戴姆勒计划扩大燃料电池合作伙伴数量

笔者独家从内部人士获悉，全球最大铅酸电池制造商强生控制有限公司（NYSE:JCI）的全资子公司有限公司（以下简称“上海强生电池厂”），由于疑似铅污染，已于昨日起暂时停产接受调查。

电池工厂的带电线路已停产，等待调查。

近日，上海康桥的一些居民在给孩子做学前体检时，发现血铅超标。由于此前中国血铅超标的案例大多与铅酸电池厂的存在有关，位于该地区的跨国铅酸电池巨头上海强生电池厂最先受到质疑。

“我们工厂下午召开了全体员工参加的会议，中国总经理宣布先停产一周，待检查结果出来后再决定是否继续生产。这一周，工厂所有生产线都停产了，所以我们不得不做卫生工作。上海强森控电池厂的一名内部员工昨天告诉作者。

据他介绍，环保、卫生、工商等多个相关部门的执法人员昨日前往上海强生电池厂进行调查。

本报作者随后从江森自控能源电力业务副总裁、亚太区总经理杨树清处证实：上海江森自控电池厂目前正在配合上海市政府相关部门进行调查，所有生产已先行停产。

目前，调查的主要内容之一是该公司的铅消费量是否超标，因为政府每年都为该公司设定一定的铅消费配额，希望（我们）能够100%匹配（该公司）营业执照上的配额。”杨树清说。

他表示，“当地事件是否与约翰逊控制有关是下一步的工作。至少我们必须首先确保公司的所有合规（承诺）都必须得到履行。”

本报作者昨天中午在工厂附近看到，进出工厂的大小车辆仍然频繁，但工厂里没有机器的轰鸣声。

我厂分为五个区域，即铅粉区、连接板区、装配区、总装区和化学成型区。其中，铅粉地区污染最为严重。当我们上班时，我们必须戴上防面具和防护服。每天将生产30多吨铅粉。“上述上海江森自控电池厂内部人士告诉笔者，工厂里有时会打开天窗，铅粉会飘出来。

他透露，该工厂的三条生产线去年生产了400多万只铅酸电池，今年7月以来，由于国家对铅酸电池的环境检查，他们工厂关闭了一条生产线。

对此，杨树清表示，公司拥有各种先进的铅排放控制手段，并投入了大量资金。

“我们自己对环境保护的要求可能比环保部门的要求更高。而且，公司员工的血铅水平低于上海居民，公司因此获得了卫生部的奖励。”杨树清说。

关闭海外工厂，在中国建厂。

“事实上，johnson controls的这家工厂在中国的环保各方面都做得很好，之前甚至有人说‘留下的水比留下的水更干净’。但毕竟这是一家铅酸电池工厂，需要大量的铅。即使水很干净，也很难避免铅通过空气粉尘传播。一位熟悉约翰逊控制公司的内部人士告诉作者。

据他介绍，上海强生控制电池厂的前身是德尔福国际电池有限公司，成立于1995年，已有十多年的历史。“经过这么长时间的积累，即使环保措施做得好，铅排放的累积量也是相当可观的。”

杨树清也向笔者证实，这家工厂是康桥唯一的电池工厂，铅的消耗量可能确实是当地企业中最大的……

2000年后，工厂提出在当地扩大生产，但最终被原南汇区环保局拒绝。Johnson controls随后前往浙江长兴建设其在中国的第二个铅酸电池生产基地。上述人士表示，“目前看来，原南汇区环保局的做法还是值得肯定的。”

由于我国铅污染事件频发，铅酸蓄电池厂被认定为罪魁祸首，今年5月，环保部、国家发展改革委等九部门联合启动了有史以来规模最大的全国铅酸蓄电池行业专项整治。据环境保护部统计，截至7月31日，各地共排查生产、组装和回收（再生铅）铅蓄电池的企业1930家。其中，1598家企业被停产或停产整顿，占全部被调查企业的83%。

环境保护部发布的2011年《上海市铅酸电池生产、组装和回收企业公开名单》显示，上海有17家铅酸电池的生产、组装及回收企业，其中上海强生控股国际电池有限公司（Shanghai johnson controls International Battery Co.，Ltd.）名列其中，2010年产量为374万KVA，危险废物处置能力为1818.976吨。

同时，文件显示，该工厂的清洁生产情况“得到了落实”，废水排放和废气排放都“达标”。

值得注意的是，2009年金融危机爆发时，johnson controls被迫关闭并合并了北美和欧洲的28家工厂，但其在中国的投资正在增加。

去年11月，在重庆第三个电池生产基地的奠基仪式上，江森自控高管公开表示，江森控股在中国有三家工厂，年产能为1800万电池。根据计划，2015年johnson controls将在中国生产3000万个电池，因此计划在不久的将来在中国新建两个工厂。

据业内人士透露，近年来，许多跨国公司将大量有污染威胁的行业转移到中国，这足以引起有关方面的警惕和关注。

本报作者还从江森自控2011年的一则校园招聘广告中看到了以下介绍：“江森自控是全球最大的铅酸电池供应商，也是领先的汽车混合动力电池系统独立供应商，占全球汽车混合动力电池系统市场的36%”。

根据官方数据，有限公司是强生控制集团于2005年在中国投资收购的全资子公司，专业生产和销售数百种汽车电池产品。

（编辑/董海蓉）作者独家从内部人士获悉，上海强生控股国际电池有限公司（以下简称“上海强生控制电池厂”）是全球最大铅酸电池制造商有限公司（NYSE:JCI）的全资子公司，由于疑似铅污染，已于昨日起暂时停产接受调查。

电池工厂的带电线路已停产，等待调查。

近日，上海康桥的一些居民在给孩子做学前体检时，发现血铅超标。由于此前中国血铅超标的案例大多与铅酸电池厂的存在有关，位于该地区的跨国铅酸电池巨头上海强生电池厂最先受到质疑。

“我们工厂下午召开了全体员工参加的会议，中国总经理宣布先停产一周，待检查结果出来后再决定是否继续生产。这一周，工厂所有生产线都停产了，所以我们不得不做卫生工作。上海强森控电池厂的一名内部员工昨天告诉作者。

据他介绍，环保、卫生、工商等多个相关部门的执法人员昨日前往上海强生电池厂进行调查。

这篇文章的作者……

该报随后从johnson controls能源电力业务副总裁兼亚太区总经理杨树清处证实：上海johnson controls电池厂目前正在配合上海市政府相关部门进行调查，所有生产已首先停止。

目前，调查的主要内容之一是该公司的铅消费量是否超标，因为政府每年都为该公司设定一定的铅消费配额，希望（我们）能够100%匹配（该公司）营业执照上的配额。”杨树清说。

他表示，“当地事件是否与约翰逊控制有关是下一步的工作。至少我们必须首先确保公司的所有合规（承诺）都必须得到履行。”

本报作者昨天中午在工厂附近看到，进出工厂的大小车辆仍然频繁，但工厂里没有机器的轰鸣声。

我厂分为五个区域，即铅粉区、连接板区、装配区、总装区和化学成型区。其中，铅粉地区污染最为严重。当我们上班时，我们必须戴上防面具和防护服。每天将生产30多吨铅粉。“上述上海江森自控电池厂内部人士告诉笔者，工厂里有时会打开天窗，铅粉会飘出来。

他透露，该工厂的三条生产线去年生产了400多万只铅酸电池，今年7月以来，由于国家对铅酸电池的环境检查，他们工厂关闭了一条生产线。

对此，杨树清表示，公司拥有各种先进的铅排放控制手段，并投入了大量资金。

“我们自己对环境保护的要求可能比环保部门的要求更高。而且，公司员工的血铅水平低于上海居民，公司因此获得了卫生部的奖励。”杨树清说。

关闭海外工厂，在中国建厂。

“事实上，johnson controls的这家工厂在中国的环保各方面都做得很好，之前甚至有人说‘留下的水比留下的水更干净’。但毕竟这是一家铅酸电池工厂，需要大量的铅。即使水很干净，也很难避免铅通过空气粉尘传播。一位熟悉约翰逊控制公司的内部人士告诉作者。

据他介绍，上海强生控制电池厂的前身是德尔福国际电池有限公司，成立于1995年，已有十多年的历史。“经过这么长时间的积累，即使环保措施做得好，铅排放的累积量也是相当可观的。”

杨树清也向笔者证实，这家工厂是康桥唯一的电池工厂，铅的消耗量可能确实是当地企业中最大的。

2000年后，工厂提出在当地扩大生产，但最终被原南汇区环保局拒绝。Johnson controls随后前往浙江长兴建设其在中国的第二个铅酸电池生产基地。上述人士表示，“目前看来，原南汇区环保局的做法还是值得肯定的。”

由于我国铅污染事件频发，铅酸蓄电池厂被认定为罪魁祸首，今年5月，环保部、国家发展改革委等九部门联合启动了有史以来规模最大的全国铅酸蓄电池行业专项整治。据环境保护部统计，截至7月31日，各地共排查生产、组装和回收（再生铅）铅蓄电池的企业1930家。其中，1598家企业被停产或停产整顿，占全部被调查企业的83%。

环境保护部发布的2011年《上海市铅酸电池生产、组装和回收企业公开名单》显示，上海有17家铅酸电池的生产、组装及回收企业，其中上海强生控股国际电池有限公司（Shanghai johnson controls International Battery Co.，Ltd.）名列其中，2010年产量和危险废物处理能力……

y分别为3740000千伏安和1818.976吨。

同时，文件显示，该工厂的清洁生产情况“得到了落实”，废水排放和废气排放都“达标”。

值得注意的是，2009年金融危机爆发时，johnson controls被迫关闭并合并了北美和欧洲的28家工厂，但其在中国的投资正在增加。

去年11月，在重庆第三个电池生产基地的奠基仪式上，江森自控高管公开表示，江森控股在中国有三家工厂，年产能为1800万电池。根据计划，2015年johnson controls将在中国生产3000万个电池，因此计划在不久的将来在中国新建两个工厂。

据业内人士透露，近年来，许多跨国公司将大量有污染威胁的行业转移到中国，这足以引起有关方面的警惕和关注。

本报作者还从江森自控2011年的一则校园招聘广告中看到了以下介绍：“江森自控是全球最大的铅酸电池供应商，也是领先的汽车混合动力电池系统独立供应商，占全球汽车混合动力电池系统市场的36%”。

根据官方数据，有限公司是强生控制集团于2005年在中国投资收购的全资子公司，专业生产和销售数百种汽车电池产品。

（编辑/董海荣）

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