混合动力汽车比传统的汽油和柴油汽车便宜吗？这是正确的！首款自主品牌“荣威750”混合动力汽车就是这样。
几天前，有限公司宣布，“荣威新750Hy-brid”混合动力汽车正式上市，售价23.68万元。虽然比传统版本贵1.2万元，但符合“十城千车工程”要求的用户最终购买价格比传统版本便宜2万元。因为符合“十城千车工程”要求的公共服务领域用户，购买时可享受3.2万元政府财政补贴。
上汽新能源汽车事业部总经理甘频表示，与传统的汽油和柴油车相比，荣威750混合动力车不仅在购买成本上具有优势，而且还节省了燃油。排量为1.8升，节油率高达20%，百公里综合油耗仅为7.5升。按照目前的油价计算，如果一辆汽车每年行驶3万至4万公里，五年后将节省约3万元至4万元的燃油成本。
鉴于混合动力汽车在中国尚未普及，上汽集团推出了售后服务。荣威750混合动力汽车的保修期为3年8万公里。该电池的保修期达到5年10万公里，是同类产品中最长的。上海汽车计划今年销售500辆，明年销售3000辆。
在看到“荣威新750Hybrid”混合动力汽车的诸多优势后，汽车租赁公司和其他服务机构对其青睐有加，抢购了首批近100辆下线汽车。
然而，由于只有公共服务部门的购车者才能享受3.2万元的政府财政补贴，私人用户暂时无法享受。上海汽车计划在明年年底推出荣威550插电式混合动力，燃油节约率超过50%。届时，根据现行补贴政策，私人购房者可享受约4.8万元的政府财政补充补贴。
（编辑/董海荣）混合动力车比传统的汽油和柴油车便宜吗？这是正确的！首款自主品牌“荣威750”混合动力汽车就是这样。
几天前，有限公司宣布，“荣威新750Hy-brid”混合动力汽车正式上市，售价23.68万元。虽然比传统版本贵1.2万元，但符合“十城千车工程”要求的用户最终购买价格比传统版本便宜2万元。因为符合“十城千车工程”要求的公共服务领域用户，购买时可享受3.2万元政府财政补贴。
上汽新能源汽车事业部总经理甘频表示，与传统的汽油和柴油车相比，荣威750混合动力车不仅在购买成本上具有优势，而且还节省了燃油。排量为1.8升，节油率高达20%，百公里综合油耗仅为7.5升。按照目前的油价计算，如果一辆汽车每年行驶3万至4万公里，五年后将节省约3万元至4万元的燃油成本。
鉴于混合动力汽车在中国尚未普及，上汽集团推出了售后服务。荣威750混合动力汽车的保修期为3年8万公里。该电池的保修期达到5年10万公里，是同类产品中最长的。上海汽车计划今年销售500辆，明年销售3000辆。
在看到“荣威新750Hybrid”混合动力汽车的诸多优势后，汽车租赁公司和其他服务机构对其青睐有加，抢购了首批近100辆下线汽车。
然而，由于只有公共服务部门的购车者才能享受3.2万元的政府财政补贴，私人用户暂时无法享受。上海汽车计划在明年年底推出荣威550插电式混合动力，燃油节约率超过50%。届时，根据现行补贴政策，私人购房者可享受约4.8万元的政府财政补充补贴。
（编辑/董海荣）
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