浙江嘉兴一企业欲“颠覆”电动汽车充电模式

电动汽车因其节能、环保和低使用成本而受到越来越多市民的青睐，但如果不能解决电池和充电问题，恐怕很难推广。南湖区枫桥的一家企业正在对传统的长期收费进行颠覆性的革命。汽车电池充满电仅需1至1.5小时，同时可以在220伏民用电上实现快速充电，无需高压电流。换句话说，汽车可以在有插座的地方快速充电。

“人们总是担心使用电动汽车，我不敢跑得太远。我担心如果外面没有电，我想找个地方充电。即使我找到了很短的时间，我也要等几个小时。我负担不起。”。许多司机一致认为，他们对电动汽车充满了期望和担忧。电动汽车的主要技术瓶颈之一是电池充电。笔者从南湖区了解到，嘉兴远创电子科技有限公司已突破这一“屏障”，生产出一款快速充电器，可在1至1.5小时内将汽车电池完全充电，且不影响电池寿命，更重要的是，它不需要高压电流快速充电。该公司负责人路遥表示，用其他充电器给同一块电池充电需要6到8个小时。

目前，一些地方建设的充电站也可以快速给电池充电，可以在20到30分钟内充电50%到80%。然而，现有的快速充电最大的危害是对电池的严重损坏，因为快速充电使用380伏以上的高压充电。有专家指出，目前通用电池的寿命约为3年，如果长时间快速充电，一年内就会报废。卢耀明告诉笔者，他的充电器可以在常规民用220伏上实现快速充电，不仅会对电池造成损坏，长期使用后还能对电池进行修复，延长电池使用寿命。目前，该产品已获得上海计量检测技术研究院、华东国家计量检测中心等权威检测部门的鉴定证书。

在嘉兴大学数学与信息工程学院副院长乐光学教授看来，这似乎只是在汽车充电领域的突破，但实际上是电动汽车发展的一场革命。更直白地说，它应该“颠覆”电动汽车现有的充电模式。这一突破意味着，当你将来开电动车回家时，可以在小区停车场或自己的停车位找个插座直接充电，或者当你开车进入超市停车场充电时，当你购物回来时，电会充满。

（编辑/董海荣）电动汽车因其节能、环保和低使用成本而受到越来越多市民的青睐，但如果不能解决电池和充电问题，恐怕很难推广。南湖区枫桥的一家企业正在对传统的长期收费进行颠覆性的革命。汽车电池充满电仅需1至1.5小时，同时可以在220伏民用电上实现快速充电，无需高压电流。换句话说，汽车可以在有插座的地方快速充电。

“人们总是担心使用电动汽车，我不敢跑得太远。我担心如果外面没有电，我想找个地方充电。即使我找到了很短的时间，我也要等几个小时。我负担不起。”。许多司机一致认为，他们对电动汽车充满了期望和担忧。电动汽车的主要技术瓶颈之一是电池充电。笔者从南湖区了解到，嘉兴远创电子科技有限公司已突破这一“屏障”，生产出一款快速充电器，可在1至1.5小时内将汽车电池完全充电，且不影响电池寿命，更重要的是，它不需要高压电流快速充电。该公司负责人路遥表示，用其他充电器给同一块电池充电需要6到8个小时。

目前，一些地方建设的充电站也可以快速给电池充电，可以在20到30分钟内充电50%到80%。然而，现有的快速充电最大的危害是对电池的严重损坏，因为快速充电使用高压充电……

g高于380伏。有专家指出，目前通用电池的寿命约为3年，如果长时间快速充电，一年内就会报废。卢耀明告诉笔者，他的充电器可以在常规民用220伏上实现快速充电，不仅会对电池造成损坏，长期使用后还能对电池进行修复，延长电池使用寿命。目前，该产品已获得上海计量检测技术研究院、华东国家计量检测中心等权威检测部门的鉴定证书。

在嘉兴大学数学与信息工程学院副院长乐光学教授看来，这似乎只是在汽车充电领域的突破，但实际上是电动汽车发展的一场革命。更直白地说，它应该“颠覆”电动汽车现有的充电模式。这一突破意味着，当你将来开电动车回家时，可以在小区停车场或自己的停车位找个插座直接充电，或者当你开车进入超市停车场充电时，当你购物回来时，电会充满。

（编辑/董海荣）

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