中。
SAE一直致力于推动其J-1772标准在电动汽车充电接口中的普及。除了特斯拉跑车，圆形接口和插座已被用于美国所有市场销售的其他电动汽车。
（编辑/张翠翠）据外媒报道，美国汽车工程师学会（SAE）正在制定高压直流快速充电标准，该标准最早于2012年第一季度敲定并发布。
此次SAE的目标是提高高压直流快速充电的标准，使单个插座和插头适用于110V15A的交流充电。这个高压标准对充电非常重要。一旦推出，它将能够在30分钟内满足电动汽车80%的充电容量。
目前，已经推出的快充标准是日本的CHAdeMO快充标准，该标准已在日产聆风上应用，并将于2012年采用。北美汽车制造商希望放弃两个单独的充电插座，只拥有一个综合的充电插座。日产聆风使用两个充电插座，一个是J-1772标准插座，另一个是CHAdeMO快速充电标准插座。
与充电插座一样重要的是通信协议。SAE正在与电气与电子工程师协会（IEEE）合作，该协会作为权威机构制定了许多电气设备标准。
目前，美国只有一个充电站使用CHAdeMO快速充电标准，位于波特兰。日本有多达130个类似的充电站，还有更多的充电站仍在建设中。
SAE一直致力于推动其J-1772标准在电动汽车充电接口中的普及。除了特斯拉跑车，圆形接口和插座已被用于美国所有市场销售的其他电动汽车。
（编辑/张翠翠）
8月5日，福邦控股有限公司在香港湾仔谢斐道238号世纪香港酒店举行股东特别大会。福邦控股公司在此次大会上更名为中国新能源动力集团。
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1900/1/1 0:00:00据外媒评论，汽车的电动化将基础设施运营商和电动汽车制造商紧密的联系到一起，并促成了两者的合作。
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