私家车、出租车、公交车。。。有许多不同风格的新型电动汽车，让人看得一头雾水，试驾活动吸引了许多跃跃欲试的人。10月12日，为期四天的“2011中国国际新能源汽车产业推介周”在北京如火如荼地进行着。这场新能源汽车的盛宴似乎预示着绿色交通时代的到来。
数以百万计的新车即将上路。
在促销周的展会上，两款大连制造的电动汽车，红色和绿色，格外引人注目。他们的屋顶或身体是由太阳能电池板制成的。第一辆绿色太阳能汽车不仅可以为家庭、生产和野外工作提供临时电源，还可以作为新能源汽车的移动充电站。
作为中国乃至世界上推广新能源汽车的最大城市，深圳有2050辆混合动力和纯电动公交车，300辆纯电动出租车在路上。
工信部数据显示，截至2011年7月，全国25个示范推广城市的节能和新能源汽车总量超过1万辆，示范运营总里程超过3.3亿公里。
中国工程院院士、世界电动汽车协会会长陈清泉指出，目前中国纯电动汽车保有量居世界第一，有望成为电动汽车王国。2015年将有至少100万辆电动汽车上路，2020年中国将成为世界上最大的新能源汽车市场。”美国CODA汽车公司全球首席执行官菲尔·默托预测。
目前，世界各国都将开发和应用新能源汽车作为本国汽车产业发展的重要战略。中国正以新能源汽车为契机，一方面加快自主研发，努力实现从汽车大国向汽车强国的华丽转型，另一方面促进节能减排，为经济可持续发展保驾护航。
私家车购车瓶颈依然存在
长期以来，北京采取“限号出行”和“摇号购车”的方式缓解交通压力，减少尾气排放，但并没有从根本上解决问题。新能源汽车为城市居民的绿色出行注入了希望。
环境保护部发布的《2011年上半年环境保护重点城市环境空气质量》显示，北京等45个城市空气质量超标，汽车尾气仍是主要原因。新能源汽车推广后，只有混合动力公交车才能比传统燃油公交车节能20%-30%，并大大减少二氧化碳排放。
根据世界知名咨询公司德勤会计师事务所的调查数据，中国大多数司机（93%）对电动汽车感兴趣。但目前，25个试点城市的私人购买新能源汽车数量仅为1000多辆，仅占新能源汽车总量的1/10。新能源汽车仍处于市场培育期，要大规模开到老百姓家中还需要一段时间。
带头推广公共交通。
目前，私人购买新能源汽车尚未实现市场化，新能源汽车的推广将首先在公共交通领域找到突破口。国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝指出，电动汽车发展的关键是蓄电池的性能。为了实现长期供电和体积小、重量轻，技术开发仍然面临巨大困难。公交车和其他行驶距离较短的车辆可以率先推广电动汽车。
科技部今年7月发布的《科技发展“十二五”规划》显示，新能源汽车已成为未来五年科技部重点支持的领域。各地正在积极探索新的商业模式，为新能源汽车的普及开辟快速通道。合肥建设了中国第一条纯电动公交线路，采用了电池“融资租赁”的模式。车身和b……
墓地是单独购买的，电池是通过租赁使用的。深圳提出了“融资租赁、车电分离、充养结合”的新能源公交车购置、运营和维护方案。
国家电网公司总经理刘振亚表示，未来五年，将建设2900辆电动汽车用于电站充换电，建设54万个充电桩，确保80万辆电动汽车的应用。
（编辑/董海荣）私家车、出租车、公交车。。。有许多不同风格的新型电动汽车，让人看得一头雾水，试驾活动吸引了许多跃跃欲试的人。10月12日，为期四天的“2011中国国际新能源汽车产业推介周”在北京如火如荼地进行着。这场新能源汽车的盛宴似乎预示着绿色交通时代的到来。
数以百万计的新车即将上路。
在促销周的展会上，两款大连制造的电动汽车，红色和绿色，格外引人注目。他们的屋顶或身体是由太阳能电池板制成的。第一辆绿色太阳能汽车不仅可以为家庭、生产和野外工作提供临时电源，还可以作为新能源汽车的移动充电站。
作为中国乃至世界上推广新能源汽车的最大城市，深圳有2050辆混合动力和纯电动公交车，300辆纯电动出租车在路上。
工信部数据显示，截至2011年7月，全国25个示范推广城市的节能和新能源汽车总量超过1万辆，示范运营总里程超过3.3亿公里。
中国工程院院士、世界电动汽车协会会长陈清泉指出，目前中国纯电动汽车保有量居世界第一，有望成为电动汽车王国。2015年将有至少100万辆电动汽车上路，2020年中国将成为世界上最大的新能源汽车市场。”美国CODA汽车公司全球首席执行官菲尔·默托预测。
目前，世界各国都将开发和应用新能源汽车作为本国汽车产业发展的重要战略。中国正以新能源汽车为契机，一方面加快自主研发，努力实现从汽车大国向汽车强国的华丽转型，另一方面促进节能减排，为经济可持续发展保驾护航。
私家车购车瓶颈依然存在
长期以来，北京采取“限号出行”和“摇号购车”的方式缓解交通压力，减少尾气排放，但并没有从根本上解决问题。新能源汽车为城市居民的绿色出行注入了希望。
环境保护部发布的《2011年上半年环境保护重点城市环境空气质量》显示，北京等45个城市空气质量超标，汽车尾气仍是主要原因。新能源汽车推广后，只有混合动力公交车才能比传统燃油公交车节能20%-30%，并大大减少二氧化碳排放。
根据世界知名咨询公司德勤会计师事务所的调查数据，中国大多数司机（93%）对电动汽车感兴趣。但目前，25个试点城市的私人购买新能源汽车数量仅为1000多辆，仅占新能源汽车总量的1/10。新能源汽车仍处于市场培育期，要大规模开到老百姓家中还需要一段时间。
带头推广公共交通。
目前，私人购买新能源汽车尚未实现市场化，新能源汽车的推广将首先在公共交通领域找到突破口。国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝指出，电动汽车发展的关键是蓄电池的性能。为了实现长期供电和体积小、重量轻，技术开发仍然面临巨大困难。公交车和其他行驶距离较短的车辆可以率先推广电动汽车。
T……
科技部今年7月发布的《第六个五年科技发展规划》显示，新能源汽车已成为科技部未来五年重点支持的领域。各地正在积极探索新的商业模式，为新能源汽车的普及开辟快速通道。合肥建设了中国第一条纯电动公交线路，采用了电池“融资租赁”的模式。车身和电池是单独购买的，电池是租赁使用的。深圳提出了“融资租赁、车电分离、充养结合”的新能源公交车购置、运营和维护方案。
国家电网公司总经理刘振亚表示，未来五年，将建设2900辆电动汽车用于电站充换电，建设54万个充电桩，确保80万辆电动汽车的应用。
（编辑/董海荣）
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1900/1/1 0:00:00
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