铅酸电池行业环保整治风暴或促产业整合

铅酸电池的环保风暴正在席卷整个行业。在政策的持续作用下，铅酸电池行业正进入整合期，龙头企业有望从中受益。此外，由于不符合环境标准的中小企业倒闭，行业供需关系正在发生变化，铅酸电池的价格也开始飙升。

铅酸电池的环保风暴正在席卷整个行业。风暴所到之处，许多不符合环保要求的中小企业都被叫停或责令整改。而符合环保要求的有实力的大型企业不仅在风暴中站稳脚跟，而且有望从中受益。

这场风暴始于5月18日环境保护部发布的《关于加强铅蓄电池和再生铅行业污染防治的通知》。目前，风暴的级别正在上升。近日，中国电器工业协会铅酸电池分会起草了《铅酸电池行业准入条件》，经业内讨论后提交工业和信息化部。《准入条件》对新项目和现有企业提出了明确而详细的要求，限制了低水平和低技术项目，提高了行业门槛。

在一系列政策组合拳的作用下，铅酸电池行业进入整合期，行业供需关系也在发生变化。目前，铅酸电池的价格已经开始飙升。

环境风暴

在这场风暴中，受益者首先出现在资本市场上。投资者张明在看到《环境保护部关于加强铅蓄电池和再生铅行业污染防治的通知》后敏感地意识到，这次管理要严肃起来，全国各地将启动大规模的铅蓄电池环境整治行动，龙头企业将从产业整合中受益。

因此，得益于优惠政策，张明毫不犹豫地购买了一家主要生产铅酸电池的公司的股票。该公司股价从6月份的每股16元起步，在一个多月的时间里上涨至29.76元，涨幅达86%。

与资本市场上的龙头企业相比，许多中小企业显得孤独。在严格政策的作用下，地方政府清理的速度和力度明显增强，浙江、广东、福建、河南和四川省的大部分铅酸电池工厂已经关闭。

截至7月底，广东已有27家电池企业被取缔、关闭或转产，134家企业处于停产状态，3家企业在建，27家企业在产，84%的企业停产。

与广东一样，铅酸电池聚集地浙江省也进行了环保整顿。据悉，该省273家注册铅酸蓄电池企业中，只有16家继续生产或通过预验收试生产，其余257家已全部停产。257家停产企业中，18家符合卫生防护距离的企业正在整改，35家企业将搬迁，204家企业将全面关闭。此外，在调查过程中，浙江省共发现41家未经许可或环保审批的铅酸蓄电池企业，目前已全部关停取缔。

行业重组

“事实上，对于那些环保不达标的铅酸电池企业来说，他们根本不应该被淘汰，而是从一开始就不应该存在。最近，中国电器工业协会铅酸电池分会会长范光宇表示。这些企业的资金投入和环境意识远远不够常规制造商的ose。他们从1元钱中赚钱，而政府无法通过从10元钱中花钱来弥补由此造成的环境损失。"

在范光宇看来，这类企业的产能在行业内相对较小，但对行业的危害很大。如果严格的准入制度提前一天实施，将给这个国家带来新生……

-酸电池行业提前一天。

据了解，环保部《电池行业重金属污染综合防治方案》已基本完成征求意见，其中规定2013年前淘汰镉含量大于0.002%的铅酸电池；淘汰20万kVA/年以下规模的铅酸电池生产企业；限制新建规模在50万kVA/年以下的铅酸蓄电池生产项目。

骆驼有限公司一位高管表示，小型铅酸电池企业既不承担环保成本，也不利用税收漏洞，这对大型企业来说是不公平的。随着准入条件的改善，大型企业可以充分发挥产能和质量优势。

与此前的体育风波不同，此次行业整顿有望形成长效机制。原因如下：第一，未来环境问题将由地方政府领导人负责；二是目前，环境保护部规定的重金属相关项目审批权限已恢复到省级行政单位；第三，如果某个地区存在重金属污染问题，该地区所有与重金属有关的新项目都将被限制审批；第四，重金属项目的审批实行终身责任制；第五，重金属污染事件发生后，包括环保部门、卫生部门和市政规划在内的所有部门都将对项目审批的全过程负责。

中信金通证券认为，铅酸电池行业大整顿后，行业集中度将进一步提高，受益于大型企业。如果形势进一步发展，将迎来铅酸电池行业的大整合。

市场人士认为，环保风暴给行业领导者带来了更多机遇。长期以来，电池行业在环保方面的投入很少，再加上竞争手段不当，“导致行业盈利能力普遍较弱，大多难以生存。”未来，通过加强铅酸电池行业的整顿，一些非标企业将被淘汰，可持续发展的标准化企业将从中受益，净化电池行业的经营秩序和环境也将得到改善。

预计价格会上涨。

一位证券行业分析师告诉笔者，铅酸电池的价格一直徘徊在较低水平，预计在不久的将来还会上涨。

环境保护部公布的铅酸电池相关制造企业公开名单显示，截至2011年7月31日，我国仍在生产的铅酸电池企业产能约占所有铅酸电池行业产能的40.6%；停产、整改、处理、搬迁产能占铅酸电池行业总产能的55.4%；被直接取缔和关闭后无法恢复的产能约占铅酸电池行业总产能的4%。

安信证券分析师认为，已停产、整改、管理、搬迁并通过环保部门验收的企业，年底将陆续恢复产能。因为每年下半年通常是铅酸电池产品的消费旺季；

此外，由于行业整顿和产能紧张，铅酸电池产品的终端价格有所上涨。

据悉，今年下半年中国铅酸电池行业产能将处于持续紧张状态，对铅酸电池产品的需求将远高于往年。目前，电动自行车动力电池出厂价格较行业整顿前上涨10%，汽车启动电池出厂价格上涨6%-8%。

东方证券分析师认为，本轮铅酸电池行业整顿将导致年内铅酸电池价格持续上涨，但上涨空间不宜过于乐观。“铅酸电池不存在运输半径问题，不会形成区域垄断，各地区厂商的涨价空间会受到抑制；此外，经销商库存的存在也限制了铅酸电池产品价格的上涨空间。”

此外，不同铅酸电池企业的提价能力也存在显著差异。

由于下游客户的谈判能力不同，生产不同类型铅酸电池产品的企业的提价能力存在显著差异。其中，直接面对大量下游消费者，电动自行车用铅酸电池制造商的提价能力在所有铅酸电池企业中最强；然而，面对数量有限的电信运营商和电信设备制造商，以及通信设备备用电源制造商，涨价能力在所有铅酸电池企业中最弱；

此外，面对汽车制造商，汽车启动电池制造商基本上不具备直接提价能力，但在汽车启动电池市场，售后维护需求占汽车启动电池需求的65%以上，因此，汽车起动铅酸电池制造商的提价能力介于电动自行车动力电池制造商和通信备用电源制造商之间。

（编辑/刘文林）铅酸电池的环保风暴正在席卷整个行业。在政策的持续作用下，铅酸电池行业正进入整合期，龙头企业有望从中受益。此外，由于不符合环境标准的中小企业倒闭，行业供需关系正在发生变化，铅酸电池的价格也开始飙升。

铅酸电池的环保风暴正在席卷整个行业。风暴所到之处，许多不符合环保要求的中小企业都被叫停或责令整改。而符合环保要求的有实力的大型企业不仅在风暴中站稳脚跟，而且有望从中受益。

这场风暴始于5月18日环境保护部发布的《关于加强铅蓄电池和再生铅行业污染防治的通知》。目前，风暴的级别正在上升。近日，中国电器工业协会铅酸电池分会起草了《铅酸电池行业准入条件》，经业内讨论后提交工业和信息化部。《准入条件》对新项目和现有企业提出了明确而详细的要求，限制了低水平和低技术项目，提高了行业门槛。

在一系列政策组合拳的作用下，铅酸电池行业进入整合期，行业供需关系也在发生变化。目前，铅酸电池的价格已经开始飙升。

环境风暴

在这场风暴中，受益者首先出现在资本市场上。投资者张明在看到《环境保护部关于加强铅蓄电池和再生铅行业污染防治的通知》后敏感地意识到，这次管理要严肃起来，全国各地将启动大规模的铅蓄电池环境整治行动，龙头企业将从产业整合中受益。

因此，得益于优惠政策，张明毫不犹豫地购买了一家主要生产铅酸电池的公司的股票。该公司股价从6月份的每股16元起步，在一个多月的时间里上涨至29.76元，涨幅达86%。

与资本市场上的龙头企业相比，许多中小企业显得孤独。在严格政策的作用下，地方政府清理的速度和力度明显增强，浙江、广东、福建、河南和四川省的大部分铅酸电池工厂已经关闭。

截至7月底，广东已有27家电池企业被取缔、关闭或转产，134家企业处于停产状态，3家企业在建，27家企业在产，84%的企业停产。

与广东一样，铅酸电池聚集地浙江省也进行了环保整顿。据悉，该省273家注册铅酸蓄电池企业中，只有16家继续生产或通过预验收试生产，其余257家已全部停产。257家停产企业中，18家符合卫生防护距离的企业正在整改，35家企业将搬迁，204家企业将全面关闭。此外，在调查过程中，浙江省共发现41家未经许可或环保审批的铅酸蓄电池企业，目前已全部关停取缔。

行业重组

“事实上，对于那些环保不达标的铅酸电池企业来说，他们根本不应该被淘汰，而是从一开始就不应该存在。最近，铅酸B公司董事长范光宇……

中国电器工业协会特瑞分会表示。这些企业的资金投入和环保意识与正规制造商相去甚远。他们从1元钱中赚钱，而政府无法通过从10元钱中花钱来弥补由此造成的环境损失。"

在范光宇看来，这类企业的产能在行业内相对较小，但对行业的危害很大。如果严格的准入制度提前一天实施，将提前一天为铅酸电池行业带来新的生机。

据了解，环保部《电池行业重金属污染综合防治方案》已基本完成征求意见，其中规定2013年前淘汰镉含量大于0.002%的铅酸电池；淘汰20万kVA/年以下规模的铅酸电池生产企业；限制新建规模在50万kVA/年以下的铅酸蓄电池生产项目。

骆驼有限公司一位高管表示，小型铅酸电池企业既不承担环保成本，也不利用税收漏洞，这对大型企业来说是不公平的。随着准入条件的改善，大型企业可以充分发挥产能和质量优势。

与此前的体育风波不同，此次行业整顿有望形成长效机制。原因如下：第一，未来环境问题将由地方政府领导人负责；二是目前，环境保护部规定的重金属相关项目审批权限已恢复到省级行政单位；第三，如果某个地区存在重金属污染问题，该地区所有与重金属有关的新项目都将被限制审批；第四，重金属项目的审批实行终身责任制；第五，重金属污染事件发生后，包括环保部门、卫生部门和市政规划在内的所有部门都将对项目审批的全过程负责。

中信金通证券认为，铅酸电池行业大整顿后，行业集中度将进一步提高，受益于大型企业。如果形势进一步发展，将迎来铅酸电池行业的大整合。

市场人士认为，环保风暴给行业领导者带来了更多机遇。长期以来，电池行业在环保方面的投入很少，再加上竞争手段不当，“导致行业盈利能力普遍较弱，大多难以生存。”未来，通过加强铅酸电池行业的整顿，一些非标企业将被淘汰，可持续发展的标准化企业将从中受益，净化电池行业的经营秩序和环境也将得到改善。

预计价格会上涨。

一位证券行业分析师告诉笔者，铅酸电池的价格一直徘徊在较低水平，预计在不久的将来还会上涨。

环境保护部公布的铅酸电池相关制造企业公开名单显示，截至2011年7月31日，我国仍在生产的铅酸电池企业产能约占所有铅酸电池行业产能的40.6%；停产、整改、处理、搬迁产能占铅酸电池行业总产能的55.4%；被直接取缔和关闭后无法恢复的产能约占铅酸电池行业总产能的4%。

安信证券分析师认为，已停产、整改、管理、搬迁并通过环保部门验收的企业，年底将陆续恢复产能。因为每年下半年通常是铅酸电池产品的消费旺季；

此外，由于行业整顿和产能紧张，铅酸电池产品的终端价格有所上涨。

据悉，今年下半年中国铅酸电池行业产能将处于持续紧张状态，对铅酸电池产品的需求将远高于往年。目前，电动自行车动力电池出厂价格较行业整顿前上涨10%，汽车启动电池出厂价格上涨6%-8%。

东方证券分析师认为，本轮铅酸电池行业整顿将导致年内铅酸电池价格持续上涨，但上涨空间不宜过于乐观。“铅酸电池不存在运输半径问题，不会形成区域垄断，各地区厂商的涨价空间会受到抑制；此外，经销商库存的存在也限制了铅酸电池产品价格的上涨空间。”

此外，不同铅酸电池企业的提价能力也存在显著差异。

由于下游客户的谈判能力不同，生产不同类型铅酸电池产品的企业的提价能力存在显著差异。其中，直接面对大量下游消费者，电动自行车用铅酸电池制造商的提价能力在所有铅酸电池企业中最强；然而，面对数量有限的电信运营商和电信设备制造商，以及通信设备备用电源制造商，涨价能力在所有铅酸电池企业中最弱；此外，面对汽车制造商，汽车启动电池制造商基本上不具备直接提价能力，但在汽车启动电池市场，售后维护需求占汽车启动电池需求的65%以上，因此，汽车起动铅酸电池制造商的提价能力介于电动自行车动力电池制造商和通信备用电源制造商之间。

（编辑/刘文林）

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