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今年上半年新能源客车研发及运行情况

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时间:1900/1/1 0:00:00

随着国际油价的上涨,燃油车对环境的污染,以及世界各国对环境保护的重视,新能源的发展成为全球关注的焦点。发展风能、太阳能等清洁能源和发展可再生能源产业以支持新能源发展的政策已列入中国政府工作报告。中国将把非化石能源在一次能源消费中的比重提高到11.4%,并将其作为约束性指标写入“十二五”规划。由此可见,中国新能源产业的发展前景将十分广阔。

“十二五”期间,中国将新能源产业列为国家重点扶持的七大领域之一。不仅国家政策支持,各地还制定了许多优惠政策,鼓励企业发展新能源产业。在国家政策支持下,资金来源已经确定,吸引和培养了一批优秀人才。中国新能源产业将由此进入发展快车道,前景更加广阔。

一方面,产业规划政策即将出台。《汽车和新能源汽车产业发展规划》草案已经发布。根据《规划》的细节,中央政府将投入数千亿元支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广,并从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购等方面构建一套政策体系,以及标准制定,为新能源动力汽车的工业化和大规模生产奠定了政策基础。

另一方面,它是由市场需求驱动的。这不仅在公共交通领域有良好的示范基础,在私家车领域也有很好的示范基础。多个城市分别开展了混合动力、纯电动和燃料电池示范线的小规模运营。与此同时,地方财政补贴政策也在实施之中。例如,2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布《关于开展新能源汽车私人购买补贴试点的通知》,决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市开展新能源汽车私人购买补贴试点。符合新能源汽车扶持条件的,按3000元/千瓦时补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元,纯电动乘用车最高补助6万元。这意味着,新能源动力汽车的产业化前景趋于乐观,有望成为经济增长的新引擎。

在国家新能源产业政策和市场需求的双重作用下,我国新能源汽车的发展大大加快,尤其是新能源公交车,已占新能源商用车总销量的80%左右,在推动新能源汽车发展中具有不可忽视的地位。不仅如此,中国的新能源汽车也开始大量出口,成功进入了欧洲、美国和新加坡市场,为中国新能源汽车开辟了更好的前景。

新能源公交车的研发

中国南车与曙光汽车集团

中国南车股份有限公司旗下的南车株洲电力机车研究所(以下简称中国南车株洲所)日前与曙光汽车集团签署协议,双方互持对方企业股份,合作建设新能源公交车。双方联手后,将充分利用彼此优势,将南车时代电动汽车作为新能源汽车的研发、生产和制造基地,新建一座5万平方米的生产工厂,形成年产1万辆节能新能源汽车整车和2万套驱动电机、控制系统等关键零部件的产能。预计到2015年,年销售收入将超过50亿元。

雅克

江淮汽车宣布,4月20日,公司与富士康科技集团签署《新能源汽车研发与产业化战略合作协议》……

icles和汽车电子,双方有意在新能源汽车和汽车电子的研发和产业化方面建立战略合作关系。

双方同意在新能源汽车领域开展合作(专注于电池技术),同时开发和工业化传统汽车中的电气系统(包括但不限于连接器、电气箱和车载控制模块)、镁铝合金轻量化、汽车显示屏、LED等系统和部件。根据协议,双方拟共同建立零部件系列化、模块化、通用化、标准化的批量生产能力。目前,江淮汽车已具备年产1万辆新能源乘用车的产能建设、产品研发和测试能力,并将在2015年实现年产10万辆新能量乘用车的产业化规模。安凯已建成两条新能源客车生产线,预计到2012年产能将达到3000辆/年。

中通客车

5月,中通客车与山东工程技师学院校企合作的高技能技工培训基地项目“新能源客车仿真生产线”正式建成。目前,公司1万辆新能源公交车和2万辆节能公交车的生产基地正在建设中。预计2011年新能源公交车将贡献4亿元的销售收入。

上海汽车

2011年5月,沃尔沃汽车公司与上海汽车工业(集团)总公司达成协议,组建一家新的合资公司。新公司将为混合动力公交车和纯电动公交车生产新的能源传输系统。上汽集团和沃尔沃分别持有新公司60%和40%的股份。

新公司由沃尔沃出资4000万元,上汽出资6000万元,暂定为有限公司,厂址位于上海。

在获得政府相关部门的批准后,有限公司将开始建设工厂和办公设施,计划于2011年第四季度全面投入运营。新公司将主要负责新能源动力传动系统的组装和车辆匹配、新能源动力传输系统的原型设备制造和测试。

新能源公交车运营

安凯巴士

安凯一直将纯电动公交车作为公司新能源公交车的主要发展方向。该公司计划通过非公开发行股票筹集近5亿元资金。根据计划,它将在合肥包河工业区投资新能源汽车的扩张以及动力总成关键制造和研发项目的整合,年产6000辆新能源公交车。

目前,安凯已经在中国投放了400多辆纯电动公交车,其市场份额已经超过80%。已在北京、上海、株洲、大连、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15个城市批量运营,成为中国城市数量最多的新能源公交车品牌。服务于北京首汽集团、上海市政府、上海世博局、合肥公交、大连交通集团、北京公交、首都机场等,在全国“两会”、北京奥运会、2009年大连夏季达沃斯论坛、2010年上海世博会等盛会中展现魅力。科技部部长万钢多次对安凯新能源客车给予高度评价。

目前,在这15个城市中,合肥拥有最多的纯电动公交车。在纯电动公交车领域,合肥目前有211辆纯电动公交车,其中纯电动公交车191辆,纯电动通勤者10人,纯电动公交车总量居全国首位。

(编辑/李燕郊)随着国际油价的上涨,燃油车对环境的污染,以及世界各国对环境保护的重视,新能源的发展成为全球关注的焦点。发展风能、太阳能等清洁能源和发展可再生能源产业以支持新能源发展的政策已列入中国政府工作报告。中国将把非化石能源在一次能源消费中的比重提高到11.4%,并将其作为约束性指标写入“十二五”规划。由此可见,……的发展前景……

中国的新能源产业将非常广泛。

“十二五”期间,中国将新能源产业列为国家重点扶持的七大领域之一。不仅国家政策支持,各地还制定了许多优惠政策,鼓励企业发展新能源产业。在国家政策支持下,资金来源已经确定,吸引和培养了一批优秀人才。中国新能源产业将由此进入发展快车道,前景更加广阔。

一方面,产业规划政策即将出台。《汽车和新能源汽车产业发展规划》草案已经发布。根据《规划》的细节,中央政府将投入数千亿元支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广,并从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购等方面构建一套政策体系,以及标准制定,为新能源动力汽车的工业化和大规模生产奠定了政策基础。

另一方面,它是由市场需求驱动的。这不仅在公共交通领域有良好的示范基础,在私家车领域也有很好的示范基础。多个城市分别开展了混合动力、纯电动和燃料电池示范线的小规模运营。与此同时,地方财政补贴政策也在实施之中。例如,2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布《关于开展新能源汽车私人购买补贴试点的通知》,决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市开展新能源汽车私人购买补贴试点。符合新能源汽车扶持条件的,按3000元/千瓦时补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元,纯电动乘用车最高补助6万元。这意味着,新能源动力汽车的产业化前景趋于乐观,有望成为经济增长的新引擎。

在国家新能源产业政策和市场需求的双重作用下,我国新能源汽车的发展大大加快,尤其是新能源公交车,已占新能源商用车总销量的80%左右,在推动新能源汽车发展中具有不可忽视的地位。不仅如此,中国的新能源汽车也开始大量出口,成功进入了欧洲、美国和新加坡市场,为中国新能源汽车开辟了更好的前景。

新能源公交车的研发

中国南车与曙光汽车集团

中国南车股份有限公司旗下的南车株洲电力机车研究所(以下简称中国南车株洲所)日前与曙光汽车集团签署协议,双方互持对方企业股份,合作建设新能源公交车。双方联手后,将充分利用彼此优势,将南车时代电动汽车作为新能源汽车的研发、生产和制造基地,新建一座5万平方米的生产工厂,形成年产1万辆节能新能源汽车整车和2万套驱动电机、控制系统等关键零部件的产能。预计到2015年,年销售收入将超过50亿元。

雅克

江淮汽车公告称,4月20日,公司与富士康科技集团签署《新能源汽车及汽车电子研发与产业化战略合作协议》,双方拟在新能源汽车和汽车电子研发及产业化领域建立战略合作关系。

双方同意在新能源汽车领域开展合作(专注于电池技术),同时开发和工业化传统汽车中的电气系统(包括但不限于连接器、电气箱和车载控制模块)、镁铝合金轻量化、汽车显示屏、LED等系统和部件。根据协议,双方打算共同建立串行、模块化、通用和……

标准化的零部件大规模生产能力。目前,江淮汽车已具备年产1万辆新能源乘用车的产能建设、产品研发和测试能力,并将在2015年实现年产10万辆新能量乘用车的产业化规模。安凯已建成两条新能源客车生产线,预计到2012年产能将达到3000辆/年。

中通客车

5月,中通客车与山东工程技师学院校企合作的高技能技工培训基地项目“新能源客车仿真生产线”正式建成。目前,公司1万辆新能源公交车和2万辆节能公交车的生产基地正在建设中。预计2011年新能源公交车将贡献4亿元的销售收入。

上海汽车

2011年5月,沃尔沃汽车公司与上海汽车工业(集团)总公司达成协议,组建一家新的合资公司。新公司将为混合动力公交车和纯电动公交车生产新的能源传输系统。上汽集团和沃尔沃分别持有新公司60%和40%的股份。

新公司由沃尔沃出资4000万元,上汽出资6000万元,暂定为有限公司,厂址位于上海。

在获得政府相关部门的批准后,有限公司将开始建设工厂和办公设施,计划于2011年第四季度全面投入运营。新公司将主要负责新能源动力传动系统的组装和车辆匹配、新能源动力传输系统的原型设备制造和测试。

新能源公交车运营

安凯巴士

安凯一直将纯电动公交车作为公司新能源公交车的主要发展方向。该公司计划通过非公开发行股票筹集近5亿元资金。根据计划,它将在合肥包河工业区投资新能源汽车的扩张以及动力总成关键制造和研发项目的整合,年产6000辆新能源公交车。

目前,安凯已经在中国投放了400多辆纯电动公交车,其市场份额已经超过80%。已在北京、上海、株洲、大连、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15个城市批量运营,成为中国城市数量最多的新能源公交车品牌。服务于北京首汽集团、上海市政府、上海世博局、合肥公交、大连交通集团、北京公交、首都机场等,在全国“两会”、北京奥运会、2009年大连夏季达沃斯论坛、2010年上海世博会等盛会中展现魅力。科技部部长万钢多次对安凯新能源客车给予高度评价。

目前,在这15个城市中,合肥拥有最多的纯电动公交车。在纯电动公交车领域,合肥目前有211辆纯电动公交车,其中纯电动公交车191辆,纯电动通勤者10人,纯电动公交车总量居全国首位。

(编辑/李燕郊)

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