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王文联:中石化将在北京建设100座充电站

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时间:1900/1/1 0:00:00

第一电气网北京现场报道:10月14日,中国石油化工北京石油公司副总经理王文联,在“2011中国国际新能源汽车产业发展合作高峰论坛暨项目洽谈会”上透露,中国石化计划在“十二五”期间投资8.75亿元,在全国(不含北京)建设175个加油站和充电站,并计划在北京现有网络内建设580个自营站。

王文联表示,中国石化作为一家国家能源化工公司,自国家明确提出实施新能源汽车和促进新能源汽车使用战略以来,在国资委和相关部委领导的支持和指导下,积极开展充电站业务,努力利用现有加油站的资源促进电动汽车行业的发展在汽车产业调整和振兴计划中。

王文联介绍,目前,中国石化在中国拥有3万多个加油站的营销网络,服务汽车的经验相对丰富。利用中石化现有的加油站建设加油充电综合服务平台,无需增加土地。土地资源非常稀缺,成本越来越高,可以有效节约土地资源和道路资源。同时,利用现有的加油站土地和网络发展电动汽车的基础设施,可以有效降低投资成本。“现在建设充电站的成本很高。北京已经有两个实验站。不算土地投资,加油站充电设施的投资超过260万。从现有的网络土地资源和开发情况来看,利用现有的基础设施发展电动汽车基础设施是一种经济的运营模式现有的加油站土地和网络。”王文莲强调。

中石化将率先在北京、上海、广东、安徽、深圳等城市开展油电结合、快充慢充相结合的纯电动汽车充电示范工作。目前,北京和深圳有两个充电示范站,上海和安徽有六个加油站充电示范站正在建设中。王文联透露,中国石化“十二五”充电站建设规划:2011年,中国石化将根据市场需求,结合政府规划和中国石化现有加油站设施,继续做好电动汽车充电站建设和充电站规划布局工作;中国石化计划在“十二五”期间投资8.75亿元,在全国(不含北京)建设175个加油站和充电站,并计划在北京580个自营站的现有网络内建设100个充电站。

最后,王文连对充电站建设提出了几点建议:一是建议国家尽快出台充电站建设的相关政策,支持和促进行业可持续运营模式的形成。一方面,它为电动汽车充电项目的发展提供了专门的充电站基金。第二个方面是充电站的运营,建议允许以基本电价加服务费的形式进行充电,以确保充电站的正常运营;二是建议国家层面尽快统一充电站建设标准,使充电站具有普遍适用性;

三是建议电网企业开放市场,加快发展车载充电电网,出台有利于产业链发展的政策,共同推动电动汽车的基础设施建设和发展。

(编辑/李燕郊)

版权声明:本文版权归第一电气网所有,请转载,但请务必注明出处。

第一电气网北京现场报道:10月14日,中国石油化工北京石油公司副总经理王文联,在“2011中国国际新能源汽车产业发展合作高峰论坛暨项目洽谈会”上透露,中国石化计划在“十二五”期间投资8.75亿元,在全国(不含北京)建设175个加油站和充电站,并计划在北京现有网络内建设580个自营站。

王文联表示,中国石化作为一家国家能源化工公司,自国家明确提出实施新能源汽车和促进新能源汽车使用战略以来,在国资委和相关部委领导的支持和指导下,积极开展充电站业务,努力利用现有加油站的资源促进电动汽车行业的发展在汽车产业调整和振兴计划中。

王文联介绍,目前,中国石化在中国拥有3万多个加油站的营销网络,服务汽车的经验相对丰富。利用中石化现有的加油站建设加油充电综合服务平台,无需增加土地。土地资源非常稀缺,成本越来越高,可以有效节约土地资源和道路资源。同时,利用现有的加油站土地和网络发展电动汽车的基础设施,可以有效降低投资成本。“现在建设充电站的成本很高。北京已经有两个实验站。不算土地投资,加油站充电设施的投资超过260万。从现有的网络土地资源和开发情况来看,利用现有的基础设施发展电动汽车基础设施是一种经济的运营模式现有的加油站土地和网络。”王文莲强调。

中石化将率先在北京、上海、广东、安徽、深圳等城市开展油电结合、快充慢充相结合的纯电动汽车充电示范工作。目前,北京和深圳有两个充电示范站,上海和安徽有六个加油站充电示范站正在建设中。王文联透露,中国石化“十二五”充电站建设规划:2011年,中国石化将根据市场需求,结合政府规划和中国石化现有加油站设施,继续做好电动汽车充电站建设和充电站规划布局工作;中国石化计划在“十二五”期间投资8.75亿元,在全国(不含北京)建设175个加油站和充电站,并计划在北京580个自营站的现有网络内建设100个充电站。

最后,王文连对充电站建设提出了几点建议:一是建议国家尽快出台充电站建设的相关政策,支持和促进行业可持续运营模式的形成。一方面,它为电动汽车充电项目的发展提供了专门的充电站基金。第二个方面是充电站的运营,建议允许以基本电价加服务费的形式进行充电,以确保充电站的正常运营;二是建议国家层面尽快统一充电站建设标准,使充电站具有普遍适用性;三是建议电网企业开放市场,加快发展车载充电电网,出台有利于产业链发展的政策,共同推动电动汽车的基础设施建设和发展。

(编辑/李燕郊)

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