松正自主研发的混合动力汽车动力总成以其先进的技术和高可靠性得到了客户的认可，并在中国得到了广泛应用。并且以超过25%的节油率得到了市场的肯定。
第三代技术以电动助力液压转向系统作为系统的核心亮点技术，可以完全实现整车怠速时的转向。近日，天津松正电动汽车科技有限公司产品经理郭志良在接受《第一电气网络》作者采访时表示。
宋政的第三代混合动力系统是宋政自主研发的串并联混合动力公交车动力驱动系统。其中，“怠速停止”技术是该系统的核心技术之一。松正的“怠速停车”是指车辆在等待红灯和低速行驶时，以及车辆进出公交车站时，发动机停止工作。这样可以大大节省整车的油耗。此外，可以很好地减少整车的排放。特别是在汽车站，实现零排放。从根本上解决公交车站区域的汽车污染问题，使乘客受益。郭志良说：“当使用该系统的车辆更加拥堵时，启动和停止的次数越多，节油减排的效果就越明显。”
在车辆停止时实现“怠速停止”功能相对简单，但在车辆运行时需要停止发动机。此时，传统汽车的动力辅助系统需要发动机来驱动转换系统工作。当发动机在车辆行驶时停止时，传统的动力辅助系统将停止工作。使整车无法练习转向的动力。为了解决这个问题，松正公司开发了一种“电动助力液压转向系统”，实现整车转向。“电液助力转向系统”是松正首创的产品，拥有10多项专利技术。具有国际领先的技术水平。
目前，该混合动力系统已成功应用于宇通、中通客车，并在山东、杭州、郑州、昆明等地运行良好。
松正自主研发的混合动力汽车动力总成以其先进的技术和高可靠性得到了客户的认可，并在中国得到了广泛应用。并且以超过25%的节油率得到了市场的肯定。
第三代技术以电动助力液压转向系统作为系统的核心亮点技术，可以完全实现整车怠速时的转向。近日，天津松正电动汽车科技有限公司产品经理郭志良在接受《第一电气网络》作者采访时表示。
宋政的第三代混合动力系统是宋政自主研发的串并联混合动力公交车动力驱动系统。其中，“怠速停止”技术是该系统的核心技术之一。松正的“怠速停车”是指车辆在等待红灯和低速行驶时，以及车辆进出公交车站时，发动机停止工作。这样可以大大节省整车的油耗。此外，可以很好地减少整车的排放。特别是在汽车站，实现零排放。从根本上解决公交车站区域的汽车污染问题，使乘客受益。郭志良说：“当使用该系统的车辆更加拥堵时，启动和停止的次数越多，节油减排的效果就越明显。”
在车辆停止时实现“怠速停止”功能相对简单，但在车辆运行时需要停止发动机。此时，传统汽车的动力辅助系统需要发动机来驱动转换系统工作。当发动机在车辆行驶时停止时，传统的动力辅助系统将停止工作。使整车无法练习转向的动力。为了解决这个问题，松正公司开发了一种“电动助力液压转向系统”，实现整车转向。“电液助力转向系统”是松正首创的产品，拥有10多项专利技术。具有国际领先的技术水平。
目前，这种混合动力系统已经成功应用……
d至宇通和中通客车，并在山东、杭州、郑州和昆明运营良好。
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