日前，国家发展改革委表示，将采取10项政策措施，鼓励和引导民营企业进入包括新能源汽车在内的7个战略性新兴产业。此外，战略性新兴产业扶持资金等公共资源应向民营企业同等开放。
与此同时，一些业内专家担心，一些实力较弱的民营企业会利用新能源汽车的“金字招牌”，享受政府的优惠政策，然后立即退出。
发展和改革委员会支持私营企业
国家发展改革委发布《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见》，涵盖新能源汽车、新能源、节能环保等7个战略性新兴产业，也是“十二五”期间的重点发展领域。
此外，国家发展改革委要求支持民营企业增强创新能力，支持科技成果产业化和市场示范应用，鼓励新业态发展，引导民间资本设立风险投资和产业投资基金，支持民营企业充分利用新型金融工具筹集资金，鼓励国际合作，加强服务和引导。
根据《意见》，国家发展改革委要求有关部门和地方结合战略性新兴产业发展要求，加快清理战略性新兴产业相关领域准入条件，制定完善项目审批等相关管理措施。除符合节能环保要求并依法依规取得相关资质外，不得在注册资本、投资额、采购和招投标等方面对民营企业和民间资本设置门槛。
此外，在安排投资战略性新兴产业财政预算和协调其他公共资源等资金时，以及在制定战略性新兴产业相关配套政策和发展规划时，应与其他投资者一视同仁。
在新能源汽车领域，国家主管部委首次强调民营企业的重要性，肯定了民营企业的创新性和灵活性。“汽车行业分析师表示。”
民营企业抓住“救命稻草”
未来10年，中国新能源汽车产业将从研发阶段进入工业化阶段，这将需要更多的资金，并大大增加政策支持。
不久前公布的修订后的《外商投资产业目录》明确规定，新能源汽车关键零部件企业所需外资股比不得超过50%，这对支持国内新能源产业自主创新具有重要意义。到这个时候，要求给予私营企业同样的待遇，国家政策起到了引导作用。“业界相信。
新能源汽车项目一旦启动，不仅可以获得专项资金支持，还可以在土地、贷款、税收等方面享受许多优惠政策。一些实力较弱的民营企业将新能源汽车视为生命线，新能源汽车的战略性高科技产业已成为门槛低、投资少、利润预期高的产业。
国家出台了一系列政策，为民营企业进军新能源汽车领域保驾护航。然而，在政策制定方面，如何考虑到一些私营企业的短视动机，防止技术水平没有得到实质性提高的情况，政府需要在标准、准入和协调方面做更多的工作。
（编辑/李燕郊）日前，国家发展改革委表示，将采取10项政策措施，鼓励和引导民营企业进入包括新能源汽车在内的7个战略性新兴产业。此外，战略性新兴产业扶持资金等公共资源应向民营企业同等开放。
与此同时，一些业内专家担心……
我的弱势民营企业会利用新能源汽车的“金字招牌”，享受政府的优惠政策，然后立即退出。
发展和改革委员会支持私营企业
国家发展改革委发布《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见》，涵盖新能源汽车、新能源、节能环保等7个战略性新兴产业，也是“十二五”期间的重点发展领域。
此外，国家发展改革委要求支持民营企业增强创新能力，支持科技成果产业化和市场示范应用，鼓励新业态发展，引导民间资本设立风险投资和产业投资基金，支持民营企业充分利用新型金融工具筹集资金，鼓励国际合作，加强服务和引导。
根据《意见》，国家发展改革委要求有关部门和地方结合战略性新兴产业发展要求，加快清理战略性新兴产业相关领域准入条件，制定完善项目审批等相关管理措施。除符合节能环保要求并依法依规取得相关资质外，不得在注册资本、投资额、采购和招投标等方面对民营企业和民间资本设置门槛。
此外，在安排投资战略性新兴产业财政预算和协调其他公共资源等资金时，以及在制定战略性新兴产业相关配套政策和发展规划时，应与其他投资者一视同仁。
在新能源汽车领域，国家主管部委首次强调民营企业的重要性，肯定了民营企业的创新性和灵活性。“汽车行业分析师表示。”
民营企业抓住“救命稻草”
未来10年，中国新能源汽车产业将从研发阶段进入工业化阶段，这将需要更多的资金，并大大增加政策支持。
不久前公布的修订后的《外商投资产业目录》明确规定，新能源汽车关键零部件企业所需外资股比不得超过50%，这对支持国内新能源产业自主创新具有重要意义。到这个时候，要求给予私营企业同样的待遇，国家政策起到了引导作用。“业界相信。
新能源汽车项目一旦启动，不仅可以获得专项资金支持，还可以在土地、贷款、税收等方面享受许多优惠政策。一些实力较弱的民营企业将新能源汽车视为生命线，新能源汽车的战略性高科技产业已成为门槛低、投资少、利润预期高的产业。
国家出台了一系列政策，为民营企业进军新能源汽车领域保驾护航。然而，在政策制定方面，如何考虑到一些私营企业的短视动机，防止技术水平没有得到实质性提高的情况，政府需要在标准、准入和协调方面做更多的工作。
（编辑/李燕郊）
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