许多新能源汽车可以说是本届法兰克福车展的最大看点，但《广州日报》汽车版主编王云清认为，2011年法兰克福车展的新能源路线有炒作之嫌。通过这次世界级的车展，我们可以看到整个汽车行业都失去了信心，没有什么真正令人兴奋的。
第64届法兰克福车展日前在德国法兰克福开幕。中国自主品牌长安汽车成为唯一一家进入中国市场的汽车公司。作为全球五大车展之一，炫目的概念车、首款新车以及即将引入中国的汽车吸引了众多专家和网友的关注，并在微博上对本届车展的印象展开了讨论。
许多新能源汽车可以说是本届法兰克福车展最大的看点。《广州日报》汽车版主编王云清认为，2011年法兰克福车展的新能源路线有被炒的嫌疑。通过这次世界级的车展，我们可以看到整个汽车行业都失去了信心，没有什么真正令人兴奋的。
他在腾讯的微博中表示：“新能源炒冷饭的设计没有突破，整个车展也没有什么真正令人兴奋的东西。德国的《明镜周刊》是对的。整个汽车行业已经失去了信心，失去了方向。”
《广州日报》汽车版主编王云清的腾讯微博
网友英国切皮夫同意王云清的观点。他在微博上回复道：“如果这样一个庞大的行业失去了信心，那将是一场灾难。”
《21世纪商业先驱汽车报》主编徐峰认为，从这次车展可以看出，美国和日本的汽车技术已经远远落后于德国。他在腾讯微博中表示：“美国汽车落后了，日本汽车失去了感情。它们都被德国汽车甩在了后面。看看德国汽车的设计和技术趋势，美国和日本的区别不是一点点。”
《21世纪商业先驱汽车》主编徐峰的腾讯微博
《汽车与驾驶维修》杂志主编朱卫华也做了分析。他说，法兰克福车展上演了“富人越富”、穷人越穷的马太效应。他还认为，中国的高CPI也是马太效应的受害者。
他还在微博上表达了自己的观点：“法兰克福车展的比喻是富人越富，穷人越穷的马太效应。大众、宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、法拉利和保时捷都推出了新车，这是它们在市场上热销的体现，而日本和韩国部门的低调则是它们在欧债危机的财政紧缩下对市场的失望中国的高CPI也导致了马太效应的受害者。"
《汽车与驾驶维修》杂志主编朱卫华的腾讯微博
《经济观察报》汽车专刊主编张耀东对中国自主品牌长安汽车首次亮相国际车展进行了分析，并发动网友参与讨论。
他在腾讯的微博上说：“长安汽车是法兰克福车展唯一的中国展台，主展车型EADO，是长安意大利、英国、日本和美国开发的国际车型，搭载1.5T和1.6发动机。在海外设立研发中心是目前自主品牌热衷的研发模式，长安是最长、最有活力的……”
《经济观察报》汽车专刊主编张耀东的腾讯微博
（编辑/董海荣）许多新能源汽车可以说是本届法兰克福车展的最大看点，但《广州日报》汽车版主编王云清认为，2011年法兰克福车展的新能源路线有炒作之嫌。通过这次世界级的车展，我们可以看到整个汽车行业都失去了信心，没有什么真正令人兴奋的。
第64届法兰克福车展日前在德国法兰克福开幕。中国自主品牌长安汽车成为唯一一家进入中国市场的汽车公司。作为全球五大车展之一，炫目的概念车、首款新车以及即将引入中国的汽车吸引了众多专家和网友的关注，并在微博上对本届车展的印象展开了讨论。
许多新能源汽车可以说是这辆法兰克福汽车的最大吸引力……
显示《广州日报》汽车版主编王云清认为，2011年法兰克福车展的新能源路线有被炒的嫌疑。通过这次世界级的车展，我们可以看到整个汽车行业都失去了信心，没有什么真正令人兴奋的。
他在腾讯的微博中表示：“新能源炒冷饭的设计没有突破，整个车展也没有什么真正令人兴奋的东西。德国的《明镜周刊》是对的。整个汽车行业已经失去了信心，失去了方向。”
《广州日报》汽车版主编王云清的腾讯微博
网友英国切皮夫同意王云清的观点。他在微博上回复道：“如果这样一个庞大的行业失去了信心，那将是一场灾难。”
《21世纪商业先驱汽车报》主编徐峰认为，从这次车展可以看出，美国和日本的汽车技术已经远远落后于德国。他在腾讯微博中表示：“美国汽车落后了，日本汽车失去了感情。它们都被德国汽车甩在了后面。看看德国汽车的设计和技术趋势，美国和日本的区别不是一点点。”
《21世纪商业先驱汽车》主编徐峰的腾讯微博
《汽车与驾驶维修》杂志主编朱卫华也做了分析。他说，法兰克福车展上演了“富人越富”、穷人越穷的马太效应。他还认为，中国的高CPI也是马太效应的受害者。
他还在微博上表达了自己的观点：“法兰克福车展的比喻是富人越富，穷人越穷的马太效应。大众、宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、法拉利和保时捷都推出了新车，这是它们在市场上热销的体现，而日本和韩国部门的低调则是它们在欧债危机的财政紧缩下对市场的失望中国的高CPI也导致了马太效应的受害者。"
《汽车与驾驶维修》杂志主编朱卫华的腾讯微博
《经济观察报》汽车专刊主编张耀东对中国自主品牌长安汽车首次亮相国际车展进行了分析，并发动网友参与讨论。
他在腾讯的微博上说：“长安汽车是法兰克福车展唯一的中国展台，主展车型EADO，是长安意大利、英国、日本和美国开发的国际车型，搭载1.5T和1.6发动机。在海外设立研发中心是目前自主品牌热衷的研发模式，长安是最长、最有活力的……”
《经济观察报》汽车专刊主编张耀东的腾讯微博
（编辑/董海荣）
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