John McElroy：中国汽车产业最需注意产能过剩

底特律汽车先进技术制造展览会于10月2日在美国底特律举行。媒体作者在展览现场独家采访了美国《自动线日报》节目主持人JohnMcElroy。他认为，未来中国汽车行业最重要的问题是防止汽车产能过剩。

电动汽车过热的最大挑战是公众的认可。

在全球经济危机的背景下，欧美的汽车市场发展并不好，但金砖国家特别是中国的汽车市场的快速发展带动了全球汽车市场的迅速发展，这是我们没有想到的，也正是因为这个底部。

目前，Telu的竞争力越来越强。就美国而言，未来的汽车市场仍然不小。大约100万名新司机和6%的新车更换将继续为美国汽车市场的发展和繁荣奠定基础。

关于电动汽车，他认为发展过热：目前美国有30多个车型和10多个品牌的新能源汽车，但它们的市场份额只有不到2.5%，未来的发展将面临更大的挑战。首先，公众目前对电动汽车很感兴趣。

这款车的接受度不高，生产成本也太高。另一方面，研究表明，未来油价将保持稳定，这对未来新能源汽车的发展提出了挑战。

未来，更多的电子技术将被集成到汽车中。

他还大胆预测，未来将有更多的GPS、WIFI等电子技术与汽车相结合，自动驾驶汽车将会出现。新车不仅可以以固定的速度巡航，还可以自动转弯，未来交通事故会很大。

减少他还预测，未来可以避免交通拥堵的汽车和技术将有很大的市场。

中国汽车工业的发展需要关注产能过剩问题。

当被问及在中国从汽车大国向汽车强国转型的过程中最应该注意什么时，他说：“品牌对中国汽车业来说是一个巨大的挑战，高端汽车不可能在一夜之间建立起品牌知名度。

它需要一个传统，可能需要几十年的努力。中国汽车企业需要打造自己的品牌模式。卖汽车不仅仅是卖汽车，更重要的是，把汽车作为一种承诺和承诺卖给消费者。此外，在这个过程中，中国汽车行业需要特别关注产能过剩问题。他还引用了1990年巴西的例子，表明生产的汽车数量永远低于需求。

（编辑/董海荣）10月2日，底特律汽车先进技术制造展览会在美国底特律举行。媒体作者在展览现场独家采访了美国《自动线日报》节目主持人JohnMcElroy。他认为，未来中国汽车行业最重要的问题是防止汽车产能过剩。

电动汽车过热的最大挑战是公众的认可。

在全球经济危机的背景下，欧美的汽车市场发展并不好，但金砖国家特别是中国的汽车市场的快速发展带动了全球汽车市场的迅速发展，这是我们没有想到的，也正是因为这个底部。

目前，Telu的竞争力越来越强。就美国而言，未来的汽车市场仍然不小。大约100万名新司机和6%的新车更换将继续为美国汽车市场的发展和繁荣奠定基础。

关于电动汽车，他认为发展过热：目前美国有30多个车型和10多个品牌的新能源汽车，但它们的市场份额只有不到2.5%，未来的发展将面临更大的挑战。首先，公众目前对电动汽车很感兴趣。

这款车的接受度不高，生产成本也太高。另一方面，研究表明，未来油价将保持稳定，这对未来新能源汽车的发展提出了挑战。

未来，更多的电子技术将被集成到汽车中。

他还大胆预测，未来会有更多的电子化……

GPS和WIFI等技术将与汽车相结合，自动驾驶汽车将出现。新车不仅可以以固定的速度巡航，还可以自动转弯，未来交通事故会很大。

减少他还预测，未来可以避免交通拥堵的汽车和技术将有很大的市场。

中国汽车工业的发展需要关注产能过剩问题。

当被问及在中国从汽车大国向汽车强国转型的过程中最应该注意什么时，他说：“品牌对中国汽车业来说是一个巨大的挑战，高端汽车不可能在一夜之间建立起品牌知名度。

它需要一个传统，可能需要几十年的努力。中国汽车企业需要打造自己的品牌模式。卖汽车不仅仅是卖汽车，更重要的是，把汽车作为一种承诺和承诺卖给消费者。此外，在这个过程中，中国汽车行业需要特别关注产能过剩问题。他还引用了1990年巴西的例子，表明生产的汽车数量永远低于需求。

（编辑/董海荣）

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