10月11日，工信部装备司司长张向木在成都“2011全球汽车论坛”上表示，在新能源规划中，插电式混合动力汽车属于新能源汽车，与纯电动汽车享受同等补贴标准。
张向木表示，混合动力分为普通混合动力和插电式混合动力。普通混合动力汽车属于节能汽车，而插电式混合动力汽车则属于新能源汽车。插电式混合动力归根结底是新能源汽车，这意味着它与纯电动汽车一样，不存在谁补贴多少的问题。"
根据此前透露的信息，国家对新能源汽车的补贴标准是根据动力电池组的容量确定的，补贴标准为3000元/千瓦时。纯电动汽车最高补贴6万元，插电式混合动力汽车最高补贴5万元。
张向木透露，自2009年以来一直没有出台的《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》已经上报国务院，目前正在等待国务院批准，年底出台的希望很大。由于汽车行业的“十二五”规划不再单独发布，因此被认为具有重要的指导意义。
（编辑/王伟祖）10月11日，工信部装备司司长张向木在成都“2011全球汽车论坛”上表示，在新能源规划中，插电式混合动力汽车属于新能源汽车，与纯电动汽车享受同等补贴标准。
张向木表示，混合动力分为普通混合动力和插电式混合动力。普通混合动力汽车属于节能汽车，而插电式混合动力汽车则属于新能源汽车。插电式混合动力归根结底是新能源汽车，这意味着它与纯电动汽车一样，不存在谁补贴多少的问题。"
根据此前透露的信息，国家对新能源汽车的补贴标准是根据动力电池组的容量确定的，补贴标准为3000元/千瓦时。纯电动汽车最高补贴6万元，插电式混合动力汽车最高补贴5万元。
张向木透露，自2009年以来一直没有出台的《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》已经上报国务院，目前正在等待国务院批准，年底出台的希望很大。由于汽车行业的“十二五”规划不再单独发布，因此被认为具有重要的指导意义。
（编辑/王伟祖）
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