8月15日，韩国蔚山科技大学和LG化学技术学院电池研究所发表声明称，他们已经开发出用于二次电池电极的新材料，可以在2分钟内充电或放电。手机或电动汽车的电池不仅可以大大缩短充电时间，而且可以在短时间内通过大量放电来提高电动汽车的输出功率。
根据该报告，制造可充电电池的新材料被称为“纳米管”，即在非常细的锗（Ge）表面涂上非常少量的锑（Sb）颗粒导线，然后在700摄氏度下加热，然后锗导线的中心会出现一个直径约200纳米的洞穴。这种纳米管被用于制造锂电池，结果表明，电流流速是现有可充电电池的200倍，充电仅需2分钟即可结束。现有电池需要30-60分钟。在重复充电和放电400次之后，电池的容量保持在约98%。"
声明指出，现有的硅半导体纳米管合成技术很难投入大规模生产。如果这种新材料商业化，可以在加油站或家中短时间内充电。这使得开发一种“强大的电动汽车”成为可能，这种汽车在爬坡时需要立即输出大量能量。此外，它还将为使用手机等可充电电池的各种电子产品的高速充电打开大门。
这项研究成果于8月16日以特刊（VIP）的形式发表在应用化学领域的世界级学术期刊《Angewandte Chemie》国际版上。
（编辑/刘文林）8月15日，韩国蔚山科技大学和LG化学技术学院电池研究所发表声明称，他们已经开发出用于二次电池电极的新材料，可以在2分钟内充电或放电。手机或电动汽车的电池不仅可以大大缩短充电时间，而且可以在短时间内通过大量放电来提高电动汽车的输出功率。
根据该报告，制造可充电电池的新材料被称为“纳米管”，即在非常细的锗（Ge）表面涂上非常少量的锑（Sb）颗粒导线，然后在700摄氏度下加热，然后锗导线的中心会出现一个直径约200纳米的洞穴。这种纳米管被用于制造锂电池，结果表明，电流流速是现有可充电电池的200倍，充电仅需2分钟即可结束。现有电池需要30-60分钟。在重复充电和放电400次之后，电池的容量保持在约98%。"
声明指出，现有的硅半导体纳米管合成技术很难投入大规模生产。如果这种新材料商业化，可以在加油站或家中短时间内充电。这使得开发一种“强大的电动汽车”成为可能，这种汽车在爬坡时需要立即输出大量能量。此外，它还将为使用手机等可充电电池的各种电子产品的高速充电打开大门。
这项研究成果于8月16日以特刊（VIP）的形式发表在应用化学领域的世界级学术期刊《Angewandte Chemie》国际版上。
（编辑/刘文林）
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