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电动车陷政策迷雾 无牌无证遇意外自己埋单

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时间:1900/1/1 0:00:00

电动汽车的使用成本远低于普通汽车,符合环保节能的大趋势,引发了良好的欢呼。然而,目前还没有具体的支持政策。今年,我市许多新能源电动汽车无证上路,给驾驶员和行车安全带来隐患,也给电动汽车的管理和推广带来诸多尴尬。

易于开始了解经销商宣传和疑虑

最近,以电池为动力的电动汽车悄然出现在我们城市的街道上。

根据一家电动汽车经销商的信息,每百公里的耗电成本不到10元,而普通汽车的油耗成本至少要50元甚至数百元,这是非常不可比的。“运输成本基本上只是燃油车的一小部分。”

笔者了解到,奇瑞的一辆电动车不到5万元,一次充电可以跑100多公里。因为它是由电力驱动的,所以它的速度不超过每小时60公里。在外观上,它与普通汽车没有什么不同。

由于环保和节能的趋势,国家相关政策鼓励新能源汽车。今年6月,国家《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》指出,符合配套条件的新能源汽车按3000元/千瓦时补贴,纯电动汽车最高补贴6万元。

还有一个更重要的因素让许多车主受到诱惑。“如果车速不高于60,则无需列入名单”和“无驾驶执照”。一些经销商已经表示了这一点。

没有执照,没有执照,路上没有警察。

你不需要被列入名单,所以你不必支付强制性保险和车船使用税。没有驾照,害怕考证的中老年人会省去麻烦。

正因如此,今年4月,该市闻涛山庄的一位市民为60岁的母亲和婆婆买了一辆电动车。

龚对笔者说:“我的家庭条件还不错,奔驰和奥迪都有。主要是我的婆婆和婆婆年纪大了,考驾照太难了。最好有这个不需要驾照的司机来买菜和走街,所以最好能遮风挡雨。”

随后,电动车经销商派了一位王师傅来教两位老太太基本的驾驶技巧。“学习了将近两天,然后就上路了。”

为了担心老太太的痛苦,龚某特意为这两辆车投保。“万险4060,基本上不用担心老人,开车就行了。”

很多像龚某这样的人都有这样的想法,经销商的广告也声称适合中老年人开车。

就像龚家的需求一样,城市道路上的电动汽车越来越多。笔者亲眼看到了几辆车,都没有列出来,但车牌上却贴着“电动车”的字样。

龚说:“这两位老人已经开车一个月了,警察还没有抓到他们。真的很省心。”

但好景不长,麻烦接踵而至。

保险销售、事故、拒绝赔偿

龚某的一辆电动车与其他机动车发生碰撞。当保险公司赶到事故现场时,发现电动车上的老人没有驾驶证,但根据规定,他属于无证驾驶,没有驾驶证,保险公司不会为此买单。“出于这个原因,我真的没有任何意见。我认为这个经销商应该提前提醒他,而不仅仅是办理保险。”

除了驾照之外,挂牌也是一个问题。可以合理地说,每年都会根据排水量征收车船使用税。那么这辆电动汽车的排量是多少呢?如果你没有车牌,为什么要上高速公路?此外,这辆车与机动车不同,只是它比普通机动车慢。此外,你在城市里跑不快。

在政策实施之前,经销商开始销售汽车。龚如心认为这是经销商诱导的。经过几次沟通,这件事仍然没有定论。

出于安全考虑,最好获得许可证。

也许意识到了这个问题,今天的经销商也改变了主意,建议车主持有驾照……

然后去车辆管理处领取驾照。

昨天,笔者来到机场路的奇瑞电动汽车经销店,一位销售人员对笔者说:“有些卖的电动汽车没有驾照,但为了您和他人的安全,我们建议您考驾照。此外,我们在路上的一些产品没有上市,但最好挂断品牌。”

然而,我们不清楚如何获得执照以及如何购买保险销售人员。“我们不清楚是否会逮捕无证驾驶。现在国家没有明确的政策,我们也不知道如何应对。”

因为它是一个新生事物,从国家政策法规到保险法规,都没有具体的政策规定电动汽车必须上市。即使电动汽车可以参考机动车的管理和上牌,如何计算强制保险和商业保险的费率也是一个难题。本报将跟进报道。

(编辑/刘文林)电动汽车的使用成本远低于普通汽车,符合环保节能的大趋势,引发了良好的欢呼。然而,目前还没有具体的支持政策。今年,我市许多新能源电动汽车无证上路,给驾驶员和行车安全带来隐患,也给电动汽车的管理和推广带来诸多尴尬。

易于开始了解经销商宣传和疑虑

最近,以电池为动力的电动汽车悄然出现在我们城市的街道上。

根据一家电动汽车经销商的信息,每百公里的耗电成本不到10元,而普通汽车的油耗成本至少要50元甚至数百元,这是非常不可比的。“运输成本基本上只是燃油车的一小部分。”

笔者了解到,奇瑞的一辆电动车不到5万元,一次充电可以跑100多公里。因为它是由电力驱动的,所以它的速度不超过每小时60公里。在外观上,它与普通汽车没有什么不同。

由于环保和节能的趋势,国家相关政策鼓励新能源汽车。今年6月,国家《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》指出,符合配套条件的新能源汽车按3000元/千瓦时补贴,纯电动汽车最高补贴6万元。

还有一个更重要的因素让许多车主受到诱惑。“如果车速不高于60,则无需列入名单”和“无驾驶执照”。一些经销商已经表示了这一点。

没有执照,没有执照,路上没有警察。

你不需要被列入名单,所以你不必支付强制性保险和车船使用税。没有驾照,害怕考证的中老年人会省去麻烦。

正因如此,今年4月,该市闻涛山庄的一位市民为60岁的母亲和婆婆买了一辆电动车。

龚对笔者说:“我的家庭条件还不错,奔驰和奥迪都有。主要是我的婆婆和婆婆年纪大了,考驾照太难了。最好有这个不需要驾照的司机来买菜和走街,所以最好能遮风挡雨。”

随后,电动车经销商派了一位王师傅来教两位老太太基本的驾驶技巧。“学习了将近两天,然后就上路了。”

为了担心老太太的痛苦,龚某特意为这两辆车投保。“万险4060,基本上不用担心老人,开车就行了。”

很多像龚某这样的人都有这样的想法,经销商的广告也声称适合中老年人开车。

就像龚家的需求一样,城市道路上的电动汽车越来越多。笔者亲眼看到了几辆车,都没有列出来,但车牌上却贴着“电动车”的字样。

龚说:“这两位老人已经开车一个月了,警察还没有抓到他们。真的很省心。”

但好景不长,麻烦接踵而至。

保险销售、事故、拒绝赔偿

龚某的一辆电动车与其他机动车发生碰撞。当保险公司赶到事故现场时,发现当选老人……

c车没有驾照,但根据规定,他属于无证驾驶,没有驾照,保险不会赔付。“出于这个原因,我真的没有任何意见。我认为这个经销商应该提前提醒他,而不仅仅是办理保险。”

除了驾照之外,挂牌也是一个问题。可以合理地说,每年都会根据排水量征收车船使用税。那么这辆电动汽车的排量是多少呢?如果你没有车牌,为什么要上高速公路?此外,这辆车与机动车不同,只是它比普通机动车慢。此外,你在城市里跑不快。

在政策实施之前,经销商开始销售汽车。龚如心认为这是经销商诱导的。经过几次沟通,这件事仍然没有定论。

出于安全考虑,最好获得许可证。

也许是意识到了这个问题,如今的经销商也改变了主意,建议车主持有驾照,去车管所领证。

昨天,笔者来到机场路的奇瑞电动汽车经销店,一位销售人员对笔者说:“有些卖的电动汽车没有驾照,但为了您和他人的安全,我们建议您考驾照。此外,我们在路上的一些产品没有上市,但最好挂断品牌。”

然而,我们不清楚如何获得执照以及如何购买保险销售人员。“我们不清楚是否会逮捕无证驾驶。现在国家没有明确的政策,我们也不知道如何应对。”

因为它是一个新生事物,从国家政策法规到保险法规,都没有具体的政策规定电动汽车必须上市。即使电动汽车可以参考机动车的管理和上牌,如何计算强制保险和商业保险的费率也是一个难题。本报将跟进报道。

(编辑/刘文林)

标签:奇瑞奥迪奔驰发现

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