第二届全球汽车论坛于2011年10月11日至12日在成都举行。以下是对德勤有限公司的Joe Vitale的独家采访。
作者：您好，非常感谢您的采访。你觉得这个全球汽车论坛怎么样？
乔·维塔莱：这是我第一次参加全球汽车论坛。我认为今天上午全体会议上的嘉宾演讲非常令人兴奋。本次论坛具有权威性，“从生产大国跃升为创新大国”的主题非常适合中国汽车市场的现状，为中国汽车行业从业者提供了一个很好的讨论平台。现在中国汽车行业也正处于关键时期，新技术的创新已经成为汽车行业各大汽车企业的法宝。
作者：尽管中国已经发展成为世界上最大的汽车消费市场，但中国自主品牌在世界上的知名度并不是很高。我想请您谈谈中国汽车工业的创新。
Joe Vitale：品牌建设是一个长期的积累过程，可能需要几十年的时间。中国汽车市场的增长速度相当惊人，汽车产业发展到现在所需的时间比日本等一些国家要短得多。
有趣的变化将在未来五到十年内发生。许多汽车品牌在过去五年中发展非常迅速，发展趋势相对稳定。从本质上讲，成功的汽车公司迎合并满足了中国消费者的潜在消费需求。只有能够适应这一要求的汽车公司才能生产创新产品，这些产品受到世界各地消费者的青睐。
作者：这对未来5到10年中国汽车工业的发展是否至关重要？
乔·维塔莱：是的。
中国的“十二五”规划重点是新能源汽车的规划，这将是非常重要的一部分。我们为全球普通消费者做了一项新能源汽车调查，主要针对普通汽车和电动汽车的比较。这项调查在17个国家进行。93%的中国受访用户表示，他们可以接受电动汽车，并愿意购买。
作者：目前，电动汽车尚未得到广泛推广，充电方式也面临一些争议。
Joe Vitale：从消费者的角度来看，事实上，消费者有不同的需求。一些消费者非常愿意尝试成为第一个吃螃蟹的人，而另一些消费者则三思而后行。与传统能源相比，混合动力汽车仍然具有很大的成本优势，这对纯电动汽车提出了一定的挑战。电动汽车的某些功能无法满足消费者的期望。乐观地说，只有2.4%的消费者能够接受电动汽车。中国也可能面临这样的挑战。
（编辑/李燕郊）第二届全球汽车论坛于2011年10月11日至12日在成都举行。以下是对德勤有限公司的Joe Vitale的独家采访。
作者：您好，非常感谢您的采访。你觉得这个全球汽车论坛怎么样？
乔·维塔莱：这是我第一次参加全球汽车论坛。我认为今天上午全体会议上的嘉宾演讲非常令人兴奋。本次论坛具有权威性，“从生产大国跃升为创新大国”的主题非常适合中国汽车市场的现状，为中国汽车行业从业者提供了一个很好的讨论平台。现在中国汽车行业也正处于关键时期，新技术的创新已经成为汽车行业各大汽车企业的法宝。
作者：尽管中国已经发展成为世界上最大的汽车消费市场，但中国自主品牌在世界上的知名度并不是很高。我想请您谈谈中国汽车工业的创新。
Joe Vitale：品牌建设是一个长期的积累过程，可能需要几十年的时间。中国汽车市场的增长速度相当惊人，汽车产业发展到现在所需的时间比日本等一些国家要短得多。
有趣的变化将在未来五到十年内发生。许多汽车品牌在过去五年中发展非常迅速，发展趋势相对稳定。从本质上讲，成功的汽车公司迎合并满足了中国消费者的潜在消费需求。只有能够适应这一要求的汽车公司才能生产创新产品，这些产品受到世界各地消费者的青睐。
作者：这对发展是否至关重要……
未来5到10年中国的汽车工业？
乔·维塔莱：是的。
中国的“十二五”规划重点是新能源汽车的规划，这将是非常重要的一部分。我们为全球普通消费者做了一项新能源汽车调查，主要针对普通汽车和电动汽车的比较。这项调查在17个国家进行。93%的中国受访用户表示，他们可以接受电动汽车，并愿意购买。
作者：目前，电动汽车尚未得到广泛推广，充电方式也面临一些争议。
Joe Vitale：从消费者的角度来看，事实上，消费者有不同的需求。一些消费者非常愿意尝试成为第一个吃螃蟹的人，而另一些消费者则三思而后行。与传统能源相比，混合动力汽车仍然具有很大的成本优势，这对纯电动汽车提出了一定的挑战。电动汽车的某些功能无法满足消费者的期望。乐观地说，只有2.4%的消费者能够接受电动汽车。中国也可能面临这样的挑战。
（编辑/李燕郊）
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”8月份我就预报名了，现在终于买到电动汽车了，只要11万元。”昨天金华市区新能源汽车推广应用启动后，市民包成钢成了第一位买主。”我是前500辆车的买主，按政策可享受32万元政府补助。
1900/1/1 0:00:00中海油总公司昨天在官方网站引用来自中海油新能源投资有限责任公司的消息称，国务院国资委收益管理局日前表示，将大力支持中海油国家级动力电池研发中心建设规划，今年将为该中心建设支持1
1900/1/1 0:00:00第二届全球汽车论坛于2011年10月1112日在成都召开。以下是作者对德勤有限公司JoeVitale的专访。作者：您好，非常感谢您专访。
1900/1/1 0:00:00北京交通大学电气工程学院院长姜久春在接受作者采访时表示，”未来的两年到三年时间内，为了保障我国的能源安全，就是要花大力气发展电动车，但电动车在中国的未来却可能不会像技术发展一样顺风顺水。
1900/1/1 0:00:00CODA控股全球CEO墨斐”2020年的时候中国将成为最大的新能源汽车市场”，CODA控股全球CEO墨斐在11日举行的第二届全球汽车论坛上表示。他表示，中国政府十分聪明。
1900/1/1 0:00:0010月18日至20日，以”天然气汽车驱动更清洁未来”为主题的第四届亚太天然气汽车协会国际会议在京举办，
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