戴姆勒公司计划明年销售Smart电动汽车

近日，嘉定区举办了首届科技博览会。展会上，一辆纯黑色的国产首款碳纤维电动汽车一亮相就吸引了大家的目光。

开幕式上，嘉定区相关领导介绍，在国家提出的7个战略性新兴产业和上海市政府确定的9个高新技术产业项目中，嘉定承担了新能源汽车、物联网产业、新能源产业、新材料产业、，基础软件和信息产业，重点推动高端医疗器械新领域的集聚发展。“十二五”期间，嘉定将设立20亿元研发产业发展基金，促进战略性新兴产业发展。

黑色“小强”惊艳亮相

对于一辆汽车来说，3米长1.6米高的车身真的不是什么大块头，而只有2米的轴距也让车辆的内部空间看起来略显狭窄。然而，中国第一辆碳纤维电动汽车的外形足够吸引人：碳纤维独特的黑色纹理使整辆车看起来格外冷艳，汽车的大灯设计有点像变形金刚中的汽车机器人。棱角分明的“大嘴”与大灯搭配，让这款小型车在气势上永远不输给任何“大佬”车型。

这辆车每侧只有一个车门，因为空间不大。当你上车时，前排的主驾驶座和副驾驶座并不局促，但后排的座椅并不宽敞，这显然是为儿童设计的。据中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子研究中心教授王立荣介绍，这款车的目标消费群体是有一两个孩子的年轻父母。“在欧洲，这种小型新能源家用车目前非常紧张，因为它最大的优势是节能环保、停车方便，也能满足普通家庭的出行需求。”

虽然车身很轻，但它具有很强的耐撞性。

据王教授介绍，整个碳纤维电动汽车中使用了大量的碳纤维部件，在与钢的机械财产等效设计的前提下，大大减轻了车身重量，仅1.1吨；

稀土镁合金轮毂也比铝合金轮毂轻29%，阻尼系数提高了15倍，实现了良好的减压性能。“这辆车的电驱动系统、变速箱和电池也安排合理，最高时速可达100公里。”

车辆的重量很轻，驾驶起来会不安全吗？王立荣说，这种担心是没有必要的。“一般情况下，钢材被撞击后会变形，车内人员会受到安全气囊的保护。碳纤维汽车的一个特点是外部材料被撞击后变成碎片，吸收能量并切断大部分力量，从而达到保护人身安全的目的。碳纤维电动汽车的研发是实际的ly汽车领域的全面变革。当车身较轻时，内部的电池空间可以减少，可以携带更多的货物。"

我希望降低成本，并在未来将其推向市场

笔者了解到，这款碳纤维汽车仍在进一步的实验开发过程中，已经进行了内部测试，但目前还无法上市。

目前，新能源汽车的成本已经下降，普通家庭可以负担得起。但新能源技术与碳纤维制造技术相结合，使这种汽车的成本相对较高。目前，我们没有相应的装配线。“王立荣表示，他们已经与嘉定先进技术创新育种中心合作，在嘉定设立基地。”“我们希望利用嘉定国际汽车城和育种中心丰富的资源和技术，将这种新能源汽车推向市场。"

（编辑/李燕郊）近日，嘉定区举办了首届科技博览会。展会上，一辆纯黑色的国产首款碳纤维电动汽车一亮相就吸引了大家的目光。

开幕式上，嘉定区相关领导介绍，在国家提出的7个战略性新兴产业和上海市政府确定的9个高新技术产业项目中，嘉定承担了新能源汽车、物联网产业、新能源产业、新材料产业、，基础软件和信息产业，重点推动高端医疗器械新领域的集聚发展。“十二五”期间，嘉定将设立20亿元研发产业发展基金，促进战略性新兴产业发展。

黑色“小强”惊艳亮相

对于一辆汽车来说，3米长1.6米高的车身真的不是什么大块头，而只有2米的轴距也让车辆的内部空间看起来略显狭窄。然而，中国第一辆碳纤维电动汽车的外形足够吸引人：碳纤维独特的黑色纹理使整辆车看起来格外冷艳，汽车的大灯设计有点像变形金刚中的汽车机器人。棱角分明的“大嘴”与大灯搭配，让这款小型车在气势上永远不输给任何“大佬”车型。

这辆车每侧只有一个车门，因为空间不大。当你上车时，前排的主驾驶座和副驾驶座并不局促，但后排的座椅并不宽敞，这显然是为儿童设计的。据中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子研究中心教授王立荣介绍，这款车的目标消费群体是有一两个孩子的年轻父母。“在欧洲，这种小型新能源家用车目前非常紧张，因为它最大的优势是节能环保、停车方便，也能满足普通家庭的出行需求。”

虽然车身很轻，但它具有很强的耐撞性。

据王教授介绍，整个碳纤维电动汽车中使用了大量的碳纤维部件，在与钢的机械财产等效设计的前提下，大大减轻了车身重量，仅1.1吨；

稀土镁合金轮毂也比铝合金轮毂轻29%，阻尼系数提高了15倍，实现了良好的减压性能。“这辆车的电驱动系统、变速箱和电池也安排合理，最高时速可达100公里。”

车辆的重量很轻，驾驶起来会不安全吗？王立荣说，这种担心是没有必要的。“一般情况下，钢材被撞击后会变形，车内人员会受到安全气囊的保护。碳纤维汽车的一个特点是外部材料被撞击后变成碎片，吸收能量并切断大部分力量，从而达到保护人身安全的目的。碳纤维电动汽车的研发是实际的ly汽车领域的全面变革。当车身较轻时，内部的电池空间可以减少，可以携带更多的货物。"

我希望降低成本，并在未来将其推向市场

笔者了解到，这款碳纤维汽车仍在进一步的实验开发过程中，已经进行了内部测试，但目前还无法上市。

目前，新能源汽车的成本已经下降，普通家庭可以负担得起。但新能源技术与碳纤维制造技术相结合，使这种汽车的成本相对较高。目前，我们没有相应的装配线。“王立荣表示，他们已经与嘉定先进技术创新育种中心合作，在嘉定设立基地。”“我们希望利用嘉定国际汽车城和育种中心丰富的资源和技术，将这种新能源汽车推向市场。"

（编辑/李燕郊）

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