昨日，郑州市政府发布《关于支持新能源汽车产业发展的意见》（以下简称《意见》），提出到2015年新能源汽车产能要达到10万辆，并对研发、生产、销售及相关配套环节制定一系列明确的补贴和激励措施。
特别值得一提的是，《意见》提出，鼓励社会力量参与配套设施建设。对验收合格的充（换）电设施，按照其投资的5%给予一次性补贴，最高不超过300万元。
目标：到2015年生产10万辆汽车。
到2015年，新能源汽车产能将达到10万辆，销售收入将达到300多亿元。2-3辆车的市场份额将位居中国前列。该车及其主要零部件的研发、生产、测试和检测体系完备，掌握了多项关键核心技术。整车及关键零部件的研制能力已达到国际先进水平。
自主研发：进入推荐车型目录，一次性奖励10万元。
郑州市工业和信息化委员会等部门每年组织汽车企业实施一批新能源汽车重大技术研究和产业化项目，郑州市财政按企业投资的10%给予补贴。对列入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》（以下简称《推荐汽车目录》）的新能源汽车，郑州市财政将一次性给予10万元奖励。对列入节能与新能源汽车国家重点项目的，郑州市财政将按照国家补贴标准给予1:1的支持。
奖励政策：首批销售1000辆，奖励30万元。
对新能源汽车生产企业，各类新能源汽车年产销首次突破1000辆、5000辆、1万辆的，分别给予30万元、60万元、100万元的一次性奖励，用于支持研发。
新能源汽车企业采购当地生产的动力电池、电机、电控系统等关键零部件。当地年采购金额1000万元以上，当地匹配率达到20%以上的，在往年基础上，当地采购金额每增加10%，郑州市财政将给予10万元奖励，最高奖励不超过300万元。
推广使用：政府机构和单位优先购买新能源汽车。
尽管新能源汽车既节能又环保，但价格仍然昂贵。如何推广？《意见》提出，鼓励在供电、公交、环卫、邮政、出租车等公共服务领域推广使用新能源汽车，争取国家财政补贴支持。
机关事业单位在购买汽车时，在同等条件下，应当优先购买当地生产的新能源汽车。
单位购买当地生产的并列入《推荐车型目录》的新能源汽车，郑州市财政按国家补贴标准给予1:1的配套补贴。
研究制定私人购买新能源汽车财政补贴政策，积极申请将郑州纳入私人购买新能量汽车试点城市。
建立新能源汽车展示园区，在园区内开展新能源汽车示范运营，开展试驾活动，扩大新能源汽车影响力。划定新能源汽车示范区，并按照相关程序对在该区域行驶的新能源汽车的运行情况进行示范。
配套设施：私人充电站最高补贴300万元。
《意见》要求，将新能源汽车充电站建设用地纳入城市发展规划，优先保障新能源汽车充电站建设用地需求。
加快标准化收费等基础配套设施建设……
g（更换）新能源汽车的发电站和充电桩，改善城市路网、居民区、公共停车场、高速公路服务区和重要公路沿线的电动汽车充电设施。
鼓励社会力量参与配套设施建设，对验收合格的充（换）用设施按投资的5%一次性给予补贴，最高不超过300万元。
（编辑/李宏）昨日，郑州市政府发布《关于支持新能源汽车产业发展的意见》（以下简称《意见》），提出到2015年新能源汽车产能要达到10万辆，并对研发、生产、销售及相关配套环节制定一系列明确的补贴和激励措施。
特别值得一提的是，《意见》提出，鼓励社会力量参与配套设施建设。对验收合格的充（换）电设施，按照其投资的5%给予一次性补贴，最高不超过300万元。
目标：到2015年生产10万辆汽车。
到2015年，新能源汽车产能将达到10万辆，销售收入将达到300多亿元。2-3辆车的市场份额将位居中国前列。该车及其主要零部件的研发、生产、测试和检测体系完备，掌握了多项关键核心技术。整车及关键零部件的研制能力已达到国际先进水平。
自主研发：进入推荐车型目录，一次性奖励10万元。
郑州市工业和信息化委员会等部门每年组织汽车企业实施一批新能源汽车重大技术研究和产业化项目，郑州市财政按企业投资的10%给予补贴。对列入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》（以下简称《推荐汽车目录》）的新能源汽车，郑州市财政将一次性给予10万元奖励。对列入节能与新能源汽车国家重点项目的，郑州市财政将按照国家补贴标准给予1:1的支持。
奖励政策：首批销售1000辆，奖励30万元。
对新能源汽车生产企业，各类新能源汽车年产销首次突破1000辆、5000辆、1万辆的，分别给予30万元、60万元、100万元的一次性奖励，用于支持研发。
新能源汽车企业采购当地生产的动力电池、电机、电控系统等关键零部件。当地年采购金额1000万元以上，当地匹配率达到20%以上的，在往年基础上，当地采购金额每增加10%，郑州市财政将给予10万元奖励，最高奖励不超过300万元。
推广使用：政府机构和单位优先购买新能源汽车。
尽管新能源汽车既节能又环保，但价格仍然昂贵。如何推广？《意见》提出，鼓励在供电、公交、环卫、邮政、出租车等公共服务领域推广使用新能源汽车，争取国家财政补贴支持。
机关事业单位在购买汽车时，在同等条件下，应当优先购买当地生产的新能源汽车。
单位购买当地生产的并列入《推荐车型目录》的新能源汽车，郑州市财政按国家补贴标准给予1:1的配套补贴。
研究制定私人购买新能源汽车财政补贴政策，积极申请将郑州纳入私人购买新能量汽车试点城市。
建立新能源汽车展示园区，在园区内开展新能源汽车示范运营，开展试驾活动，扩大新能源汽车影响力。划定新能源汽车示范区，进行示范……
他操作的新能源汽车在该地区行驶，并办理相关手续。
配套设施：私人充电站最高补贴300万元。
《意见》要求，将新能源汽车充电站建设用地纳入城市发展规划，优先保障新能源汽车充电站建设用地需求。
加快新能源汽车标准化充（换）用电站、充电桩等基础配套设施建设，完善城市路网、居民区、公共停车场、高速公路服务区和重要公路沿线电动汽车充电设施。
鼓励社会力量参与配套设施建设，对验收合格的充（换）用设施按投资的5%一次性给予补贴，最高不超过300万元。
（编辑/李红）
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