三年内，在城市中心区从事货运配送的企业将粘贴或喷涂一个统一的标志——“绿色天坛”。17日，北京市交通委员会运输管理局透露，今年本市卡车车队预计将首次新增10辆新能源汽车。
如今，各种分销公司使用各种各样的汽车，有些印有公司名称，有些根据司机的喜好贴上卡通图案，有些车身上没有明确的标志。业内人士表示，这种做法不利于行业监管。
因此，该市将鼓励和引导在城市中心区从事货物配送的企业使用符合标准的专用车辆，并在车身上粘贴或喷涂统一的车标。对申请城市货车通行证并换证的新增营运货车，应当符合标准规定的技术要求。对于已经持有城市卡车通行证的现有运营货车，给予三年的过渡期，要求它们承诺更新车辆以达到当地标准。
目前，我们正在计算这个城市所需的货运车辆总数。北京市交通委员会运输管理局货运处处长陶文仙表示，“根据去年的数据，本市五环以内年均货运需求为1亿吨，四环以内年均货运量约为3400万吨。根据这些需求，交通部门将最终计算出本市最合理的货运车辆总量。”
此外，新能源汽车也有望加入卡车的行列。今年，将有10辆纯电动货车驶入四环。“为了方便在市中心的巷子里穿梭，有两种车已经初步定型，分别是厢式车和封闭式车，这两种车的载重量都在2吨以下。陶文贤说，由于新能源汽车的平均价格在30万元以上，虽然国家和市政府两次补贴24万元价格仍然高于普通卡车，因此很难普及。我们将放宽新能源汽车的准入许可，并尽最大努力在货运行业推广这类汽车。"
（编辑/李燕郊）三年内，城市中心区从事货运配送的企业将粘贴或喷涂一个统一的标识——“绿色天坛”。17日，北京市交通委员会运输管理局透露，今年本市卡车车队预计将首次新增10辆新能源汽车。
如今，各种分销公司使用各种各样的汽车，有些印有公司名称，有些根据司机的喜好贴上卡通图案，有些车身上没有明确的标志。业内人士表示，这种做法不利于行业监管。
因此，该市将鼓励和引导在城市中心区从事货物配送的企业使用符合标准的专用车辆，并在车身上粘贴或喷涂统一的车标。对申请城市货车通行证并换证的新增营运货车，应当符合标准规定的技术要求。对于已经持有城市卡车通行证的现有运营货车，给予三年的过渡期，要求它们承诺更新车辆以达到当地标准。
目前，我们正在计算这个城市所需的货运车辆总数。北京市交通委员会运输管理局货运处处长陶文仙表示，“根据去年的数据，本市五环以内年均货运需求为1亿吨，四环以内年均货运量约为3400万吨。根据这些需求，交通部门将最终计算出本市最合理的货运车辆总量。”
此外，新能源汽车也有望加入卡车的行列。今年，将有10辆纯电动货车驶入四环。“有两种类型的汽车已经初步确定，即面包车和封闭式汽车，这两种汽车都有……
载重量小于2吨，以便在市中心的巷子里穿梭。陶文贤说，由于新能源汽车的平均价格在30万元以上，虽然国家和市政府两次补贴24万元，但价格仍高于普通货车，因此很难普及。我们将放宽新能源汽车的准入许可，并尽最大努力在货运行业推广这类汽车。"
（编辑/李燕郊）
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