RAC基金会近日发布的一份数据显示，在英国实施电动汽车高额补贴后，2011年第二季度该计划仅售出215辆电动汽车，不到第一季度售出465辆的一半。
据了解，英国政府为每辆新销售的电动汽车提供5000英镑的补贴，但消费者购买电动汽车的意愿仍然不高。汽车行业分析师认为，电动汽车的购买仍然受到基础设施建设的限制，消费者害怕因为找不到充电的地方而被困在离家数英里的地方。
英国气候变化委员会表示，到2020年，英国市场的电动汽车数量必须至少达到170万辆，十年后，这一数字必须达到660万辆。
英国皇家汽车俱乐部基金会主任斯蒂芬·格莱斯特表示：“事实上，即使政府为电动汽车提供补贴，电动汽车的价格仍远高于普通车型。”
（编辑/蒋萌）RAC基金会近日发布的一项数据显示，在英国实施电动汽车高额补贴后，2011年第二季度，该计划下的电动汽车销量仅为215辆，不到第一季度465辆的一半。
据了解，英国政府为每辆新销售的电动汽车提供5000英镑的补贴，但消费者购买电动汽车的意愿仍然不高。汽车行业分析师认为，电动汽车的购买仍然受到基础设施建设的限制，消费者害怕因为找不到充电的地方而被困在离家数英里的地方。
英国气候变化委员会表示，到2020年，英国市场的电动汽车数量必须至少达到170万辆，十年后，这一数字必须达到660万辆。
英国皇家汽车俱乐部基金会主任斯蒂芬·格莱斯特表示：“事实上，即使政府为电动汽车提供补贴，电动汽车的价格仍远高于普通车型。”
（编辑/蒋萌）
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