合肥新能源汽车创新模式推动“绿色”出行

如今，在中国中部省份安徽省合肥市的街道上，市民经常可以看到身上标有“I EV”的私家车。这些车是2010年底合肥市首批推广的纯电动汽车，共计585辆。

到今年年底，合肥计划向市场推广1000多辆私家纯电动汽车，整车价格可能低于去年的6.5万元。

2010年6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合下发《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，同时出台了《私人购买新能源汽车财政补贴管理暂行办法》，决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市开展私人购买新能量汽车补贴试点。

2010年7月，中国将10个城市的1000个节能与新能源汽车示范推广试点城市增加到25个，对新能源汽车的政策支持进一步加强。

根据工信部的数据，截至2011年7月，25个试点城市的节能和新能源汽车总量超过1万辆，其中私人购买的新能源汽车超过1000辆，建设了近100个充电站和换电站，拥有4500多个充电桩。示范运营总里程超过3.3亿公里。

其中，中国新能源汽车示范推广城市和补贴个人购买新能源汽车的试点城市功不可没。近年来，几个试点城市在前期积累了自身的推广优势，同时通过各种创新模式积极推动当地“绿色”出行。

合肥建设了中国第一条纯电动公交车线路，在公共领域推广纯电动公交车时，采用了电池“融资租赁”模式。由于电动公交车一次性购置成本高，电池性能需要长期测试，合肥市相关部门将车身和电池分开购置，电池采用租赁方式使用，电池租赁费按年支付。

合肥市科技局副局长简青告诉笔者，这给当地电池制造商带来了资金周转的压力，因此合肥市引入了一家资产租赁公司，购买电池并将其出租给公交公司。租赁费由合肥财政拨付，再由公交公司根据车辆运行情况拨付资产租赁公司，既缓解了企业的资金压力，又为车辆的后续维护提供了保障。

此外，合肥在推广新能源私家车的初期采用了“定向购买”模式，考虑到车辆虽然通过了测试，但很容易发现问题并及时提高车辆性能，选取合肥市新能源汽车生产及相关产业链企业内部员工进行示范推广。

（编辑/董海荣）如今，在中国中部省份安徽省合肥市的街道上，市民经常可以看到身上标有“I EV”的私家车。这些车是2010年底合肥市首批推广的纯电动汽车，共计585辆。

到今年年底，合肥计划向市场推广1000多辆私家纯电动汽车，整车价格可能低于去年的6.5万元。

2010年6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合下发《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，同时出台了《私人购买新能源汽车财政补贴管理暂行办法》，决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市开展私人购买新能量汽车补贴试点。

2010年7月，中国将10个城市的1000个节能与新能源汽车示范推广试点城市增加到25个，对新能源汽车的政策支持进一步加强。

根据工业和信息化部的数据，截至2011年7月，总数量……

25个试点城市的节能和新能源汽车超过1万辆，其中私人购买新能源汽车1000多辆，建设充电站和换电站近100个，充电桩4500多个。示范运营总里程超过3.3亿公里。

其中，中国新能源汽车示范推广城市和补贴个人购买新能源汽车的试点城市功不可没。近年来，几个试点城市在前期积累了自身的推广优势，同时通过各种创新模式积极推动当地“绿色”出行。

合肥建设了中国第一条纯电动公交车线路，在公共领域推广纯电动公交车时，采用了电池“融资租赁”模式。由于电动公交车一次性购置成本高，电池性能需要长期测试，合肥市相关部门将车身和电池分开购置，电池采用租赁方式使用，电池租赁费按年支付。

合肥市科技局副局长简青告诉笔者，这给当地电池制造商带来了资金周转的压力，因此合肥市引入了一家资产租赁公司，购买电池并将其出租给公交公司。租赁费由合肥财政拨付，再由公交公司根据车辆运行情况拨付资产租赁公司，既缓解了企业的资金压力，又为车辆的后续维护提供了保障。

此外，合肥在推广新能源私家车的初期采用了“定向购买”模式，考虑到车辆虽然通过了测试，但很容易发现问题并及时提高车辆性能，选取合肥市新能源汽车生产及相关产业链企业内部员工进行示范推广。

（编辑/董海荣）

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