目前，丰田在混合动力汽车方面的优势可以从其超过300万辆的市场销量中看出。随着有限公司（以下简称TMEC）这一丰田全球研发体系中最大的研发基地在江苏省常熟市的建设，未来丰田混合动力新能源技术将实现本土化，这无疑将加速其新能源战略在中国市场的推广。
丰田汽车公司负责技术的董事总经理吉桂宽良表示，2013年提前完工的试验场将是丰田在世界上最大的试验场。在环保技术方面，丰田将基于混合动力技术进行研发，以实现混合动力电动汽车（HEV）的国产化。此外，为了尽快引入插电式插电式混合动力汽车（PHEV）和电动汽车（EV），TMEC还将对以EV为代表的各种新能源汽车进行实证驾驶实验。
除了混合动力，丰田还对插电式混合动力和电动汽车进行了研究。早在1998年，作为中国科技部项目的一部分，丰田就在广东汕头开始了RAV4电动汽车的驾驶实验。据报道，一些实验车辆仍在当地使用。由此可见，早在十年前，丰田就已经在电动汽车技术方面取得了一些成就。此外，1999年，丰田开始对城市小型移动工具e-com进行实证实验，并将其纯电动汽车引入美国市场。在中国市场，丰田也有计划陆续推出插电式混合动力和电动汽车，最早推出时间可能在2013年。
无论是未来的混合动力还是插电式混合动力和电动汽车，丰田想要在中国市场站稳脚跟，都需要合作伙伴的支持。通过丰田研发技术的进步，未来，一汽丰田和广汽丰田将把这些研究成果应用到汽车开发中，TMEC将与两个合作伙伴组成中国研发的“三驾马车”，进一步丰富丰田在中国的研发事业。
（编辑/李燕郊）目前，丰田在混合动力汽车方面的优势可以从其超过300万辆的市场销量中看出。随着有限公司（以下简称TMEC）这一丰田全球研发体系中最大的研发基地在江苏省常熟市的建设，未来丰田混合动力新能源技术将实现本土化，这无疑将加速其新能源战略在中国市场的推广。
丰田汽车公司负责技术的董事总经理吉桂宽良表示，2013年提前完工的试验场将是丰田在世界上最大的试验场。在环保技术方面，丰田将基于混合动力技术进行研发，以实现混合动力电动汽车（HEV）的国产化。此外，为了尽快引入插电式插电式混合动力汽车（PHEV）和电动汽车（EV），TMEC还将对以EV为代表的各种新能源汽车进行实证驾驶实验。
除了混合动力，丰田还对插电式混合动力和电动汽车进行了研究。早在1998年，作为中国科技部项目的一部分，丰田就在广东汕头开始了RAV4电动汽车的驾驶实验。据报道，一些实验车辆仍在当地使用。由此可见，早在十年前，丰田就已经在电动汽车技术方面取得了一些成就。此外，1999年，丰田开始对城市小型移动工具e-com进行实证实验，并将其纯电动汽车引入美国市场。在中国市场，丰田也有计划陆续推出插电式混合动力和电动汽车，最早推出时间可能在2013年。
无论是未来的混合动力还是插电式混合动力和电动汽车，丰田想要在中国市场站稳脚跟，都需要合作伙伴的支持。通过丰田研发技术的进步，未来，一汽丰田和广汽丰田将把这些研究成果应用到汽车开发中，TMEC将与两个合作伙伴组成中国研发的“三驾马车”，进一步丰富丰田在中国的研发事业。
（编辑/李燕郊）
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