据外媒报道，10月21日，三菱英国总部告诉媒体，该公司首席执行官Osamu Maskuo已确认，2014年EVOlution XI（第11代Evo）将使用柴油混合动力系统，研发计划将于2012年启动。
据了解，三菱公司从2010年开始在代表车型EVO的技术研发阶段使用混合动力系统。三菱的研发团队一直在规划EVO车型的柴电动力总成的研发计划，但尚未就技术用途做出最终决定。
第十代EVO
目前，三菱EVO X车型将于2013年停产，下一代混合动力版EVO XI将于2014年正式推出。据悉，三菱混合动力总成开发成功后，EVO的性能也将得到提升，百公里加速将不到5秒。混合动力EVO研发和生产项目将于明年正式启动，Maskuo还表示，这将是三菱运动汽车迈向新能源的重要一步。
（编辑/蒋萌）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据外媒报道，10月21日，三菱英国总部告诉媒体，该公司首席执行官Osamu Maskuo已确认，2014年EVOlution XI（第11代Evo）将使用柴油混合动力系统，研发计划将于2012年启动。
据了解，三菱公司从2010年开始在代表车型EVO的技术研发阶段使用混合动力系统。三菱的研发团队一直在规划EVO车型的柴电动力总成的研发计划，但尚未就技术用途做出最终决定。
第十代EVO
目前，三菱EVO X车型将于2013年停产，下一代混合动力版EVO XI将于2014年正式推出。据悉，三菱混合动力总成开发成功后，EVO的性能也将得到提升，百公里加速将不到5秒。混合动力EVO研发和生产项目将于明年正式启动，Maskuo还表示，这将是三菱运动汽车迈向新能源的重要一步。
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1900/1/1 0:00:00
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