科技部：暂不新增新能源汽车试点城市

9月6日，科技部有关负责人在“2011中国智能交通年会”上表示，大力发展节能新能源汽车，发展智能交通系统，将是中国中长期科技工作的重点支撑方向。未来5至10年，科学研发与推广示范紧密结合，是推动节能和新能源汽车发展的重要途径。此外，节能和新能源汽车试点城市暂时不会增加。

科技部副部长王伟忠表示，智能交通的发展和应用将极大地促进信息、通信、控制和新能源汽车技术的深度融合和示范应用，并将有效促进相关产业的发展。“十二五”期间，科技部将继续加强对节能新能源汽车和智能交通系统的科技支撑。

科技部高新技术发展与产业化司副司长陈家昌表示，新能源汽车正处于市场培育的初级阶段。预计在未来5至10年内，技术研发将与推广示范紧密结合，这是推动电动汽车发展的重要途径。

针对目前25个节能与新能源汽车示范推广试点城市，陈家昌建议，建立健全试点工作推进机构，制定示范推广实施计划和年度工作计划，确保目标实现。同时，要加强政策措施研究，在加大财税优惠和科技创新政策力度的同时，积极研究出台减免停车费、电价优惠、限购等政策措施。要大力推进充电基础设施建设，加强国家标准和行业标准的实施。此外，要建立有利于公平竞争的市场秩序，鼓励利用招标方式促进生产企业发挥优势，有序参与市场公平竞争。此外，要加强示范运行的监测和效果评价，加强试点城市信息发布制度的建立。

陈家昌表示，节能和新能源汽车的示范推广目前已进入规模化发展阶段，规范和加强管理，提高质量和水平将是未来的重要内容。科技部将进一步加大对科研的支持力度，细化完善相关政策措施，促进和支持节能和新能源汽车产业化。

此外，科技部高新技术发展与产业化司交通司司长吴平也表示，目前已有近20个城市正式提出加入公共服务领域试点和私人购买新能源汽车补贴试点，25个城市此前已获得两次批准。目前，原则上不考虑批准第三批示范城市。25个城市在获得一定经验后，将逐步采取适当的方法扩大示范范围。

（编辑/董海荣）科技部有关负责人9月6日在“2011中国智能交通年会”上表示，大力发展节能新能源汽车，发展智能交通系统将是中国中长期科技工作的重点支撑方向。未来5至10年，科学研发与推广示范紧密结合，是推动节能和新能源汽车发展的重要途径。此外，节能和新能源汽车试点城市不会增加……

r暂时。

科技部副部长王伟忠表示，智能交通的发展和应用将极大地促进信息、通信、控制和新能源汽车技术的深度融合和示范应用，并将有效促进相关产业的发展。“十二五”期间，科技部将继续加强对节能新能源汽车和智能交通系统的科技支撑。

科技部高新技术发展与产业化司副司长陈家昌表示，新能源汽车正处于市场培育的初级阶段。预计在未来5至10年内，技术研发将与推广示范紧密结合，这是推动电动汽车发展的重要途径。

针对目前25个节能与新能源汽车示范推广试点城市，陈家昌建议，建立健全试点工作推进机构，制定示范推广实施计划和年度工作计划，确保目标实现。同时，要加强政策措施研究，在加大财税优惠和科技创新政策力度的同时，积极研究出台减免停车费、电价优惠、限购等政策措施。要大力推进充电基础设施建设，加强国家标准和行业标准的实施。此外，要建立有利于公平竞争的市场秩序，鼓励利用招标方式促进生产企业发挥优势，有序参与市场公平竞争。此外，要加强示范运行的监测和效果评价，加强试点城市信息发布制度的建立。

陈家昌表示，节能和新能源汽车的示范推广目前已进入规模化发展阶段，规范和加强管理，提高质量和水平将是未来的重要内容。科技部将进一步加大对科研的支持力度，细化完善相关政策措施，促进和支持节能和新能源汽车产业化。

此外，科技部高新技术发展与产业化司交通司司长吴平也表示，目前已有近20个城市正式提出加入公共服务领域试点和私人购买新能源汽车补贴试点，25个城市此前已获得两次批准。目前，原则上不考虑批准第三批示范城市。25个城市在获得一定经验后，将逐步采取适当的方法扩大示范范围。

（编辑/董海荣）

标签：

汽车资讯热门资讯