在最近的法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰公开表示将在2014年实现氢燃料电池的市场趋势。与此同时，丰田还宣布扩大全球混合动力的大规模生产。自新能源汽车发展以来，世界汽车巨头们开始在新能源领域寻找自己的突破。然而，中国的新能源汽车将何去何从？
9月21日，原科技部部长徐冠华在“2011中国新能源汽车节”上表示，新能源汽车的发展是不可逆转的趋势。根据中国目前的实际情况，应以小型电动汽车为突破口，推动中国汽车产业转型。
许冠华表示，他之所以认为这是目前小型电动汽车发展的机遇，是基于以下四点。1、成本低，老百姓买得起，可以满足交通需求。2、技术齐全，具备工业化条件。3.充电站等基础设施建设容易解决。4、满足二、三级市场需求，市场潜力巨大。此外，大中型电动汽车的普及还需要很长时间，小型电动汽车可以为大中型电动车辆的产业化积累经验。
谈到推广小型电动汽车的关键，许冠华表示，政策引导和支持是小型电动汽车成败的关键。首先，政府应明确重点，将基础设施建设和电动汽车标准放在首位。此外，还应支持补贴和税收。从技术层面来看，要加强科技投入，并表示“汽车技术很难通过引进获得，我们应该努力通过自主研发取得突破。”
（编辑/李燕郊）在最近的法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰公开表示将在2014年实现氢燃料电池的市场趋势。与此同时，丰田还宣布扩大全球混合动力的大规模生产。自新能源汽车发展以来，世界汽车巨头们开始在新能源领域寻找自己的突破。然而，中国的新能源汽车将何去何从？
9月21日，原科技部部长徐冠华在“2011中国新能源汽车节”上表示，新能源汽车的发展是不可逆转的趋势。根据中国目前的实际情况，应以小型电动汽车为突破口，推动中国汽车产业转型。
许冠华表示，他之所以认为这是目前小型电动汽车发展的机遇，是基于以下四点。1、成本低，老百姓买得起，可以满足交通需求。2、技术齐全，具备工业化条件。3.充电站等基础设施建设容易解决。4、满足二、三级市场需求，市场潜力巨大。此外，大中型电动汽车的普及还需要很长时间，小型电动汽车可以为大中型电动车辆的产业化积累经验。
谈到推广小型电动汽车的关键，许冠华表示，政策引导和支持是小型电动汽车成败的关键。首先，政府应明确重点，将基础设施建设和电动汽车标准放在首位。此外，还应支持补贴和税收。从技术层面来看，要加强科技投入，并表示“汽车技术很难通过引进获得，我们应该努力通过自主研发取得突破。”
（编辑/李燕郊）
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