压力不小 业界仍看好下半年客车市场

根据中国汽车工业协会近日发布的统计数据，2011年上半年，与去年同期相比，在中国六大地区中，华东地区的增速最快，东北地区的增速与前5月相比有所放缓，而中南和西南地区的增长率保持小幅增长，而华北和西北地区的需求仍呈下降趋势，华北地区的下降幅度有所增加。上半年，华东地区共销售6.66万辆，同比增长16.99%；东北地区销量1.63万辆，同比增长7.46%；中南地区销量3.01万辆，同比增长0.86%；西南地区销售汽车1.74万辆，同比增长3.15%；华北地区销量2.45万辆，同比下降13.31%；

西北地区汽车销量为1.09万辆，同比下降11.16%。

就省会而言，包括公交车在内的商用车市场仍然受到国家环境的影响。石家庄市汽车经销商协会会长李春华表示，虽然尚未公布详细统计数据，但上半年石家庄市商用车的整体销量并不是很理想。商用车，无论是工程车还是公交车，大多是通过贷款购买的。由于去年国家出台的相关优惠政策，很多人提前购车，现在消费者购车越来越理性，上半年商用车的销量受到影响也是情理之中的。"

公共汽车和长途汽车部队华南地区

据悉，2011年上半年，客车累计销量21.47万辆，同比增长9.58%，产销率104.79%。其中，大型客车销量3.52万辆，环比增长11.44%，产销率103.29%。中型客车销量3.58万辆，比上年增长5.13%，产销率为101.83%。轻型客车销售14.37万辆，同比增长10.29%，产销率为105.94%。

“今年，公交车市场以公交车为主。中通客车品牌文化部长李笃生告诉笔者，今年的公交车销售主要集中在南部地区，南部地区增长非常快，公交车是主要的销售模式。

据悉，7月共售出6183辆公交车，同比增长42.89%，同比增速连续两个月超过40%（6月同比增长40.70%）。可以看出，最近两个月公交车的市场表现非常强劲。今年以来，大型客车累计销量达到17765辆，占比50.87%，同比增长23.83%，呈现高速增长态势。

今年，广东市场以公交车为主，尤其是在广州和深圳。李笃生表示，去年在广州举行的亚运会刺激了一些市场需求，深圳大运会也为公交市场增添了活力。据笔者介绍，深圳公交集团将在6月30日前完成691辆公交车的采购，其中混合动力公交车344辆，纯电动公交车101辆，纯电公交车26辆，混合动力双层公交车20辆，常规公交车200辆。

“主要是因为南方沿海地区相对发达，对公交车和客车的需求逐渐突出。一些省市举办大型活动，对整个华南地区产生了实质性的拉动作用。李笃生表示，相关政策的影响不大，至少对公交行业没有明显的刺激作用。

业内人士对华北地区的衰落有不同看法

“我认为主要有两个方面。第一，行业发展面临紧缩的货币政策，公交车用户购车资金短缺。由于货币供应紧张和存贷款利率上升，许多企业推迟了购车计划。第二是动车组的开通。“一家公交公司的相关负责人告诉笔者，华北地区是国内动车网的密集交织区，如北京、天津、河北、太原等地区。这部分高铁线路的增加打击了长途客车市场，尤其是大中型客车和卧铺车。”

在南方市场，如深圳大运会等大型活动，当地政府势必会给予相关政策支持。与其他地区相比，华北地区自然较弱。该负责人表示，油价飙升也无形中增加了企业的运营成本，运营票价几乎没有上涨的迹象。

对于上半年华北地区公交车销量的同比下降，中国汽车经销商协会有形市场分会会长苏辉分析称，公交车市场和整体商用车市场一样，同比下降的原因有很多。

“首先，目前，中小企业整体经营状况不佳，成本上升等因素使企业经营者扩大规模再生产的热情降低，这将影响公交车和其他商用车的销售。苏辉认为，就华北地区的公交车市场而言意志……

价格上涨后的出行，以及华北地区经济增长放缓和北京的许可证限制，都是影响上半年公交车市场销量同比下降的因素。

市场可能在今年下半年回升。

就整个巴士市场而言，今年的情况与去年大致相同。在持有量相同的情况下，华北和西北地区的销售额将下降，其他地区市场自然会增加。”一家公交公司的相关负责人告诉笔者。

事实上，对于包括公交车在内的商用车下半年的市场预测，业内有完全不同的看法。“尽管6月汽车产销实现环比和同比双增长，扭转了连续两个月的下滑趋势，但影响汽车发展的诸多不利因素仍将存在，短期内整体发展环境难以大幅改善，尤其是商用车很可能出现负增长全年。”一位业内人士表示。

“预计下半年市场将有所回升。苏辉预计，作为“十二五”规划的第一年，为了完成年度计划目标，国家可能会在下半年出台一些措施。对于商用车来说，优惠政策的出台将间接刺激汽车销售电动商用车市场有望反弹。在这种情况下，公交车的销量也可能上升。

中国公路学会客车分会佘振清表示：“客车市场在2010年达到峰值后，今年上半年增长3.0%并不容易。我相信今年下半年的市场会更好，这应该反映在数据中。"

佘振清告诉笔者，目前，公交车出口订单火爆，而公交车出口真正走出2008年金融危机阴影的标志是公交车出口超过2008年，这一目标有望在今年实现。

（编辑/刘文林）根据中国汽车工业协会近日发布的统计数据，2011年上半年，与去年同期相比，在中国六大地区中，华东地区的增速最快，东北地区的增速与前5月相比有所放缓，而中南和西南地区的增长率保持小幅增长，而华北和西北地区的需求仍呈下降趋势，华北地区的下降幅度有所增加。上半年，华东地区共销售6.66万辆，同比增长16.99%；东北地区销量1.63万辆，同比增长7.46%；中南地区销量3.01万辆，同比增长0.86%；西南地区销售汽车1.74万辆，同比增长3.15%；华北地区销量2.45万辆，同比下降13.31%；

西北地区汽车销量为1.09万辆，同比下降11.16%。

就省会而言，包括公交车在内的商用车市场仍然受到国家环境的影响。石家庄市汽车经销商协会会长李春华表示，虽然尚未公布详细统计数据，但上半年石家庄市商用车的整体销量并不是很理想。商用车，无论是工程车还是公交车，大多是通过贷款购买的。由于去年国家出台的相关优惠政策，很多人提前购车，现在消费者购车越来越理性，上半年商用车的销量受到影响也是情理之中的。"

公共汽车和长途汽车部队华南地区

据悉，2011年上半年，客车累计销量21.47万辆，同比增长9.58%，产销率104.79%。其中，大型客车销量3.52万辆，环比增长11.44%，产销率103.29%。中型客车销量3.58万辆，比上年增长5.13%，产销率为101.83%。轻型客车销售14.37万辆，同比增长10.29%，产销率为105.94%。

“今年，公交车市场以公交车为主。中通客车品牌文化部长李笃生告诉笔者，今年的公交车销售主要集中在南部地区，南部地区增长非常快，公交车是主要的销售模式。

据悉，7月共售出6183辆公交车，同比增长42.89%，同比增速连续两个月超过40%（6月同比增长40.70%）。可以看出，最近两个月公交车的市场表现非常强劲。今年以来，大型客车累计销量达到17765辆，占比50.87%，同比增长23.83%，呈现高速增长态势。

今年，广东市场以公交车为主，尤其是在广州和深圳。李笃生表示，去年在广州举行的亚运会刺激了一些市场需求，深圳大运会也为公交市场增添了活力。据笔者介绍，深圳公交集团将在6月30日前完成691辆公交车的采购，其中混合动力公交车344辆，纯电动公交车101辆，纯电公交车26辆，混合动力双层公交车20辆，常规公交车200辆。

“主要是因为南方沿海地区相对发达，对公交车和客车的需求逐渐突出。一些省市举办大型活动，对整个华南地区产生了实质性的拉动作用。李笃生表示，相关政策的影响不大，至少对公交行业没有明显的刺激作用。

业内人士对华北地区的衰落有不同看法

“我认为主要有两个方面。第一，行业发展面临紧缩的货币政策，公交车用户购车资金短缺。由于货币供应紧张和存贷款利率上升，许多企业推迟了购车计划。第二是动车组的开通。“一家公交公司的相关负责人告诉笔者，华北地区是国内动车网的密集交织区，如北京、天津、河北、太原等地区。这部分高铁线路的增加打击了长途客车市场，尤其是大中型客车和卧铺车。”

在南方市场，如深圳大运会等大型活动，当地政府势必会给予相关政策支持。与其他地区相比，华北地区自然较弱。该负责人表示，油价飙升也无形中增加了企业的运营成本，运营票价几乎没有上涨的迹象。

对于上半年华北地区公交车销量的同比下降，中国汽车经销商协会有形市场分会会长苏辉分析称，公交车市场和整体商用车市场一样，同比下降的原因有很多。

“首先，目前，中小企业整体经营状况不佳，成本上升等因素使企业经营者扩大规模再生产的热情降低，这将影响公交车和其他商用车的销售。苏辉认为，就华北地区的公交车市场而言意志……

价格上涨后的出行，以及华北地区经济增长放缓和北京的许可证限制，都是影响上半年公交车市场销量同比下降的因素。

市场可能在今年下半年回升。

就整个巴士市场而言，今年的情况与去年大致相同。在持有量相同的情况下，华北和西北地区的销售额将下降，其他地区市场自然会增加。”一家公交公司的相关负责人告诉笔者。

事实上，对于包括公交车在内的商用车下半年的市场预测，业内有完全不同的看法。“尽管6月汽车产销实现环比和同比双增长，扭转了连续两个月的下滑趋势，但影响汽车发展的诸多不利因素仍将存在，短期内整体发展环境难以大幅改善，尤其是商用车很可能出现负增长全年。”一位业内人士表示。

“预计下半年市场将有所回升。苏辉预计，作为“十二五”规划的第一年，为了完成年度计划目标，国家可能会在下半年出台一些措施。对于商用车来说，优惠政策的出台将间接刺激汽车销售电动商用车市场有望反弹。在这种情况下，公交车的销量也可能上升。

中国公路学会客车分会佘振清表示：“客车市场在2010年达到峰值后，今年上半年增长3.0%并不容易。我相信今年下半年的市场会更好，这应该反映在数据中。"

佘振清告诉笔者，目前，公交车出口订单火爆，而公交车出口真正走出2008年金融危机阴影的标志是公交车出口超过2008年，这一目标有望在今年实现。

（编辑/刘文林）

标签：北京大运中通客车

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