私家电动车好开不好开？ 在家充电还有些不便

黄的车之所以引人注目，不仅是因为它在电视和报纸上都有出现，还因为它有一个特殊的“吃”习惯。

笔者看到，一根11米长的电线从四楼黄卫方家的后窗“伸出来”，沿着外墙垂下，用充电插头连接到白色接线板上，为电动车“添餐”。“我昨天跑得更多，给我的车充电，以免它在今天上班的路上罢工。”黄伟芳走过去说。

事实上，没有必要每天都费那么大的劲给电动汽车“加餐”。大多数时候，黄卫方可以在嘉定安亭上海国际汽车城楼下的充电桩上给汽车充电。从家到上班有80公里，这款电动汽车的续航里程为200公里。它每天充电一次，所以上下班往返不成问题。

然而，每次使用这套“超级餐具”，黄卫方总是有点不靠谱：“晚上有露水，我担心插线板会被弄湿；一大早，担心晨练的邻居不小心碰到了电线。”

五个月前，她向电力公司提交了充电桩进小区的申请，但到目前为止，电力公司的答复仍处于检查阶段。“他们告诉我，每个社区的充电桩都有整体布局的考虑。我希望他们所说的‘年内解决’能如期实现。”魏芳煌有点期待。

挑剔的车主享受“超五星级服务”

说话的时候，我们上了黄卫方的车，和她一起去上班。“绿色、无噪音、动力还不错……”黄卫方一边称赞自己的车，一边说自己是个挑剔的车主，在过去的五个月里发现了很多问题。

这辆电动汽车最初采用380伏直流电的充电模式，与楼下的充电桩不匹配。为此，从4月到6月，这辆车每天都由客服人员开回工厂充电，然后返回。尽管这项服务仍然存在，但总是很不方便。这种情况一直持续到7月初，电动汽车被免费改为220伏交流电的充电模式。

“到目前为止，我还在电动汽车上挖洞。”行驶在高速公路上，黄卫方指着仪表盘表示，当时的车速在90公里左右。即使在脚上轻轻踩下刹车，身体也会感到震惊----------------就像新手在路上一样。“制造商承诺会尽快给出改进方案。黄卫方说，她的车有一个16人的售后服务团队，24小时为她开通客服热线。同事们说她享受“超五星级服务”。

“开电动车真的很省钱。”

黄卫方刚到单位，中科力帆售后服务团队的刘艳茹一直在等她。每半个月，中科力帆就会为这款车做一次“体检”。刘艳茹告诉笔者，“一般体检”包括电源、电池管理、车辆控制、冷却系统和变速箱。他指着竖立在汽车后部的天线说：“这个GPS定位设备也充当了飞机的黑匣子，可以收集数据并进行无线传输，这样制造商就可以知道汽车的所有驾驶条件。

工作快结束时，刘艳茹把车还了回来。在回家的路上，黄卫方还向我们讲述了刘艳茹教授的节电技巧：车辆启动后，如果汽车可以被汽车带走，电池能量可以回收；以恒定的速度行驶可以节省大量的电力。如果速度保持在60公里左右，这将是“最省电的模式”。。。她笑着说，如果遇到交通堵塞，“开燃油车就不会那么不耐烦了”，因为只要开关不工作，电就不会消耗掉。“开电动车真的很省钱！

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（编辑/王伟祖）黄的车之所以引人注目，不仅因为它在电视和报纸上都有出现，还因为它有一个特殊的“吃”习惯。

笔者看到，一根11米长的电线从四楼黄卫方家的后窗“伸出来”，沿着外墙垂下，用充电插头连接到白色接线板上，为电动车“添餐”。“我昨天跑得更多，给我的车充电，以免它在今天上班的路上罢工。”黄伟芳走过去说。

事实上，没有必要每天都费那么大的劲给电动汽车“加餐”。大多数时候，黄卫方可以在嘉定安亭上海国际汽车城楼下的充电桩上给汽车充电。从家到上班有80公里，这款电动汽车的续航里程为200公里。它每天充电一次，所以上下班往返不成问题。

然而，每次使用这套“超级餐具”，黄卫方总是有点不靠谱：“晚上有露水，我担心插线板会被弄湿；一大早，担心晨练的邻居不小心碰到了电线。”

五个月前，她向电力公司提交了充电桩进小区的申请，但到目前为止，电力公司的答复仍处于检查阶段。“他们告诉我，每个社区的充电桩都有整体布局的考虑。我希望他们所说的‘年内解决’能如期实现。”魏芳煌有点期待。

挑剔的车主享受“超五星级服务”

说话的时候，我们上了黄卫方的车，和她一起去上班。“绿色、无噪音、动力还不错……”黄卫方一边称赞自己的车，一边说自己是个挑剔的车主，在过去的五个月里发现了很多问题。

这辆电动汽车最初采用380伏直流电的充电模式，与楼下的充电桩不匹配。为此，从4月到6月，这辆车每天都由客服人员开回工厂充电，然后返回。尽管这项服务仍然存在，但总是很不方便。这种情况一直持续到7月初，电动汽车被免费改为220伏交流电的充电模式。

“到目前为止，我还在电动汽车上挖洞。”行驶在高速公路上，黄卫方指着仪表盘表示，当时的车速在90公里左右。即使在脚上轻轻踩下刹车，身体也会感到震惊----------------就像新手在路上一样。“制造商承诺会尽快给出改进方案。黄卫方说，她的车有一个16人的售后服务团队，24小时为她开通客服热线。同事们说她享受“超五星级服务”。

“开电动车真的很省钱。”

黄卫方刚到单位，中科力帆售后服务团队的刘艳茹一直在等她。每半个月，中科力帆就会为这款车做一次“体检”。刘艳茹告诉笔者，“一般体检”包括电源、电池管理、车辆控制、冷却系统和变速箱。他指着竖立在汽车后部的天线说：“这个GPS定位设备也充当了飞机的黑匣子，可以收集数据并进行无线传输，这样制造商就可以知道汽车的所有驾驶条件。

工作快结束时，刘艳茹把车还了回来。在回家的路上，黄卫方还向我们讲述了刘艳茹教授的节电技巧：车辆启动后，如果汽车可以被汽车带走，电池能量可以回收；以恒定的速度行驶可以节省大量的电力。如果速度保持在60公里左右，这将是“最省电的模式”。。。她笑着说，如果遇到交通堵塞，“开燃油车就不会那么不耐烦了”，因为只要开关不工作，电就不会消耗掉。“开电动车真的很省钱！”

（编辑/王伟祖）

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