中国应该尽快明确混合动力新能源路线

新能源汽车的发展计划一再推迟，电动汽车的发展受到汽车企业的阻碍。中国的新能源汽车将何去何从？

事实上，我们不必担心。过去，我们倾向于将电动汽车作为主要的发展方向。然而，很明显，由于基础充电设施严重短缺、缺乏更好的安全性能和售后服务等更多困难，电动汽车的发展很难在短时间内实现根本性突破。

但是，从环保的角度来看，我们必须尽快确立中国自己的新能源汽车发展路线。

尽管传统燃油汽车在节能方面仍有很大的提升空间，但我们仍可以寻求更好、更节能的过渡性新能源汽车市场发展方向。

混合动力技术自然是最佳选择。

我们不必担心丰田和本田在混合动力技术方面具有垄断优势，因为即使我们为混合动力提供资金支持，也可以考虑国产化的因素。国产化自然可以提高中国的相关技术研发能力。我们也可以将混合动力行业的国产化率作为企业获得资金支持的因素之一。

当然，这种支持不可能是无限的支持。有必要考虑混合动力在整个市场中的认可程度。当混合动力占市场总销量的一定比例时，我们必须考虑减少或取消支持。

对于单个企业来说，当该企业的混合动力市场销量达到一定水平时，也有必要采取减少补贴或取消补贴的措施。

由于混合动力技术在市场上更为现实，许多当地汽车公司也可以开发自己的混合动力车型，这也可以降低整个混合动力市场的价格。同时，在拓展混合动力市场的同时，可以提高当地汽车公司在电池开发、电机、电子控制等方面的技术水平，从而为未来纯电动汽车的生产奠定技术和市场基础。

一旦混合动力市场开放，当地汽车公司将不会遭受更大的打击。就像我们让合资公司生产外国品牌的汽车产品一样，这些外国品牌无法垄断整个市场。相反，当地汽车公司的产品进入降低了整个市场的价格，提高了中国消费者的福利水平。

目前，汽车市场已经进入理性低速增长阶段，我们不能指望通过政策让汽车市场再次疯狂。我们能做的是，在现阶段，通过推出更实用、符合市场需求的混合动力产品，不仅提高了整个汽车行业的节能水平，也给当地汽车企业提供了良好的市场锻炼机会。

（编辑/刘文林）新能源汽车的发展计划一再推迟，电动汽车的发展受到汽车企业的阻碍。中国的新能源汽车将何去何从？

事实上，我们不必担心。过去，我们倾向于将电动汽车作为主要的发展方向。然而，很明显，由于基础充电设施严重短缺、缺乏更好的安全性能和售后服务等更多困难，电动汽车的发展很难在短时间内实现根本性突破。

但是，从环保的角度来看，我们必须尽快确立中国自己的新能源汽车发展路线。

尽管传统燃油汽车在节能方面仍有很大的提升空间，但我们仍可以寻求更好、更节能的过渡性新能源汽车市场发展方向。

混合动力技术自然是最佳选择。

我们不必担心丰田和本田在混合动力技术方面具有垄断优势，因为即使我们为混合动力提供资金支持，也可以考虑国产化的因素。国产化自然可以提高中国的相关技术研发能力。我们也可以将混合动力行业的国产化率作为企业获得资金支持的因素之一。

当然，这种支持不可能是无限的支持。有必要考虑重新设计的程度……

混合动力在整个市场中的地位。当混合动力占市场总销量的一定比例时，我们必须考虑减少或取消支持。

对于单个企业来说，当该企业的混合动力市场销量达到一定水平时，也有必要采取减少补贴或取消补贴的措施。

由于混合动力技术在市场上更为现实，许多当地汽车公司也可以开发自己的混合动力车型，这也可以降低整个混合动力市场的价格。同时，在拓展混合动力市场的同时，可以提高当地汽车公司在电池开发、电机、电子控制等方面的技术水平，从而为未来纯电动汽车的生产奠定技术和市场基础。

一旦混合动力市场开放，当地汽车公司将不会遭受更大的打击。就像我们让合资公司生产外国品牌的汽车产品一样，这些外国品牌无法垄断整个市场。相反，当地汽车公司的产品进入降低了整个市场的价格，提高了中国消费者的福利水平。

目前，汽车市场已经进入理性低速增长阶段，我们不能指望通过政策让汽车市场再次疯狂。我们能做的是，在现阶段，通过推出更实用、符合市场需求的混合动力产品，不仅提高了整个汽车行业的节能水平，也给当地汽车企业提供了良好的市场锻炼机会。

（编辑/刘文林）

标签：本田丰田

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