实现充换电站与光伏发电系统相结合填补该领域空白的专利申请获得受理。
6月底，黑龙江省电力公司建成了中国第一座电动汽车储能充换电站。经过三个多月的离网、并网测试、电能质量测试和试运行，截至国庆节结束，光伏发电系统已实现电动汽车充电桩和电站负荷的供电，并稳定在离网和并网状态，正式投入运行。该电站的建成实现了电动汽车充换电站与光伏发电系统的结合，填补了我国在该领域的空白。9月28日，“光储能电动汽车充换电站”专利申请被中国国家知识产权局受理。
黑龙江省电力公司积极响应国家号召，发展电动汽车、新能源应用和智能电网建设。节能研究院作为龙江公司技术研发和科技创新的专业单位，一直致力于电动汽车等新能源领域的研发，坚持“以换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”的电动汽车充电模式，积极研究建立国内首个光储能电动汽车充换电站。
2010年，为了促进黑龙江省电动汽车产业的发展，在黑龙江省电力公司的组织协调下，黑龙江省电力科学研究院、阿城继电器有限公司、哈尔滨工业大学、哈尔滨冠拓电力设备有限公司等七家单位。，联合成立黑龙江省高纬度地区电动汽车产业技术创新战略联盟，在节能研究院建设了国内首个高纬度地区电动车智能充放电实验站。
为推动黑龙江省电动汽车的普及应用和新能源应用技术研究向纵深发展，在黑龙江省电力公司的支持下，节能研究院拓展思路，积极创新，并开展了将电动汽车充电和发电站与光伏发电系统相结合的相关研究。
目前，我国第一座储光型电动汽车充换电站位于东经126.36，北纬45.44，总容量20千瓦，由光伏发电系统、电池储能系统、电动汽车充电站和站用负荷组成。光存储电动汽车的充换电站通过光伏发电系统提供充换电。电动汽车使用蓄电池作为储能单元，整个系统集成到城市配电网中。同时，蓄电池储能系统的缓冲作用降低了光伏发电波动对电网的影响，为城市配电网提供了应急备用电源。
据了解，在正常情况下，由光伏发电系统和电池储能系统组成的微电网系统并联运行。当白天阳光充足时，光伏发电系统为电动汽车充电站和电站负载供电，同时为蓄电池储能，多余的电力输送到交流电网。当日照不足时，光伏发电系统和电池储能系统共同为电动汽车充电站和电站负荷供电。夜间，交流电网为电动汽车充电站和充电站负载供电。当交流电网发生故障时，微电网系统切换设备自动关闭光伏系统的并网开关和负载开关，闭合光伏接入触点，由光伏发电系统和电池储能系统组成的微电网系统转换为独立运行模式，以维持……
e电动汽车充电站和充电站负载的电源。
随着充换电站正式投入运行，黑龙江省电力研究院将重点研究光储能电动汽车充换电站的优化运行模式、系统建模、基础理论和综合效益。同时，还将对微电网系统的供电可靠性和功率平衡、电能质量以及微电网系统故障检测与保护等方面进行深入研究。黑龙江省电力公司首个储能电动汽车充换电站的建立符合国家节能减排政策和低碳经济目标，对电动汽车、微电网技术、新能源应用和智能电网的发展起到了积极的推动作用，也将产生良好的社会效益和经济效益。
（编辑/王伟祖）实现充换电站与光伏发电系统相结合填补该领域空白的专利申请获得受理。
6月底，黑龙江省电力公司建成了中国第一座电动汽车储能充换电站。经过三个多月的离网、并网测试、电能质量测试和试运行，截至国庆节结束，光伏发电系统已实现电动汽车充电桩和电站负荷的供电，并稳定在离网和并网状态，正式投入运行。该电站的建成实现了电动汽车充换电站与光伏发电系统的结合，填补了我国在该领域的空白。9月28日，“光储能电动汽车充换电站”专利申请被中国国家知识产权局受理。
黑龙江省电力公司积极响应国家号召，发展电动汽车、新能源应用和智能电网建设。节能研究院作为龙江公司技术研发和科技创新的专业单位，一直致力于电动汽车等新能源领域的研发，坚持“以换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”的电动汽车充电模式，积极研究建立国内首个光储能电动汽车充换电站。
2010年，为了促进黑龙江省电动汽车产业的发展，在黑龙江省电力公司的组织协调下，黑龙江省电力科学研究院、阿城继电器有限公司、哈尔滨工业大学、哈尔滨冠拓电力设备有限公司等七家单位。，联合成立黑龙江省高纬度地区电动汽车产业技术创新战略联盟，在节能研究院建设了国内首个高纬度地区电动车智能充放电实验站。
为推动黑龙江省电动汽车的普及应用和新能源应用技术研究向纵深发展，在黑龙江省电力公司的支持下，节能研究院拓展思路，积极创新，并开展了将电动汽车充电和发电站与光伏发电系统相结合的相关研究。
目前，我国第一座储光型电动汽车充换电站位于东经126.36，北纬45.44，总容量20千瓦，由光伏发电系统、电池储能系统、电动汽车充电站和站用负荷组成。光存储电动汽车的充换电站通过光伏发电系统提供充换电。电动汽车使用蓄电池作为储能单元，整个系统集成到城市配电网中。同时，蓄电池储能系统的缓冲作用降低了光伏发电波动对电网的影响，为城市配电网提供了应急备用电源。
据了解，在正常情况下，由光伏组成的微电网系统……
发电系统和电池储能系统并联运行。当白天阳光充足时，光伏发电系统为电动汽车充电站和电站负载供电，同时为蓄电池储能，多余的电力输送到交流电网。当日照不足时，光伏发电系统和电池储能系统共同为电动汽车充电站和电站负荷供电。夜间，交流电网为电动汽车充电站和充电站负载供电。当交流电网发生故障时，微电网系统切换设备自动关闭光伏系统的并网开关和负载开关，闭合光伏接入触点，由光伏发电系统和电池储能系统组成的微电网系统转换为独立运行模式，以维持电动汽车充电站和站用电负荷的供电。
随着充换电站正式投入运行，黑龙江省电力研究院将重点研究光储能电动汽车充换电站的优化运行模式、系统建模、基础理论和综合效益。同时，还将对微电网系统的供电可靠性和功率平衡、电能质量以及微电网系统故障检测与保护等方面进行深入研究。黑龙江省电力公司首个储能电动汽车充换电站的建立符合国家节能减排政策和低碳经济目标，对电动汽车、微电网技术、新能源应用和智能电网的发展起到了积极的推动作用，也将产生良好的社会效益和经济效益。
（编辑/王伟祖）
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1900/1/1 0:00:00
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