据国外媒体报道，福特和丰田最近宣布，为了实现2025年的燃油标准，两家公司将联合开发混合动力汽车领域最智能的软件，代号为“绿色地带”，并计划于10月20日在旧金山展示该技术。
到目前为止，世界上大多数插电式混合动力汽车已在2025年达到美国每100公里4.3升的燃料标准。虽然环保效果已经提前实现，但车内多余的能量并没有得到有效利用。创建“绿化带”就是为了解决这个问题。
“绿区”可以通过计算汽车的里程和油耗，合理规划未来五天的汽车行驶和电池充放电。该软件会设置一个存储器来记录汽车的日常驾驶情况，并自动设置充电和断电时间，以延长电池寿命。同时，该软件还将与美国电网公司连接，以便在汽车闲置时合理满足V2G（车辆到电网）的概念。
美国新能源领域专家Ryan McGee，他说：“在混合动力汽车的实际油电使用中，能源使用比例的变化极其夸张，而且由于不合理的使用而经常出现能源浪费的问题。如果福特和丰田开发的软件能够解决这个问题，这将是混合动力汽车领域的里程碑式贡献。”
（编辑/姜萌）据外媒报道，福特和丰田最近宣布，为了实现2025年的燃油标准，两家公司将联合开发混合动力汽车领域最智能的软件，代号为“绿色地带”，并计划于10月20日在旧金山展示该技术。
到目前为止，世界上大多数插电式混合动力汽车已在2025年达到美国每100公里4.3升的燃料标准。虽然环保效果已经提前实现，但车内多余的能量并没有得到有效利用。创建“绿化带”就是为了解决这个问题。
“绿区”可以通过计算汽车的里程和油耗，合理规划未来五天的汽车行驶和电池充放电。该软件会设置一个存储器来记录汽车的日常驾驶情况，并自动设置充电和断电时间，以延长电池寿命。同时，该软件还将与美国电网公司连接，以便在汽车闲置时合理满足V2G（车辆到电网）的概念。
美国新能源领域专家Ryan McGee，他说：“在混合动力汽车的实际油电使用中，能源使用比例的变化极其夸张，而且由于不合理的使用而经常出现能源浪费的问题。如果福特和丰田开发的软件能够解决这个问题，这将是混合动力汽车领域的里程碑式贡献。”
（编辑/蒋萌）
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1900/1/1 0:00:00
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