不到18万 深圳百姓会为e6电动车买单吗?

备受人们“关注”已久的比亚迪e6电动车将于10月下旬正式面向个人销售，随后将在全国巡回赛上市。据媒体从比亚迪绿色巴士发展部了解到的消息，比亚迪e6电动汽车前期不会全面布局，但很可能会在多家加盟4S店推出，并会根据销售情况逐步扩散。

近日，在第六届中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届节能与新能源汽车创新发展国际论坛暨展览会上，2011节能与新能量示范城市发展指数调查发布。该指数的调查结果显示，深圳、长沙、株洲和湘潭、海口等城市排名靠前。根据本次指数调查的规则，深圳获得了最高奖项“2011年度最佳节能与新能源汽车示范城市”。据悉，到2012年，深圳新能源汽车保有量将在全国城市率先突破1%，其中1.5万辆为家用汽车。

如果说2009-2011年是深圳的“新能源汽车示范年”，那么它也获得了最高的赞誉；

然后从2011年底开始，深圳将进入一个更加关键和困难的“测试期”，届时电动汽车将正式面向个人销售。根据深圳2009-2012年节能与新能源汽车实施计划，深圳计划到2012年推广使用2.4万辆新能源汽车，其中公交车4000辆、出租车2500辆、家庭用车1.5万辆、公务用车2500辆。这是13个示范城市中示范推广数量最多的一个。据初步测算，到2012年，新能源汽车总销售额有望达到100亿元，可带动相关产业实现年产值800亿元以上。

比亚迪e6电动出租车的“姊妹车”e6b将于下月在深圳向个人出售。

这一“规划”意味着，深圳必须在不到一年半的时间内向深圳市民销售1.5万辆混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车。一位电动汽车的忠实支持者直言不讳地说：“只有深圳走出成功之路，其他城市才会效仿。”在全国人民的密切关注下，深圳能否完成别人认为的“不可能完成的任务”？普通人愿意为新能源汽车买单吗？媒体在深圳组织了一次随机调查，没有结论，仅供参考。

支持者：“为了国家和人民，政府应该走在第一位。”

比亚迪e6电动出租车

上周五，笔者首次来到大运会中心体育场。由于大运公司将在十一黄金周前后开放大运中心体育场，并举办一系列便民利民活动，尽管距离十一还有一段时间，但许多市民已经来到这里。尽管人们只能在开幕日前“环顾四周”，但对大多数游客来说，他们仍然经历了一次惊喜的“新能源之旅”。

与几位市民一起，笔者还登上了一辆比亚迪K9电动公交车，从地铁大运站开往大运中心体育场。一对老年夫妇显然是第一次乘坐，他们对这辆电动公交车充满了兴趣，并不断评论这辆车。因此，在短暂的“旅程”结束后，老两口热情地与笔者聊起了自己的驾驶感受。

“这里很干净，空间很大，没有汽油味，就像我在电视上说的那样。”。江边走边说，“与普通公交车相比，它在启动和制动时都很稳定，老人也不容易摔倒。这种车应该普及，这对国家和人民都是一件好事。”当谈到深圳街头的电动出租车时，他们说他们还没坐过，他们担心自己会被“电死”（笑）。在听了作者介绍这款电动汽车将于下个月在深圳销售后，江女士从作者那里详细了解了这款汽车的价格和性能。她还和蒋先生商量，“回去告诉我儿子，他买车的时候可以考虑（电动车）。”

另一方面，同车的严小姐在回程时正好和笔者一起乘坐了一辆五洲龙混合动力公交车。她说，自己在小区（黄浦雅苑）看到过一辆电动车（比亚迪F3DM双模电动车），小区里有充电桩，看起来比较方便，所以她还特意查看了这款车的价格（低碳版16.98元，深圳购车补贴8万元），很难接受。“严小姐认为电动汽车的价格仍然偏高。”政府公务员最好先带头购买，每个人都会效仿。现在它只能是纯粹的支持。"

回到大运会新能源汽车枢纽，正在休息的电动公交车司机朱师傅打电话给作者“多拍几张照片”，并与他交谈。可以看出，他对这些新鲜的车辆已经有了一些感情。他说：“一辆200多万的汽车肯定比一辆普通公交车要好得多。”。在驾驶K9电动公交车四五个月后，“一直没有出现什么大问题”。因为大运会后游客很少，现在他每天只需要充电一次。朱师傅非常赞成推广电动公交车和电动汽车：“毕竟这是一个自主品牌，是我们自己的东西，可以节能环保。我们都应该支持。”

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观望学校：“还不成熟，仔细观察”

近日曝光的比亚迪e6b个人资料照片。

作者接着说“m……

彭先生在会展中心门口打车，他说自己对电动汽车有一些了解，试过几辆电动汽车（或混合动力汽车），包括普锐斯、众泰朗越和比亚迪F3DM，所以它们的驾驶非常简单。国产（新能源）汽车与同价位的合资品牌汽车仍有一定差距。如果我现在想买，我可能还是会选择合资车，这样更值得信赖。然而，彭先生最后补充道：“如果国产车取得了进展，他们仍然会考虑。”

在财富大厦工作的任先生知道比亚迪e6电动汽车很快就会上市，他会在大运会上经常看到这种车（之后），他会坐一两次，觉得在城市里跑也可以，价格也可以接受。“但它跑得不远，所以总是充电更麻烦。这辆车可靠吗？安全吗？这可能需要（别人）先看看，对吧？”

笔者在金田路与福华路交叉口附近“拦住”了刚从一辆比亚迪e6电动出租车上下来的李小姐。当她下车时，她还拿着一部手机，而她本来是在给一张电动汽车牌照。她说这是她的第一次骑行。“动力表现还可以。起步比预期快，加速快，安静稳定，但转弯时有点猛。司机说这是一辆自动挡汽车，应该很适合女士驾驶。当作者问她是否愿意买一辆时，李小姐想了一会儿，然后回答说：“我家里已经有一辆福克斯了。”。如果我再卖一辆车，“我可能想要一辆空间更大、更方便的车，让我的家人一起旅行。看起来这个（e6）电动汽车可以行驶200多公里，对吧？深圳现在充电的地方不多，所以如果中途没有电的话会很麻烦。如果未来的续航里程更长，或者充电方便，电动汽车绝对是一个不错的选择。"

在星河中心工作的唐先生直言不讳地说：“我觉得电动车还不成熟，配套设施也不完善。前几天听说电动车着火了。安全能保证吗？现在上市还为时过早吗？”

实践派：“支持国货，先吃螃蟹”

另一位同样在星河中心工作的陈先生更关注新能源汽车和比亚迪。他觉得“作为一个民族品牌，这种精神值得肯定，但在设计外观上与汽油车没有什么不同；

“既然是电动汽车，就应该有一些特色，比如Volt和Leaf，它们更漂亮。在这方面，包括比亚迪在内的国内企业还需要更加努力。”然后比亚迪e6电动汽车将于10月向个人出售。你会考虑买它吗？陈先生肯定地说：“我会买的。”然而，他立即补充道，“在这之前，你想确定有补贴吗？道路维护费能免除吗？售后服务维护怎么做？充电设备能在小区安装（免费）吗？解决了这些问题后，我相信不仅我，很多买车的人都会考虑买。”

在深圳建厂多年的朱先生对新能源汽车非常感兴趣，他也支持“自愿不开车、绿色出行”的活动。他说他想买一辆电动汽车。“不管怎样，它主要在市区运行，这应该足够了。当你去其他地方时，你可以换一辆汽油车。”然而，他居住的六岳地区没有充电站，“他说。”也许我们应该先考虑混合动力车。"

小结：在调查中，笔者发现大多数深圳市民对新能源汽车不再陌生，价格也不是影响人们选择的决定性因素。你能以同样的价格买到一辆与同级别传统燃油车性能相同（甚至更高）的电动汽车吗？电动汽车可以方便地使用和充电吗？电池寿命够长吗？电池更换免费吗？这些都是消费者最关心的话题。消费者对性价比的担忧能否得到缓解，或许将决定一辆电动汽车的命运。

（编辑/董海荣）备受人们“关注”已久的比亚迪e6电动车将于10月下旬正式面向个人销售，随后将在全国巡回赛上市。据媒体从比亚迪绿色巴士发展部了解到的消息，比亚迪e6电动汽车前期不会全面布局，但很可能会在多家加盟4S店推出，并会根据销售情况逐步扩散。

近日，在第六届中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届节能与新能源汽车创新发展国际论坛暨展览会上，2011节能与新能量示范城市发展指数调查发布。该指数的调查结果显示，深圳、长沙、株洲和湘潭、海口等城市排名靠前。根据本次指数调查的规则，深圳获得了最高奖项“2011年度最佳节能与新能源汽车示范城市”。据悉，到2012年，深圳新能源汽车保有量将在全国城市率先突破1%，其中1.5万辆为家用汽车。

如果说2009-2011年是深圳的“新能源汽车示范年”，那么它也获得了最高的赞誉；

然后从2011年底开始，深圳将进入一个更加关键和困难的“测试期”，届时电动汽车将正式面向个人销售。根据深圳2009-2012年节能与新能源汽车实施计划，深圳计划到2012年推广使用2.4万辆新能源汽车，其中公交车4000辆、出租车2500辆、家庭用车1.5万辆、公务用车2500辆。这是13个示范城市中示范推广数量最多的一个。据初步测算，到2012年，新能源汽车总销售额有望达到100亿元，可带动相关产业实现年产值800亿元以上。

比亚迪e6电动出租车的“姊妹车”e6b将于下月在深圳向个人出售。

这一“规划”意味着，深圳必须在不到一年半的时间内向深圳市民销售1.5万辆混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车。一位电动汽车的忠实支持者直言不讳地说：“只有深圳走出成功之路，其他城市才会效仿。”在全国人民的密切关注下，深圳能否完成别人认为的“不可能完成的任务”？普通人愿意为新能源汽车买单吗？媒体在深圳组织了一次随机调查，没有结论，仅供参考。

支持者：“为了国家和人民，政府应该走在第一位。”

比亚迪e6电动出租车

上周五，笔者首次来到大运会中心体育场。由于大运公司将在十一黄金周前后开放大运中心体育场，并举办一系列便民利民活动，尽管距离十一还有一段时间，但许多市民已经来到这里。尽管人们只能在开幕日前“环顾四周”，但对大多数游客来说，他们仍然经历了一次惊喜的“新能源之旅”。

与几位市民一起，笔者还登上了一辆比亚迪K9电动公交车，从地铁大运站开往大运中心体育场。一对老年夫妇显然是第一次乘坐，他们对这辆电动公交车充满了兴趣，并不断评论这辆车。因此，在短暂的“旅程”结束后，老两口热情地与笔者聊起了自己的驾驶感受。

“这里很干净，空间很大，没有汽油味，就像我在电视上说的那样。”。江边走边说，“与普通公交车相比，它在启动和制动时都很稳定，老人也不容易摔倒。这种车应该普及，这对国家和人民都是一件好事。”当谈到深圳街头的电动出租车时，他们说他们还没坐过，他们担心自己会被“电死”（笑）。在听了作者介绍这款电动汽车将于下个月在深圳销售后，江女士从作者那里详细了解了这款汽车的价格和性能。她还和蒋先生商量，“回去告诉我儿子，他买车的时候可以考虑（电动车）。”

另一方面，同车的严小姐在回程时正好和笔者一起乘坐了一辆五洲龙混合动力公交车。她说，自己在小区（黄浦雅苑）看到过一辆电动车（比亚迪F3DM双模电动车），小区里有充电桩，看起来比较方便，所以她还特意查看了这款车的价格（低碳版16.98元，深圳购车补贴8万元），很难接受。“严小姐认为电动汽车的价格仍然偏高。”政府公务员最好先带头购买，每个人都会效仿。现在它只能是纯粹的支持。"

回到大运会新能源汽车枢纽，正在休息的电动公交车司机朱师傅打电话给作者“多拍几张照片”，并与他交谈。可以看出，他对这些新鲜的车辆已经有了一些感情。他说：“一辆200多万的汽车肯定比一辆普通公交车要好得多。”。在驾驶K9电动公交车四五个月后，“一直没有出现什么大问题”。因为大运会后游客很少，现在他每天只需要充电一次。朱师傅非常赞成推广电动公交车和电动汽车：“毕竟这是一个自主品牌，是我们自己的东西，可以节能环保。我们都应该支持。”

[第页]

观望学校：“还不成熟，仔细观察”

近日曝光的比亚迪e6b个人资料照片。

作者接着说“m……

彭先生在会展中心门口打车，他说自己对电动汽车有一些了解，试过几辆电动汽车（或混合动力汽车），包括普锐斯、众泰朗越和比亚迪F3DM，所以它们的驾驶非常简单。国产（新能源）汽车与同价位的合资品牌汽车仍有一定差距。如果我现在想买，我可能还是会选择合资车，这样更值得信赖。然而，彭先生最后补充道：“如果国产车取得了进展，他们仍然会考虑。”

在财富大厦工作的任先生知道比亚迪e6电动汽车很快就会上市，他会在大运会上经常看到这种车（之后），他会坐一两次，觉得在城市里跑也可以，价格也可以接受。“但它跑得不远，所以总是充电更麻烦。这辆车可靠吗？安全吗？这可能需要（别人）先看看，对吧？”

笔者在金田路与福华路交叉口附近“拦住”了刚从一辆比亚迪e6电动出租车上下来的李小姐。当她下车时，她还拿着一部手机，而她本来是在给一张电动汽车牌照。她说这是她的第一次骑行。“动力表现还可以。起步比预期快，加速快，安静稳定，但转弯时有点猛。司机说这是一辆自动挡汽车，应该很适合女士驾驶。当作者问她是否愿意买一辆时，李小姐想了一会儿，然后回答说：“我家里已经有一辆福克斯了。”。如果我再卖一辆车，“我可能想要一辆空间更大、更方便的车，让我的家人一起旅行。看起来这个（e6）电动汽车可以行驶200多公里，对吧？深圳现在充电的地方不多，所以如果中途没有电的话会很麻烦。如果未来的续航里程更长，或者充电方便，电动汽车绝对是一个不错的选择。"

在星河中心工作的唐先生直言不讳地说：“我觉得电动车还不成熟，配套设施也不完善。前几天听说电动车着火了。安全能保证吗？现在上市还为时过早吗？”

实践派：“支持国货，先吃螃蟹”

另一位同样在星河中心工作的陈先生更关注新能源汽车和比亚迪。他觉得“作为一个民族品牌，这种精神值得肯定，但在设计外观上与汽油车没有什么不同；”既然是电动汽车，就应该做一些特色，比如Volt和Leaf，它们更漂亮。在这方面，包括比亚迪在内的国内企业仍需更加努力。“然后比亚迪e6电动汽车将在10月份出售给个人。你会考虑购买吗？陈先生肯定地说：“我会买的。”然而，他立即补充道，“在此之前，你想确保有补贴吗？”？道路维护费可以免除吗？如何进行售后服务维护？可以在社区安装充电设备（免费）吗？解决了这些问题后，我相信不仅是我，很多买车的人都会考虑买。"

在深圳建厂多年的朱先生对新能源汽车非常感兴趣，他也支持“自愿不开车、绿色出行”的活动。他说他想买一辆电动汽车。“不管怎样，它主要在市区运行，这应该足够了。当你去其他地方时，你可以换一辆汽油车。”然而，他居住的六岳地区没有充电站，“他说。”也许我们应该先考虑混合动力车。"

小结：在调查中，笔者发现大多数深圳市民对新能源汽车不再陌生，价格也不是影响人们选择的决定性因素。你能以同样的价格买到一辆与同级别传统燃油车性能相同（甚至更高）的电动汽车吗？电动汽车可以方便地使用和充电吗？电池寿命够长吗？电池更换免费吗？这些都是消费者最关心的话题。消费者对性价比的担忧能否得到缓解，或许将决定一辆电动汽车的命运。

（编辑/董海荣）

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