汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

放宽电动汽车准入门槛 无异为虎作伥

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

对这些对环境不友好的电动汽车的同情将使社会为此付出更多的代价。

新能源技术的发展不仅成为世界汽车的主流方向,也是中国汽车工业突破瓶颈的契机。正因为如此,中国新能源汽车的政策取向引起了大家的关注。目前,中国的新能源汽车种类繁多,包括丰田凯美瑞、普锐斯和本田思域等混合动力汽车。还有比亚迪E6、奇瑞S18等自主品牌电动车试水市场;明年,雪佛兰VOLT、日产聆风等新能源技术更加完善的车型也将正式引入中国市场。随着中国新能源的发展,越来越多的汽车制造商希望借助新能源汽车在中国市场寻求更多的商机。

然而,这些新能源汽车有一个共同的特点,那就是与普通汽车相比,价格居高不下,严重打击了消费者的购买热情。在新能源发展计划中,为了鼓励国内汽车公司大力投资新能源技术的研发,也为了鼓励私人消费者购买节能环保的新能源汽车。国家将对插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车给予更多政策优惠,免征购置税,并给予购车者高达6万元的购车补贴。国家对新能源汽车的重视也吸引了一些对低速和低档电动汽车的同情,希望国家能够放宽那些真正负担得起的电动汽车的准入门槛。

山东是目前最大的低速电动车生产基地。在此之前,有媒体专门曝光了价值2万元的“山寨”电动车的质量问题。这些在钢架上安装了电机、座椅、内饰和外皮的电动汽车可以在道路上与汽车自由竞争车道,无需任何行业规范或任何安全评估,不仅节省了大量的燃油、通行费、道路维护费、保险、购置税等汽车成本,还可以免除驾驶执照。这样一辆“方便”的车确实很有吸引力,尤其是对于不发达的农村市场来说。山东省汽车工业协会常务副会长魏学勤,相信“现阶段,低速电动汽车是符合中国国情和民意的产品。低速电动汽车的发展不应争论,大胆尝试,抓住机遇。据报道,上半年,山东企业在没有获得国家资格的情况下自发生产了3.4万辆低速电动汽车该公告成为低速电动汽车“大市场”的重要证据。

低速电动汽车包括高尔夫球车、小型清扫车和巡逻车,但这些车辆大多用于指定的环境,如景点、高尔夫球场和步行街。这与允许上路并在车道上竞争私人消费的电动汽车完全不同。此外,该型号使用的铅酸电池使用寿命短,废旧电池的回收利用污染大,难以处理,已被国家列为“危险废物”。对这些对环境不友好的电动汽车的同情将使社会为其付出更多的代价,而电动汽车进入乘用车行业的这种“开放”绝不能放松。此外,这些电动汽车的制造商大多是从自行车开始的,他们根本没有造车经验,也不知道车辆在路上的安全性。放宽低速电动车的准入标准无异于犯了一个错误。

(编辑/刘文林)对这些对环境不友好的电动汽车的同情将使社会为此付出更多的代价。

新能源技术的发展不仅成为世界汽车的主流方向,也是中国汽车工业突破瓶颈的契机。正因为如此,中国新能源汽车的政策取向引起了大家的关注。目前,中国的新能源汽车种类繁多,包括丰田凯美瑞、普锐斯和本田思域等混合动力汽车。还有比亚迪E6、奇瑞S18等自主品牌电动车试水市场;

明年,雪佛兰VOLT、日产聆风等新能源技术更加完善的车型也将正式引入中国市场。随着中国新能源的发展,越来越多的汽车制造商希望借助新能源汽车在中国市场寻求更多的商机。

然而,这些新能源汽车有一个共同的特点,那就是与普通汽车相比,价格居高不下,严重打击了消费者的购买热情。在新能源发展计划中,为了鼓励国内汽车公司大力投资新能源技术的研发,也为了鼓励私人消费者购买节能环保的新能源汽车。国家将对插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车给予更多政策优惠,免征购置税,并给予购车者高达6万元的购车补贴。国家对新能源汽车的重视也吸引了一些对低速和低档电动汽车的同情,希望国家能够放宽那些真正负担得起的电动汽车的准入门槛。

山东是目前最大的低速电动车生产基地。在此之前,有媒体专门曝光了价值2万元的“山寨”电动车的质量问题。这些在钢架上安装了电机、座椅、内饰和外皮的电动汽车可以在道路上与汽车自由竞争车道,无需任何行业规范或任何安全评估,不仅节省了大量的燃油、通行费、道路维护费、保险、购置税等汽车成本,还可以免除驾驶执照。这样一辆“方便”的车确实很有吸引力,尤其是对于不发达的农村市场来说。山东省汽车工业协会常务副会长魏学勤,相信“现阶段,低速电动汽车是符合中国国情和民意的产品。低速电动汽车的发展不应争论,大胆尝试,抓住机遇。据报道,上半年,山东企业在没有获得国家资格的情况下自发生产了3.4万辆低速电动汽车该公告成为低速电动汽车“大市场”的重要证据。

低速电动汽车包括高尔夫球车、小型清扫车和巡逻车,但这些车辆大多用于指定的环境,如景点、高尔夫球场和步行街。这与允许上路并在车道上竞争私人消费的电动汽车完全不同。此外,该型号使用的铅酸电池使用寿命短,废旧电池的回收利用污染大,难以处理,已被国家列为“危险废物”。对这些对环境不友好的电动汽车的同情将使社会为其付出更多的代价,而电动汽车进入乘用车行业的这种“开放”绝不能放松。此外,这些电动汽车的制造商大多是从自行车开始的,他们根本没有造车经验,也不知道车辆在路上的安全性。放宽低速电动车的准入标准无异于犯了一个错误。

(编辑/刘文林)

标签:高尔夫本田思域比亚迪丰田

汽车资讯热门资讯
开源节流 新加坡多项举措强化节能管理

近年来,新加坡致力于绿色环保节能建设,其绿色环保节能措施主要体现在废水利用、垃圾处理、发展清洁能源、推广绿色建筑4个方面,目前已成为一项国策。

1900/1/1 0:00:00
海口充电站选址椰海大道 明年预投放400辆

昨日,作者从海口市规划局获悉,海口电动汽车充电站选址已经通过选址意见书,地点位于椰海大道。

1900/1/1 0:00:00
陈晓海:电动汽车补贴实施细则应尽快落实

”原计划今年达到1000辆电动汽车销售目标,时至今日,实际销售量尚不足百分之一。

1900/1/1 0:00:00
大众汽车有意投14亿美元发展清洁能源

据外电报道,德国汽车制造商大众汽车公司Volkswagen有意在未来两年内投入近10亿欧元约合14亿美元,用于发展可再生能源。

1900/1/1 0:00:00
互利双赢!美国电动车巨头助力永源汽车

中国的汽车工业近几年来可谓是顺风顺水,即使全球金融危机拖垮了美国两大汽车巨头、日本地震严重抑制了日系三大厂商的前进的步伐,也没影响到中国汽车市场的蓬勃发展,

1900/1/1 0:00:00
日本新能源法案获国会通过 菅直人下台

日本上议院26日早通过再生能源法案,该法案的通过,乃首相菅直人辞职的条件之一,估计菅直人将于今日稍后时间宣布呈辞。

1900/1/1 0:00:00