上海私人纯电动运行情况：用车成本仅普通车一成

今年4月，上海首批8辆私人购买的纯电动汽车上路。手术半年后，情况如何？昨天，上海国际汽车城发展公司总经理荣文伟在接受笔者采访时介绍，据初步统计，这8款电动汽车的运营成本已降至普通汽油车的十分之一，每年的运营成本为1200-1500元。他还表示，未来市民可能可以花100元租一辆电动汽车。

每年仅1200-1500元

当八辆电动汽车首次使用时，确实出现了一些“小病”。但经过分析，主要是因为该车还没有量产，现在已经解决了。因为这些电动汽车一次充电可以行驶100多公里，基本满足车主通勤的需求。

毫无疑问，目前电动汽车的购买成本高于普通汽油车，但购买后，电动汽车的运营成本具有一定优势。据初步统计，市场上每百公里汽油车的汽油成本一般在80元左右，而电动汽车每百公里只需消耗15-18千瓦时的电量。一般来说，电动汽车的使用成本是传统能源汽车的十分之一，每年的运营成本为1200-1500元。

如果你认为电动汽车很贵，那么市民将来可能会选择租用电动汽车。荣文伟表示，已经有几家汽车租赁公司希望在明年上半年推出租赁模式。根据一家租赁公司的计算，租一辆电动汽车一天的费用可能在100元左右，与汽油车相比非常有竞争力。“在这个价格下，租赁公司可以保持较低的利润，并且有促销的动力。”荣文伟说。

明年你可以试驾20个品牌。

与此同时，汽车城昨日与沃尔沃签约，沃尔沃C30电动车将在汽车城开展试驾活动，这将是汽车城引进的首款全球量产豪华品牌电动车。笔者了解到，自今年5月试驾中心正式建成以来，这里已经展出了6辆国产电动车，吸引了近2万辆试驾；

预计到明年年底，展示款式将增加到20种，其中国际品牌将占到50%左右。

在电动汽车配套设施建设方面，目前嘉定已建成45个充电桩和1个充电站。预计今年将建设770个充电桩，并启动“充、放、储”一体化充换电站。荣文伟认为，这些充电设备基本可以满足嘉定内部的需求。

另一方面，安亭的公交线路也计划在两年内完全被纯电动公交车取代。据介绍，目前安亭一条公交线路上有5辆燃料电池汽车在运行，到明年年底，三条公交线路将有18辆纯电动公交车在运行。预计两年内，纯电动公交车数量将增至30辆，覆盖安亭现有的6条公交线路。

期待更多的政策支持。

汽车城对600多名市民进行的一项调查显示，超过45%的受访者有在三年内购买电动汽车的意愿，超过20%的受访者有短时间内购买的意愿。在愿意购买的受访者中，40岁以下的年轻人居多，占总数的80%。

然而，为了让这些潜在消费者最终慷慨解囊，可能需要相关的政策支持。据悉，上海购买纯电动汽车最高补贴为4万元/辆，加上国家最高补贴6万元/车，每辆纯电动汽车可获得最高10万元的优惠。此外，上海将对电动汽车牌照配额采取新政策。对此，荣文伟表示，出台类似政策的可能性仍然很高，但最终还是要看相关部门的公告。如果补贴规则出台，给电动汽车牌照开“绿灯”，无疑会增加电动汽车对消费者的吸引力。

（编辑/李燕郊）今年4月，上海首批8辆私人购买的纯电动汽车上路。手术半年后，情况如何？昨天，上海国际汽车城发展公司总经理荣文伟在接受笔者采访时介绍，据初步统计，这8款电动汽车的运营成本已降至普通汽油车的十分之一，每年的运营成本为1200-1500元。他还表示，未来市民可能可以花100元租一辆电动汽车。

每年仅1200-1500元

当八辆电动汽车首次使用时，确实出现了一些“小病”。但经过分析，主要是因为该车还没有量产，现在已经解决了。因为这些电动汽车一次充电可以行驶100多公里，基本满足车主通勤的需求。

毫无疑问，目前电动汽车的购买成本高于普通汽油车，但购买后，电动汽车的运营成本具有一定优势。据初步统计，市场上每百公里汽油车的汽油成本一般在80元左右，而电动汽车每百公里只需消耗15-18千瓦时的电量。一般来说，电动汽车的使用成本是传统能源汽车的十分之一，每年的运营成本为1200-1500元。

如果你认为电动汽车很贵，那么市民将来可能会选择租用电动汽车。荣文伟表示，已经有几家汽车租赁公司希望在明年上半年推出租赁模式。根据一家租赁公司的计算，租一辆电动汽车一天的费用可能在100元左右，与汽油车相比非常有竞争力。“在这个价格下，租赁公司可以保持较低的利润，并且有促销的动力。”荣文伟说。

明年你可以试驾20个品牌。

与此同时，汽车城昨日与沃尔沃签约，沃尔沃C30电动车将在汽车城开展试驾活动，这将是汽车城引进的首款全球量产豪华品牌电动车。笔者了解到，自今年5月试驾中心正式建成以来，这里已经展出了6辆国产电动车，吸引了近2万辆试驾；

预计到明年年底，展示款式将增加到20种，其中国际品牌将占到50%左右。

在电动汽车配套设施建设方面，目前嘉定已建成45个充电桩和1个充电站。预计今年将建设770个充电桩，并启动“充、放、储”一体化充换电站。荣文伟认为，这些充电设备基本可以满足嘉定内部的需求。

另一方面，安亭的公交线路也计划在两年内完全被纯电动公交车取代。据介绍，目前安亭一条公交线路上有5辆燃料电池汽车在运行，到明年年底，三条公交线路将有18辆纯电动公交车在运行。预计两年内，纯电动公交车数量将增至30辆，覆盖安亭现有的6条公交线路。

期待更多的政策支持。

汽车城对600多名市民进行的一项调查显示，超过45%的受访者有在三年内购买电动汽车的意愿，超过20%的受访者有短时间内购买的意愿。在愿意购买的受访者中，40岁以下的年轻人居多，占总数的80%。

然而，为了让这些潜在消费者最终慷慨解囊，可能需要相关的政策支持。据悉，上海购买纯电动汽车最高补贴为4万元/辆，加上国家最高补贴6万元/车，每辆纯电动汽车可获得最高10万元的优惠。此外，上海将对电动汽车牌照配额采取新政策。对此，荣文伟表示，出台类似政策的可能性仍然很高，但最终还是要看相关部门的公告。如果补贴规则出台，给电动汽车牌照开“绿灯”，无疑会增加电动汽车对消费者的吸引力。

（编辑/李燕郊）

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