我国纯电动公交车运营安全时间记录被再次刷新

110余辆纯电动公交车累计行驶225万公里，中国纯电动公交车安全时间纪录近日再次被刷新。

这一新纪录是山东临沂110多辆纯电动公交车创造的。据工信部专家、第一电动网负责人介绍，自2010年6月23日在临沂焦庄充电站投入运营以来，这些搭载新能源磷酸铁锂电池的公交车累计行驶225万公里，运营400天无一安全故障，再次刷新了我国纯电动公交车运营记录。

据工信部专家介绍，电动汽车安全的关键是动力电池及其控制系统。临沂电动客车的出色表现取决于动力电池的性能。目前公交车上最长的电池组已经18个月了，动力电池供应商环宇赛尔的服务人员定期对电池进行换位，统一放电到最均衡的低电压，然后将整个电池组充电到标准电压，使整个电池组的电压差保持在0-10 mA的标准范围内。面对夏季公交车开空调的考验，公交车不仅保护电池，还通过调节频率，利用中午循环充电，保证全天运行。

纯电动汽车被认为是汽车行业“弯道超车”的机会，但中国二次电池先驱玉环集团认为“安全”比“超车”更重要。玉环集团总裁程知节表示，先进的技术和工艺并不能完全解决安全问题，动力电池的安全取决于生产者对企业、行业和消费者的责任。目前，我国电动汽车电池组的一致性控制、分组技术、寿命、可靠性、充放电能力、能量管理、热管理等方面与国际先进水平仍有较大差距。"

负责充电站建设和运营的山东鲁能智能公司总经理李表示，由于线路固定，不存在续航不足、充换电不方便等问题，公共交通被认为是实现低碳运营的排头兵。以当地非通用工业电价计算，新能源公交车充电一次需要150元左右；以晚上低谷电价计算，每天运行费60元。目前普通柴油公交车每日费用约为626.22元，比常规充电条件下的纯电动公交车高出476.22元，年消费17万余元。400多辆公交车全部升级为纯电动公交车，每年节省燃油费用690万元。用1000辆电动公交车替代常规内燃机公交车，可节能16920吨标准煤，减排二氧化碳24120吨。

(编辑/董海荣)110余辆纯电动公交车累计行驶225万公里，中国纯电动公交车安全时间纪录近日再次被刷新。

这一新纪录是山东临沂110多辆纯电动公交车创造的。据工信部专家、第一电动网负责人介绍，自2010年6月23日在临沂焦庄充电站投入运营以来，这些搭载新能源磷酸铁锂电池的公交车累计行驶225万公里，运营400天无一安全故障，再次刷新了我国纯电动公交车运营记录。

据工信部专家介绍，电动汽车安全的关键是动力电池及其控制系统。临沂电动客车的出色表现取决于动力电池的性能。目前公交车上最长的电池组已经18个月了，动力电池供应商环宇赛尔的服务人员定期对电池进行换位，统一放电到最均衡的低电压，然后将整个电池组充电到标准电压，使整个电池组的电压差保持在0-10 mA的标准范围内。面对夏季公交车开空调的考验，公交车不仅保护电池，还通过调节频率，利用中午循环充电，保证全天运行。

纯电动汽车被认为是汽车行业“弯道超车”的机会，但中国二次电池先驱玉环集团认为“安全”比“超车”更重要。玉环集团总裁程知节表示，先进的技术和工艺并不能完全解决安全问题，动力电池的安全取决于生产者对企业、行业和消费者的责任。目前，我国电动汽车电池组的一致性控制、分组技术、寿命、可靠性、充放电能力、能量管理、热管理等方面与国际先进水平仍有较大差距。"

负责充电站建设和运营的山东鲁能智能公司总经理李表示，由于线路固定，不存在续航不足、充换电不方便等问题，公共交通被认为是实现低碳运营的排头兵。以当地非通用工业电价计算，新能源公交车充电一次需要150元左右；以晚上低谷电价计算，每天运行费60元。目前普通柴油公交车每日费用约为626.22元，比常规充电条件下的纯电动公交车高出476.22元，年消费17万余元。400多辆公交车全部升级为纯电动公交车，每年节省燃油费用690万元。用1000辆电动公交车替代常规内燃机公交车，可节能16920吨标准煤，减排二氧化碳24120吨。

(编辑/董海荣)

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