陈建国：新能源车规划将要求骨干车企保量

22日，因本地化研发能力发展缓慢而受到质疑的丰田汽车公司总裁丰田章男在江苏常熟宣布，总投资6.89亿美元（约合40亿人民币）的丰田研发中心在这里开工，占地234万平方米，预计2013年竣工。这是丰田汽车公司迄今为止最大的研发中心。

此前有传言称，丰田公司因担心在日本的技术损失，不会将其核心技术带到中国。

国家发改委产业协调司副司长陈建国在奠基仪式上直言不讳地表示，丰田在中国的两家合资企业（一汽丰田和广汽丰田）此前无法像其他合资企业一样开发出国家认证的新能源汽车。最近，中国正在进行的新能源汽车规划将要求骨干车企拥有新能源汽车的数量和市场投入。我希望一汽丰田和广汽丰田能够在未来实现第一次市场投入。

11日，工业和信息化部装备司司长张向木透露，新能源汽车产业规划已经上报国务院，年底出台的希望很大。

丰田认为，混合动力技术是引领新能源战略汽车发展的核心共性技术。截至8月，丰田混合动力汽车全球销量超过330万辆，是为数不多的实现量产的节能新能源汽车之一。然而，在中国，丰田的第一辆混合动力普锐斯因价格过高而销量惨淡，最终停产。丰田认为，普锐斯的问题在于国产化率低，而且作为进口车征税，导致成本高。

继上海车展后第二次来到中国的丰田章男表示，“十二五”期间，丰田将开发国产混合动力总成，力争在2015年前后在一汽丰田和广汽丰田的整车上投入使用。

丰田公司副总裁内田武透露，在国内生产后，混合动力总成的成本预计将降低一半。他认为，到2020年，95%的汽车仍将是汽油车和混合动力车，电动汽车的电池仍将是一个问题。从短期来看，具有节能、使用方便等特点的PHEV将有更好的前景。

陈建国在奠基仪式上支持上述观点。

根据丰田的计划，PHEV将于2013年引入中国市场。

对于业界担心丰田全资研发中心的成立将限制两家合资公司的技术进步，内田武表示，丰田不认为此举会削弱合资公司的研发能力。

（编辑/董海荣）22日，因本地化研发能力发展缓慢而受到质疑的丰田汽车公司总裁丰田章男在江苏常熟宣布，总投资6.89亿美元（约合40亿人民币）的丰田研发中心在这里开工，占地234万平方米，预计将于2013年完工。这是丰田汽车公司迄今为止最大的研发中心。

此前有传言称，丰田公司因担心在日本的技术损失，不会将其核心技术带到中国。

国家发改委产业协调司副司长陈建国在奠基仪式上直言不讳地表示，丰田在中国的两家合资企业（一汽丰田和广汽丰田）此前无法像其他合资企业一样开发出国家认证的新能源汽车。最近，中国正在进行的新能源汽车规划将要求骨干车企拥有新能源汽车的数量和市场投入。我希望一汽丰田和广汽丰田能够在未来实现第一次市场投入。

11日，工业和信息化部装备司司长张向木透露，新能源汽车产业规划已经上报国务院，年底出台的希望很大。

丰田认为，混合动力技术是引领新能源战略汽车发展的核心共性技术。截至8月，丰田混合动力汽车全球销量超过330万辆，是为数不多的实现量产的节能新能源汽车之一……

生产。然而，在中国，丰田的第一辆混合动力普锐斯因价格过高而销量惨淡，最终停产。丰田认为，普锐斯的问题在于国产化率低，而且作为进口车征税，导致成本高。

继上海车展后第二次来到中国的丰田章男表示，“十二五”期间，丰田将开发国产混合动力总成，力争在2015年前后在一汽丰田和广汽丰田的整车上投入使用。

丰田公司副总裁内田武透露，在国内生产后，混合动力总成的成本预计将降低一半。他认为，到2020年，95%的汽车仍将是汽油车和混合动力车，电动汽车的电池仍将是一个问题。从短期来看，具有节能、使用方便等特点的PHEV将有更好的前景。

陈建国在奠基仪式上支持上述观点。

根据丰田的计划，PHEV将于2013年引入中国市场。

对于业界担心丰田全资研发中心的成立将限制两家合资公司的技术进步，内田武表示，丰田不认为此举会削弱合资公司的研发能力。

（编辑/董海荣）

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