友好的清洁能源政策预计将使加州在2017年之前占据美国电动汽车消费市场的更大份额。然而，最近的一份新报告让作者意识到，一个面积小得多的州正在后来居上，他们对新能源汽车的热情几乎是狂热的。
据外媒报道，美国著名研究机构帕克公司近日指出，插电式混合动力汽车将很快占据夏威夷汽车市场6.3%的份额，这让强大的“金州勇士”（加利福尼亚州）大吃一惊。由于汽油价格已经位居美国第一，夏威夷对新能源汽车的需求更加迫切。
继夏威夷和加利福尼亚州、俄勒冈州（5.4%）、华盛顿特区（4.6%）和特拉华州（4.5%）之后，在不久的将来都将成为新能源汽车的核心市场。
Parker高级分析师David Hearst指出：“插电式混合动力汽车的市场渗透率主要受到几个因素的限制。”。“人口密度、消费观念以及充换电基础设施的完整性。电动汽车公司应该根据这些情况推广其新车型。”
即使在汽车文化发达的美国，消费者对电动汽车的态度也大不相同。例如，帕克公司表示，在“电动汽车正面看法指数”的调查项目中，北加利福尼亚州的得分高达4.36，而北达科他州的得分仅为0.07。“显然，这将有助于企业有效地选择放置它们的地方。”
（编辑/李燕郊）友好的清洁能源政策预计将使加州在2017年之前占据美国电动汽车消费市场的更大份额。然而，最近的一份新报告让作者意识到，一个面积小得多的州正在后来居上，他们对新能源汽车的热情几乎是狂热的。
据外媒报道，美国著名研究机构帕克公司近日指出，插电式混合动力汽车将很快占据夏威夷汽车市场6.3%的份额，这让强大的“金州勇士”（加利福尼亚州）大吃一惊。由于汽油价格已经位居美国第一，夏威夷对新能源汽车的需求更加迫切。
继夏威夷和加利福尼亚州、俄勒冈州（5.4%）、华盛顿特区（4.6%）和特拉华州（4.5%）之后，在不久的将来都将成为新能源汽车的核心市场。
Parker高级分析师David Hearst指出：“插电式混合动力汽车的市场渗透率主要受到几个因素的限制。”。“人口密度、消费观念以及充换电基础设施的完整性。电动汽车公司应该根据这些情况推广其新车型。”
即使在汽车文化发达的美国，消费者对电动汽车的态度也大不相同。例如，帕克公司表示，在“电动汽车正面看法指数”的调查项目中，北加利福尼亚州的得分高达4.36，而北达科他州的得分仅为0.07。“显然，这将有助于企业有效地选择放置它们的地方。”
（编辑/李燕郊）
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